上海大眾朗逸

　　朗逸它的后懸掛使用的是結構簡單的扭力梁非獨立懸掛。朗逸的懸掛調(diào)校的不錯，減震偏軟但較卡羅拉的韌性更強，但在車身循跡等方面相比307要稍遜一籌。

　　朗逸提供了國產(chǎn)大眾在同級別車型中最大的后部空間，除了較長的軸距，很大程度得益于簡單的后懸掛結構，過彎的時候，非獨立懸掛加上調(diào)教過軟的毛病就顯現(xiàn)了，轉向時感覺車身側傾會比較大。

　　朗逸的底盤明顯偏向于日常駕駛，不會讓駕駛者有太多激烈操控的欲望

（來源：新浪汽車）