東風日產 逍客——動力稍弱是最大遺憾

　　發(fā)動機排量：2.0L

　　價格區(qū)間：16.78萬-21.98萬

　　挾著在歐洲和日本市場的好評，“Qashqai”改名“逍客登陸國內市場”，融SUV車型和家用掀背車兩種設計元素于一身的Cross風格在國內正大受歡迎，極具中國味的車型名“火、炎”、雷、虎、龍”，更是顯示了其討好國內消費者的決心。

　　〖這款2.0L發(fā)動機對于逍客來說，動力輸出偏弱，是最大遺憾〗

　　目前推出的6款車型均搭配的是一款2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機是在軒逸發(fā)動機的基礎上進一步調校而成，是日產新一代的全球戰(zhàn)略引擎，采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率為102kW，最大扭矩達到了198Nm，與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的，但作為一款最輕整備質量也達到1372kg的SUV的動力核心，它就難免會顯出一絲力不從心的頹態(tài)了，有些“小馬拉大車”的尷尬。

　　〖除最低配外，全系均搭載這款配備6速手動模式的CVT無級變速器〗

　　目前推出的六款2.0L車型中，除了最低配的20S火 6MT 2WD外，均搭載的為配備6速手動模式的CVT無級變速器，不僅操作便利，同時也保證了一定的駕駛樂趣。

　　逍客的前臉就可謂是集日產設計“傳統(tǒng)”之大成，讓人一眼就能認出它的血統(tǒng)：寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈本已給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，猶如一個肌肉猛男，一見就給人安全可靠的感覺。

　　〖逍客的車身設計融合了諸多日產“傳統(tǒng)”〗

　　逍客打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條，用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺，延伸到車體側面的尾燈，末端逐漸收緊高挑，正好與側面腰線的末端相接。線條流暢而飄逸，整體感覺有些像被拉長的驪威。

　　〖內飾設計帶有明顯的歐式風格——簡約、注重實用〗

　　如果說外觀上還帶有明顯的日系影子，逍客的內飾則帶有明顯的歐式風格：擺列簡約，更看重實用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式，沒有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風格感覺就是簡約干練。

　　在內部空間的設計上，日產也沒有讓我們失望：前排座椅坐姿比較高，而且可以調節(jié)高度，保證了駕駛員視野的寬廣和靈活，同時達到1.6米的車高也保證了車內乘員富裕的頭部空間，腿部空間的表現(xiàn)也讓人滿意；

　　〖車內空間能夠滿足身高一米八的乘客需要〗

　　雖然后排沒有前排那么多的變化，但其表現(xiàn)也非常出色——能夠滿足一名身高一米八的乘客，頭部與腿部空間均能保證有一定富裕�？梢哉f，相對于自身的車身尺寸，逍客的內部乘坐空間處理得十分到位。

　　〖后備箱容積可以在352L到1513L之間輕松變化〗

　　不過有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時靈活的變化做空間上的支持，最大可達1513L容積。

　　● 點評：

　　從逍客英文名“QASHQAI”所代表的“城市游牧民”意義上我們不難看出——它鎖定的就是那些懂得享受城市生活、并充滿挑戰(zhàn)精神的年輕精英。由于融合了轎車的設計元素，它在擁有激情的同時，還兼顧著城市家用車的舒適與穩(wěn)重 (來源：XGO汽車網(wǎng)）

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