【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】2月份的汽車銷量出爐，其中合資品牌SUV的銷量排行榜令人大感驚奇，首先是別克昂科威丟了合資品牌SUV冠軍寶座，本田CR-V強勢崛起；其次大眾途觀L一上市便以第三名的成績強勢回歸，沖頂有望；最后令人驚奇的是，奔馳GLC進入前五，可見隨著國人收入的提高，豪華品牌也分走了SUV領(lǐng)域很大的一塊蛋糕。

● TOP1：本田CR-V
　2月銷量：16392輛

　　CR-V作為昔日合資SUV的王者，也曾是受過熱捧有過加價的大熱單品，后來沉寂良久，本月，再次奪得2月份的合資SUV銷量冠軍寶座實屬久別重逢。其實CR-V的產(chǎn)品力均勻，熱賣的理由很多，說起來單單憑借大空間這一優(yōu)點就已經(jīng)足夠了，再加上外觀細節(jié)更加精致，內(nèi)飾更加細膩，DA多媒體和電尾門這些又實用又有面子的配置，對消費者來說都是很實在，或許就是這份實在勁兒，幫助它成功登頂。 

- 熱賣理由一：年輕的外觀設(shè)計風格 穩(wěn)重大氣

　　不得不說現(xiàn)在的本田的設(shè)計變得層級十分豐富，而且不容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。拿CR-V來說，它與同門的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，同時這也是外觀方面的最大亮點。

- 熱賣理由二：2.4L地球夢發(fā)動機+CVT 平順有力

　　本田家族這兩年推出的響當當?shù)牡厍驂艨萍紕恿ο嘈乓膊槐匚易魈嘟榻B，而本次改款的CR-V其中的2.4L車型也換上了地球夢科技的動力，這套動力采用了直噴i-VTEC技術(shù)，依舊走的是自然吸氣的路子，只不過是把它挖得更深，并配CVT變速箱，動力和燃油經(jīng)濟性均表現(xiàn)出色。至于2.0L，則依舊保留現(xiàn)款的發(fā)動機。

　　即便2015款CR-V的動力總成可以用非常優(yōu)秀來形容，但對于百公里加速這樣的刷數(shù)據(jù)來說，自然吸氣+CVT的組合還是有一定的劣勢，再加上四驅(qū)系統(tǒng)在動力傳遞的過程中無可避免的有所損失，表現(xiàn)不會搶眼。起步時，轉(zhuǎn)速維持在2500rpm左右，松開制動踏板，CVT并沒有明顯的保護現(xiàn)象，但四驅(qū)系統(tǒng)平均的動力分配，沒人打滑，也沒有輪響，整個過程平穩(wěn)加速。雖然彈簧較長，但抬頭現(xiàn)象并不明顯?！?/p>

　　雖然自然吸氣發(fā)動機的面對普遍的渦輪增壓發(fā)動機，在參數(shù)上略遜一籌，但其平順性出也是渦輪增壓發(fā)動機難以比擬的。渦輪增壓引擎普及以及不斷完善，筆者很長一段時間接觸的都是渦輪增壓引擎，甚至覺得部分發(fā)動機的平順性和自然吸氣引擎已經(jīng)旗鼓相當了，在我重新接觸這臺2.4L地球夢發(fā)動機后發(fā)現(xiàn)，原來他們還是有不少進步的空間。

- 熱賣理由三：扎實精致的內(nèi)飾做工 實用的空間

　　相比起外觀，內(nèi)飾的設(shè)計并沒有多么新穎出彩，更多的調(diào)整是在細節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用DA智能屏系統(tǒng)、增加盲點顯示系統(tǒng)和自動啟停等功能。

　　車型點評：在這看臉吃飯的時代，CR-V在外型上帶給我們的新鮮感或許還是太少了，“地球夢”發(fā)動機的配備讓它還是有著實質(zhì)性的改變，它有了更強的低扭以及更好的燃油經(jīng)濟性，新的多媒體系統(tǒng)以及電動尾門也是在舒適性方面有了不小的提升。整體來看，本田CR-V出彩之處不多，但是憑借均衡的實力和穩(wěn)定的口碑，還是拿下了2月的合資SUV銷量冠軍寶座。