[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]優(yōu)雅動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，對(duì)于家用車而言漸漸已成為一種潮流，并且這種趨勢(shì)正在從過去的小型車、緊湊型車，漸漸向中大型車蔓延。就以新天籟上市為例，其實(shí)天籟就曾放棄了奢華的商務(wù)風(fēng)格，從而采用了較多的優(yōu)雅與舒適設(shè)計(jì)元素。通過近三年來的銷售表現(xiàn)來看，新天籟得到了大家的認(rèn)可。

　　或許正是有了天籟所取的成功，剛剛上市的第八代索納塔(以下簡(jiǎn)稱索納塔)，無疑在這方面與天籟有著異曲同工的味道。車型設(shè)計(jì)上，索納塔徹底顛覆了之前“7代”的造型風(fēng)格，變得極具運(yùn)動(dòng)感與舒適，風(fēng)格上也與天籟極為接近。除了外觀，索納塔與天籟還有一個(gè)共同特點(diǎn)，即動(dòng)感僅限于外形，內(nèi)在則都注重舒適與優(yōu)雅。而這個(gè)特點(diǎn)，恰恰也迎合了當(dāng)前的市場(chǎng)需求。所以如果兩強(qiáng)相遇，勢(shì)必會(huì)是一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量。

　　概況：熱點(diǎn)B級(jí)車與史上最暢銷的索納塔

 

　　天籟目前已經(jīng)是國內(nèi)B級(jí)車的絕對(duì)主力了，市場(chǎng)表現(xiàn)一直與雅閣和凱美瑞標(biāo)著勁，屬于國內(nèi)最熱門的三款B級(jí)車之一，銷售的絕對(duì)數(shù)字也相當(dāng)可觀。

　　索納塔也不可小覷，4月8日上市，4月份僅憑三周時(shí)間就獲得了6002臺(tái)的銷量，雖然絕對(duì)數(shù)字和對(duì)手相比還有差距，但對(duì)于索納塔來說，絕對(duì)堪稱歷史性突破。這一代索納塔在美國市場(chǎng)獲得了很大成功，看來在國內(nèi)，它將成為史上最暢銷的索納塔應(yīng)該也沒有懸念了。不過，畢竟是僅僅只有一個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)，而且從北京現(xiàn)代官方透露的銷售目標(biāo)來看，2011年索納塔銷量方面還不可能做到與天籟抗衡。

新索納塔/天籟價(jià)格對(duì)比表
新索納塔	售價(jià)（萬）	天籟	售價(jià)（萬）
2.0自動(dòng)時(shí)尚版	16.69	2.0 XE標(biāo)準(zhǔn)版	19.08
2.0自動(dòng)領(lǐng)先版	17.99
2.0自動(dòng)尊貴版	19.79	2.0 XL舒適版	19.98
2.0自動(dòng)至尊版	20.39
2.0自動(dòng)頂級(jí)版	23.29	2.0 XL NAVI智尚版	22.58
2.4自動(dòng)尊貴版	22.89	2.5L XL領(lǐng)先版	22.48
2.4自動(dòng)頂級(jí)版	24.99	2.5 XL NAVI智領(lǐng)版	24.98
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

　　新索納塔與天籟的車款對(duì)應(yīng)關(guān)系如表格列示。索納塔的起步價(jià)看起來要比天籟低不少，但實(shí)際對(duì)應(yīng)的車款，價(jià)格差別并不大。另外，天籟目前的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，因此索納塔的價(jià)格優(yōu)勢(shì)看起來并不明顯。不過，具體情況，還需最終比完了的才能下結(jié)論。

　　造型與空間：風(fēng)格極為相似

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
長寬高	4850×1795×1475	4820×1835×1475	4850×1795×1475	4820×1835×1475
軸距	2775	2795	2775	2795
整備質(zhì)量（Kg）	1457	1460	1533	1518
油箱容積(L)	70	70	70	70
行李廂容積(L)	506	523	506	523
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

  
新索納塔　　　　　　　　　　　　　　　　日產(chǎn)天籟

 

　　文章開頭已經(jīng)提到過兩款車在設(shè)計(jì)上的共性，即都體現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的元素。并且二者在車身輪廓的造型上也有頗多相似的地方，例如都采用了下沉式的車尾來體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感等等。相比而言，天籟則顯得要穩(wěn)重一些，體現(xiàn)出一種時(shí)尚中帶著優(yōu)雅的味道，年齡適用范圍更廣泛。而索納塔則體現(xiàn)出現(xiàn)階段現(xiàn)代設(shè)計(jì)師的大膽，將旗下車型新的流體雕塑風(fēng)格大膽展現(xiàn)，前臉和側(cè)面腰線的塑造都非?？鋸埡蛷?fù)雜。好在這些元素堆砌在一起，獲得的感官效果很不錯(cuò)，尤其對(duì)80后的買家來說，索納塔的樣子要更給力一些。

 

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)二者也是“異曲同工”，都沒有刻意突出運(yùn)動(dòng)性，而是在保持整體舒適、主流的同時(shí)，突出時(shí)尚與科技感。兩款車在中控臺(tái)屏幕下方的控制區(qū)造型驚人的相似，至于為何如此，想必大家已心知肚明。所不同的是，索納塔在這個(gè)位置設(shè)計(jì)的是音響控制鍵，而天籟設(shè)計(jì)的是空調(diào)控制鍵。當(dāng)然，索納塔的內(nèi)飾并非模仿天籟而來，它內(nèi)飾中其他車型的影子還不少，例如人形空調(diào)控制區(qū)，就很容易讓人聯(lián)想起沃爾沃。

  

　　相比之下，兩款車在內(nèi)飾工藝方面相差無幾，風(fēng)格則與外觀的結(jié)論類似——天籟的內(nèi)飾更顯質(zhì)感和高檔，適應(yīng)人群更廣，索納塔的內(nèi)飾則線條更加大膽，科技感和運(yùn)動(dòng)感也要強(qiáng)于天籟，更討年輕人喜歡。

 
新索納塔　　　　　　　　　　　　　　　　天籟

　　兩款車的尺寸很接近，高度完全一樣，天籟略長，索納塔略寬，軸距則是索納塔勝出20mm。日產(chǎn)在車型空間拓展方面相當(dāng)有一套，當(dāng)年的天籟也算是最早越級(jí)而立的B級(jí)車。只是新天籟在推出的時(shí)候，日產(chǎn)設(shè)計(jì)師并沒有在軸距和尺寸上進(jìn)一步放大，因此放在現(xiàn)在，它的空間只能算是“剛剛好”，而沒有太多領(lǐng)先性可言了。實(shí)際比對(duì)的結(jié)果，與軸距和寬度反映的情況一樣，索納塔的縱向空間和橫向空間均略強(qiáng)于天籟。

 
新索納塔后排空間　　　　　　　　　　日產(chǎn)天籟后排空間 

　　日產(chǎn)在座椅設(shè)計(jì)上是有一套的，講求仿生學(xué)，以舒適和帖服著稱。而作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦轎車，天籟將這一特點(diǎn)更是詮釋到了極致。無論是前排還是后排座椅，舒適度都非常好，乘坐起來感覺如同美式沙發(fā)一般受用。不過今天的對(duì)手也不含糊，索納塔在座椅舒適度方面同樣做得十分到位，雖然沒有天籟那么講究，但實(shí)際差距已經(jīng)非常小了，再加上空間上的細(xì)小優(yōu)勢(shì)，二者在乘坐感方面可以打成平手。二者的行李箱空間也大同小異，甚至連開口的造型都極為相似，空間比拼真可謂是勢(shì)均力敵。

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　　性能：從對(duì)比即可看出主打動(dòng)力的不同

	天籟 2.0	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
發(fā)動(dòng)機(jī)	直4/VVT	直4/雙VVT	V6/VVT	直4/雙VVT
排量（cc）	1997	1998	2496	2359
功率(kW/rpm)	100/5600	121/6200	136/6000	132/6000
扭矩(N·m/rpm)	190/4400	198/4600	232/4400	231/4000
變速器	CVT	6擋手自一體	CVT/帶6速手動(dòng)模式	6擋手自一體
工信部油耗 （綜合）	8.9	7.9	9.5	7.9
懸掛	前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛
輪胎	205/65 R16	215/55 R17	205/65 R16	215/55 R17
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

　　索納塔與天籟在動(dòng)力配備上也有著很高的相似度，均有2.0L和2.4/2.5L級(jí)別的車型可供選擇。不過，這兩款車的主打動(dòng)力是不一樣的，這一點(diǎn)通過比對(duì)就可以看出來。

　　索納塔2.0L版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上除了沒有直噴以外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)該有的技術(shù)基本都有了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度非常高，功率達(dá)到夸張的121千瓦，已經(jīng)達(dá)到很多2.4L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平。天籟的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很“正常”，但與索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來，就顯得有些平庸了。索納塔2.0L的變速器也比較給力，為6AT，天籟的CVT自然不會(huì)落敗，但少了手動(dòng)功能，還是顯現(xiàn)出日產(chǎn)對(duì)其定位的考慮——這并非天籟的主力車型。

 
新索納塔　　　　　　　　　　　　　　　天籟

　　到了2.4L/2.5L環(huán)節(jié)，情況就反過來了。雖然索納塔2.4L的技術(shù)和參數(shù)同樣相當(dāng)不錯(cuò)，與功率大著稱的雅閣2.4L處同一水平，但面對(duì)天籟的VQ25，它也只能是略遜一籌。日產(chǎn)在中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上采用V6技術(shù)是有傳統(tǒng)的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上優(yōu)于直四沒有懸念，它的主要缺點(diǎn)在于成本高(包括制造成本和維護(hù)成本)和油耗高，但實(shí)際表現(xiàn)方面的優(yōu)勢(shì)則是得天獨(dú)厚的，包括震動(dòng)控制、噪音控制還是動(dòng)力表現(xiàn)等等。日產(chǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一直有著不錯(cuò)的口碑，再加上結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，配合帶6速手動(dòng)模式的CVT，性能上自然超過索納塔2.4L。

　　實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)，二者再次體現(xiàn)出風(fēng)格上的相似性，都比較注重舒適與平順。天籟不用說了，這是CVT的優(yōu)勢(shì)所在。索納塔的6AT表現(xiàn)也同樣不俗，換擋沖擊即便是刻意體會(huì)也同樣難以察覺，日常駕駛的時(shí)候非常舒服。不過在激烈駕駛的情況下，仍然要顯現(xiàn)出日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的老道(指2.5L)，無論是響應(yīng)性還是加速力度感，都要比索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)更加直接。

  
索納塔6速自動(dòng)變速箱　　　　　　　　天籟CVT變速箱

　　索納塔動(dòng)力的不夠激進(jìn)，其實(shí)也是出于經(jīng)濟(jì)性考慮的。現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師很清楚這類車型的消費(fèi)者更看重什么。天籟的CVT并沒有為它贏得經(jīng)濟(jì)性方面的勝出，無論是2.0L版本還是2.4/2.5L版本，索納塔的油耗都要更低一些。

  

　　兩款車的懸掛名稱完全一樣，實(shí)際結(jié)構(gòu)也大同小異，都屬于當(dāng)前全球B級(jí)車最主流的懸掛組合。從駕駛的表現(xiàn)來看，二者的風(fēng)格也大體相當(dāng)，均以舒適為主，在路感與過濾震動(dòng)之間更注重后者。相比之下，天籟的調(diào)校要更顯老道，表現(xiàn)出的韌性更加到位，尤其是遇到有彈跳的路面時(shí)，天籟的懸掛質(zhì)感還是會(huì)略好于索納塔。

　　其他方面的駕駛表現(xiàn)也體現(xiàn)出二者在設(shè)計(jì)訴求方面的相似性，例如日常駕駛時(shí)的噪音水平控制得都比較到位，轉(zhuǎn)向都很輕盈，一般高速的穩(wěn)定性都不錯(cuò)，但想要“超速行駛”的時(shí)候，給人的感覺都不怎么踏實(shí)。

　　配置：同等指導(dǎo)價(jià)的情況下，索納塔的配置優(yōu)勢(shì)一邊倒

　　配置方面，根據(jù)動(dòng)力級(jí)別不同我們各選擇其中的主流車款來進(jìn)行對(duì)比。通過表格中的“紅藍(lán)面積”差異不難看出，在指導(dǎo)價(jià)相近的情況下，索納塔的配置優(yōu)勢(shì)很明顯。這其中，也體現(xiàn)出天籟在配置上的一些缺陷。

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
指導(dǎo)價(jià)	19.98萬	19.79萬	22.48萬	22.89萬
質(zhì)保期	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
前排雙氣囊	●	●	●	●
ABS+EBD	●	●	●	●
倒車?yán)走_(dá)	●	●	●	●
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
電子穩(wěn)定程序	-	●	●	●
側(cè)氣囊	-	●	●	●
側(cè)氣簾	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)	-	●	-	●
倒車影像	-	●	-	●
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

　　例如天籟2.0L版本，對(duì)于側(cè)氣囊的省略，在同級(jí)車中就不多見，定速巡航未能提供，也讓人頗感遺憾。而索納塔到了19.79萬元的尊貴版，配置水平的確很不錯(cuò)，帶倒車影像的自動(dòng)防炫目后視鏡、側(cè)氣簾、ESP等配置，都是同級(jí)(2.0L)日韓車中比較少見的。

天籟操臺(tái)作區(qū)域

　　天籟2.5L版本配置上比較明顯的缺陷是沒有前排電加熱座椅。這項(xiàng)配置在同級(jí)車中已經(jīng)比較常見了，但天籟車系全系都未能提供(只有天籟公爵版才能享受)，顯得有些難以理解。索納塔則再次表現(xiàn)出來配置方面的特色，如全景天窗、換擋撥片、雨刷器加熱等等，都是同級(jí)車(尤其是同價(jià)位車型)中不多見的。不過，天籟的氙燈配備很主流，而其他配置這么高的索納塔，卻沒有提供氙燈，則同樣有點(diǎn)“反常規(guī)”。

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
無鑰匙啟動(dòng)	●	●	●	●
天窗	●	●	●	●
皮質(zhì)座椅	●	●	●	●
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●	●	●
真皮多功能方向盤	●	●	●	●
多碟CD	●	●	●	●
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
自動(dòng)大燈	●	●	●	●
外后視鏡電加熱	●	●	●	●
外后視鏡 電動(dòng)折疊	●	●	●	●
雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)	●	●	●	●
后座空調(diào)出風(fēng)口	●	●	●	●
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

 
新索納塔內(nèi)飾與配置

　　如果單一指導(dǎo)價(jià)來看，索納塔的確能體現(xiàn)出比較明顯的“配置價(jià)格比”優(yōu)勢(shì)，對(duì)于喜歡配置的消費(fèi)者誘惑力應(yīng)該是不低的。不過，以目前的市場(chǎng)情況來看，天籟優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格要比索納塔低2-3萬元，這就徹底打平、甚至超過了索納塔的配置優(yōu)勢(shì)，最終的“配置價(jià)格比”反而是天籟勝出。

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
定速巡航	-	●	●	●
副駕駛座 電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	●	●	●
前排座椅電加熱	-	●	-	●
內(nèi)后視鏡 自動(dòng)防炫目	-	●	-	●
全景天窗	-	-	-	●
方向盤換擋撥片	-	-	-	●
雨量傳感器	-	-	-	●
雨刷加熱系統(tǒng)	-	-	-	●
氙燈	-	-	●	-
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

　　其他方面，兩款車的質(zhì)保期一樣，但索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器可以提供5年或10萬公里的質(zhì)保。保養(yǎng)周期兩款車都是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)的費(fèi)用都在400元左右，均屬于比較正常的范疇。

　　編輯結(jié)語：通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，索納塔與天籟之間的共性的確是不少。從直觀看，作為韓系產(chǎn)品，索納塔體現(xiàn)出了價(jià)格和配置方面的優(yōu)勢(shì)。但結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠來看，實(shí)際上似乎天籟還要“更便宜”，這在過去的日韓車型對(duì)比中是比較少見的。

　　索納塔剛剛上市，新車效應(yīng)仍在顯現(xiàn)，因此對(duì)于喜歡嘗鮮的消費(fèi)者來說，它顯然具備更大的吸引力。但從務(wù)實(shí)的角度看，現(xiàn)階段天籟的性價(jià)比明顯更高。如果真喜歡索納塔的動(dòng)感造型，或者對(duì)那些配置感興趣的消費(fèi)者，則不妨等一等。以這樣的比對(duì)結(jié)果，索納塔未來的市場(chǎng)優(yōu)惠是完全可以預(yù)期的。