東風(fēng)本田CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-25.28萬(wàn)元

　　加價(jià)幅度：7000元

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　　根據(jù)報(bào)道，盡管中級(jí)SUV的數(shù)量眾多，在銷(xiāo)售方面也步步緊逼，但是本田CR-V的市場(chǎng)熱度依舊不減，加價(jià)提車(chē)依然在持續(xù)。編輯從京城西南邊的某東風(fēng)本田4S店了解到，由于現(xiàn)車(chē)緊張，CR-V的加價(jià)幅度略微上漲，目前購(gòu)車(chē)需要在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上加7000元。在提車(chē)時(shí)間方面，銷(xiāo)售人員表示由于春節(jié)期間店內(nèi)又積累了部分訂單，所以根據(jù)不同的車(chē)型，CR-V提車(chē)最少也要等待一個(gè)半月以上。

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　　加價(jià)原因

　　CR-V的加價(jià)可以說(shuō)沒(méi)有原因，因?yàn)檫@款車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在那里擺著，從上市初到現(xiàn)在，幾年的時(shí)間里一直蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜首的位置。由于產(chǎn)品具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，加之競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型太少，所以CR-V從上市到現(xiàn)在一直未停止過(guò)加價(jià)行為。

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　　至于廠商和經(jīng)銷(xiāo)商所謂的產(chǎn)能不足等解釋?zhuān)�都只不過(guò)是種說(shuō)辭而已。緊湊型城市SUV目前仍是日系車(chē)的天下，除了CR-V外，其他代表車(chē)型還有RAV4和奇駿等。但這兩款后期上市的車(chē)對(duì)CR-V的銷(xiāo)量都未產(chǎn)生明顯沖擊，所以在市場(chǎng)需求一直穩(wěn)定的前提下，CR-V才有理由持續(xù)加價(jià)。

　　替補(bǔ)席：日產(chǎn)奇駿

2010款新奇駿  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　其實(shí)后期市場(chǎng)上也出現(xiàn)了多款可與CR-V相抗衡的城市SUV，其中日系的車(chē)型除了RAV4、奇駿外，還有歐藍(lán)德EX勁界，此外科帕奇也是可考慮的替換車(chē)型之一。

奇駿  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　與CR-V相比，同樣來(lái)自日系的奇駿不僅具備了一定的舒適性外，該車(chē)在越野性能方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了CR-V。因?yàn)槠骝E全系都搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，并且手動(dòng)擋車(chē)型選用6MT變速箱，自動(dòng)擋車(chē)型選用可模擬6擋的CVT無(wú)極變速箱。除了整體性能超過(guò)了CR-V外，奇駿目前不僅在市場(chǎng)上供貨穩(wěn)定，而且全系車(chē)型降幅高達(dá)1萬(wàn)多元，其性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)在CR-V之上。