【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】很多富裕的平民家庭在用車方面已經(jīng)開始不僅追求代步了，而乘坐的舒適性和車輛的品質(zhì)變得越來越重要。再加上，豪華品牌在近幾年并不在像以前一樣高高在上了，所以很多豪華品牌的中型車已經(jīng)變成普通家庭的購買首選。不過畢竟不是3萬、5萬的代步車，轉(zhuǎn)眼幾十萬花出去難免還是會掂量掂量。下面我們就來研究研究目前市場中比較熱門的4款豪華中型車，看看它們都有哪些值得稱道的亮點。

　　說到豪華品牌中型車，就不得不提到BBA，奔馳的C級、寶馬的3系以及奧迪的A4L都是這一細分市場中最具實力的選手。而除了BBA之外，我們本次還挑選了相對小眾一些的捷豹XE，其主要原因是XE雖然關(guān)注度不及它的競爭對手，但是論品質(zhì)和舒適度，作為老牌歐洲豪華品牌的產(chǎn)品，XE絕對有一定的話語權(quán)。

　　●奔馳C級

　　官方指導價格：31.48-59.9萬

　　市場關(guān)注度：★★★★★

　　作為奔馳的主力車型，C級在近年豪華品牌中型車中的銷量是有目共睹的。也是因為C級等車型的優(yōu)秀表現(xiàn)，也成功的讓中國市場成為奔馳在全球的最大市場。而對于現(xiàn)款C級來說，最大的成功秘訣就在于品質(zhì)的保證和舒適度的提升?，F(xiàn)款C級除了保留了奔馳以往的優(yōu)質(zhì)做工以外，從內(nèi)到外與E級甚至S級車型看齊，不光外觀更加豪華、經(jīng)典，在配置和舒適度上也同樣有顯著的提升。

　　奔馳C級分優(yōu)雅版與運動版，兩個版的主要區(qū)別在于前臉和立標，如果你是一名年輕的消費者，運動版絕對是首選。C級運動版也就是標準軸距版本，雖然相比長軸距版犧牲了一些車內(nèi)空間，但標準軸距版帶來的最直接變化自然是操控，所以奔馳也是順水推舟地把C級標準軸距版打造得更具運動味道，大搖大擺地把亮點曬出來。

　　內(nèi)飾方面，雖然運動元素已經(jīng)逐漸占領(lǐng)了中型車市場，不過奔馳不會忘記優(yōu)雅和高貴，因為那才是它的本質(zhì)。奔馳C級直接告訴了大家什么是把時尚和優(yōu)雅還有運動氣息完美的結(jié)合在一起。懸浮的中控臺液晶顯示屏，金屬鍍鉻的飾條，實木的裝飾面板，三個不同類的材質(zhì)和風格搭配在了一起，然后再加上蒙皮的中控臺，講究的細節(jié)很容易讓人失去抵抗力。

　　配置方面，即便是最低配車型，C 180 L在外觀配置保留LED大燈和電動車窗，如果不看車尾尾標，基本和高配車型外觀相差無幾。內(nèi)部配置上，同樣配置中控大屏和手寫板，并且能選裝奔馳最為炫麗的車內(nèi)氛圍燈。在安全配置方面，奔馳一向都注重這方面配備，在C 180 L上同樣如此。而作為頂配的C300，除了用動力展示身份以外，也用暴漲的豪華感鎮(zhèn)住場面，一眼就能感受到它的地位。 

　　奔馳C級搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機，其中C 180 L搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115kW/5500rpm,最大扭矩為250N·m/1200-4000rpm，變速箱為自家的7速一體手自變速箱，官方給出來百公里加速時間為9.3秒，百公里綜合油耗為6.1L。2.0L的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm，匹配的是自家造的7速手自一體變速器，官方公布的百公里加速時間為8.1秒。

　　車型點評：奔馳C級最直觀的行駛質(zhì)感還是保持奔馳一貫的高水準，加上舒適的內(nèi)部乘坐感受、提升的動力表現(xiàn)以及豐富新穎的科技配置，讓全新C級在同級別車型中擁有更多的亮點，也讓客戶覺得自己的選擇是物有所值。

　　●捷豹XE

　　官方指導價：39.80-59.80萬

　　市場關(guān)注度：★★★

　　捷豹XE的官方售價是真的很貴嗎?答案毫無疑問是肯定的，不過捷豹XE的優(yōu)惠幅度也的確不小，在經(jīng)銷商大幅優(yōu)惠后，捷豹XE的市場成交價其實已經(jīng)和它的競爭對手相差不多。雖然XE的銷量不高，但這主要還是在于捷豹整個品牌在國內(nèi)市場的影響力不夠，不過車型本身也不算差。特別是其還是同級唯一使用全鋁車身的車型，價值也就在此得以體現(xiàn)。

　　捷豹在XE身上投入了太多超越同級對手的技術(shù)，在這些技術(shù)當中，最耀眼的當屬全鋁車身：航空材料級別的鋁車架讓XE身上鋁材所占比例達到了75%以上，這不但意味著XE的車身比對手更輕且更堅固，還給予了工程師在處理車輛前后軸荷配重的問題時更大的自由度——現(xiàn)在他們只需要把四面門板用回普通的鋼材，外加把蓄電池放在后備箱等小動作，就能達到完美的50:50前后配重了，這對于車輛的操控性而言是至關(guān)重要的。

　　內(nèi)飾方面，捷豹XE最精致的地方要在于那個可以自動升降的擋位控制器了，緩緩升起的時候油然一種高級感，而至于其他儀表盤方面則較為一般，并沒有很強烈的科技感。在其他功能方面，捷豹XE則顯得較為一般。

　　同時，在XE每款車型都已經(jīng)是高配的前提下，捷豹還提供一系列選裝配置讓消費者自由選擇。這些配置的價位也相對合理，考慮到現(xiàn)在XE在經(jīng)銷商端普遍都有一定的凈車價優(yōu)惠，也足夠讓買家在不超預算的同時選到幾種自己需要的配置了。像是Meridian高端音響系統(tǒng)、激光HUD平視信息系統(tǒng)、智能自適應巡航、360°影像等林林種種的可選配置還是很值得被考慮的。 

　　動力方面，捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport配備的依然是來自福特的2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為320N·m/1750-4000rpm，而最大功率則為200PS/5500rpm，匹配ZF的8速手自一體變速箱，官方公布百公里加速為7.7秒。

　　車型點評：作為主打運動的捷豹XE來講，動力表現(xiàn)和全鋁車身絕對是其主要的亮點。不過不得不說，為了運動而更多犧牲的后排乘坐空間，難免會讓一些追求舒適的消費者望而卻步。可以說捷豹XE的優(yōu)點和缺點同樣鮮明，至于如何取舍，就要看消費者的實際需求來決定。

　　●寶馬3系

　　官方指導價：28.3-60.78萬

　　市場關(guān)注度：★★★★★

　　對于寶馬3系來說，雖然與奔馳的C級相同，都提供長軸距版和標準軸距版，但是通常最注重的，還是3系的運動和操控性能而舒適型則一般靠后排。而2017款國產(chǎn)寶馬3系車型已經(jīng)全系換裝最新的B系列發(fā)動機。

　　2017款3系在外觀及內(nèi)飾方面基本沒變，主要都是細節(jié)方面的調(diào)整。最大的變化是在排氣管，318i/Li車型單出式排氣口直徑由70mm增加至75mm，而且輪轂也升級為17寸。另外，330i/330Li單邊雙出式排氣口直徑由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由單邊單出式排氣升級為單邊雙出式排氣。

　　配置方面，新款3系在部分車型中增加了自然語音識別系統(tǒng)、全新iDrive人機交互界面ID5、無線充電以及Wi-Fi熱點等功能。318Li雖然是寶馬3系入門車型，但是配置上與其他高配車型不會差別太大，像LED前大燈，17寸鋁合金輪輞，車內(nèi)配置比較注重后排乘客的感受，像后排乘客化妝鏡、后排座椅老板鍵等。 

　　2017款3系，不再投產(chǎn)搭載1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li車型，由搭載1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。換裝新引擎后，車型名稱也有所變動，原328i/328Li車型更名為330i/330Li、原335i/335Li車型更名為340i/340Li。另外新款3系傳動系統(tǒng)匹配經(jīng)過改進的8速手自一體變速箱。

　　車型點評：2017款寶馬3系的升級重點是iDrive系統(tǒng)和動力總成，對于寶馬用戶來說，iDrive的升級在實用性上提升太大了。全新的模塊化生產(chǎn)的B系列發(fā)動機對性能和燃油經(jīng)濟性的提升也很明顯，盡管這兩方面并不是寶馬動力總成的弱項，但整體感覺細膩了。尤其是1.5T發(fā)動機并沒有想象的那么糟，從噪音到震動都沒覺得比之前的1.6T差。而通過動力方法的調(diào)整，進一步強化了3系的運動基因，而配置方面也并不會輸給它的競爭對手，也是新款車型應對市場挑戰(zhàn)的一種對策。

　　● 一汽奧迪 A4L

　　官方指導售價：28.99-41.28萬元

　　市場關(guān)注度：★★★★☆

　　奧迪A4L在國內(nèi)市場中可以算是經(jīng)久不衰的一款產(chǎn)品，當然這與奧迪品牌一直彰顯的高端商務形象不無關(guān)系，所以受到很多公司和老板的追捧。不過隨著近幾年市場的成熟，作為家庭消費者來說，A4L的魅力也在逐漸的提升。在全新一代奧迪A4L上，我們可以看到科技感與運動氛圍的提升非常明顯，定位向年輕化轉(zhuǎn)變。這也是奧迪品牌讓A4L更加適合個人或家庭消費者轉(zhuǎn)型的一大改變。

　　新一代A4L更長更輕，4818×1843×1432mm的三圍比上一代長了57mm，軸距加長39mm，寬度也略有增加。新車采用的是大眾集團目前最高級的MLB Evo平臺，同平臺產(chǎn)物還有Q7和未來的新A8，此平臺對輕量化的重視讓新A4L輕了65kg。新車外觀最醒目的自然是新配備的矩陣式LED大燈，它除了可根據(jù)路況進行64項調(diào)節(jié)照亮前路外，還更節(jié)能，同時可隨動轉(zhuǎn)向的全LED尾燈更顯活潑，正所謂格調(diào)與實用兼得。

　　內(nèi)飾原本向駕駛位傾斜的操控臺變成了延展式，中控出風口呈長條式，貫穿到了副駕駛，同時按鍵分區(qū)更加顯著，MMI系統(tǒng)升級后可支持手寫，8個快捷鍵帶有感應功能，互動性更強，而導航信息除了在中控屏上顯示外，它還可出現(xiàn)在抬頭顯示上。另外，新一代A4L終于有USB接口，算得上是更人性化的配置。

　　配置方面，新車標配中控液晶顯示屏、藍牙功能、三輻式多功能方向盤、后倒車雷達等。除最低配的兩款車型外，其他車型將配備自動防眩目后視鏡、倒車影像、燈光組合包、定速巡航系統(tǒng)。另外兩款運動型還擁有標配全液晶儀表盤和運動風格方向盤。 

　　新一代奧迪A4L搭載的是第三代EA888發(fā)動機，先期推出的2.0T標準功率版最大功率為140kW(190PS)，高功率版為185kW(252PS)，峰值扭矩則為320Nm和370Nm，對應的尾標分別是40TFSI和45TFSI。傳動部分，現(xiàn)款A4L采用的是可模擬8個擋位的CVT無級變速器，而新一代A4L全系采用7擋雙離合。驅(qū)動方式上，45TFSI車型標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在7速S tronic雙離合變速箱的加持下，45TFSI車型0-100km/h加速僅需5.9s，最高車速為250km/h(電子限速)，而百公里綜合油耗僅低至6.9L。

　　車型點評：毫無疑問全新A4L是奧迪今年在國內(nèi)最重視的產(chǎn)品，從這次換代車型的表現(xiàn)能看出，奧迪依舊是那個最懂中國人的豪華品牌，無論是駕駛感受還是乘坐舒適性，全新A4L都在想國人所想，外觀和內(nèi)飾的年輕化設計瞄準90后那部分購買人群，如果能有小排量車型的推出，更能拉低入門價格。

　　(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng))

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奔馳C級 2016款 C 350 e L	捷豹XE 2017款 3.0T 340PS S	寶馬3系 2017款 320i M運動型	奧迪A4L 2017款 45TFSI 基本型
官方價：	59.9萬	57.8萬	32.0萬	暫無報價
廠商：	北京奔馳	捷豹	華晨寶馬	一汽奧迪
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2015-11	2016-07	2016-09	-
發(fā)動機：	2.0T L4	3.0T V6	2.0T L4	-L --
進氣形式：	渦輪增壓	機械增壓	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	211	340	184	-
最大扭矩(N·m)：	350	450	270	-
變速箱：	7擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	-
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4771×1810×1442	4686×1850×1416	4650×1811×1454	4818×1843×1432
軸距(mm)：	2920	2835	2810	2908
最高車速(km/h)：	250	250	235	-
官方0-100km/h加速(s)：	5.9	5.1	7.3	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	2.8	8.7	6.2	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	-
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4771	4686	4650	4818
寬度(mm)：	1810	1850	1811	1843
高度(mm)：	1442	1416	1454	1432
軸距(mm)：	2920	2835	2810	2908
前輪距(mm)：	1563	1602	1543	-
后輪距(mm)：	1545	1603	1583	-
最小離地間隙(mm)：	-	110	-	-
車重(kg)：	1940	1750	1570	-
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	63	60	-
行李廂容積(L)：	335	455	480	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	455	-
發(fā)動機型號：	M274	-	B48B20C	-
排量(mL)：	1991	2995	1998	-
進氣形式：	渦輪增壓	機械增壓	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	211	340	184	-
最大功率(kW)：	155	250	135	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6500	5000-6500	-
最大扭矩(N·m)：	350	450	270	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-4000	3500	1350-4600	-
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	4	6	4	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	84.5	82	-
行程(mm)：	-	89	94.6	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	插電式混合動力	汽油	汽油	-
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	-
供油方式：	直噴	直噴	直噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	-
排放標準：	歐V/國V	歐V/國V	國V	-
電動機總功率(kW)：	60	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	340	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	60.0	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	340	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	205	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	600	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	31	-	-	-
電池容量(kWh)：	6.2	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	三年不限公里	-	-	-
電池充電時間：	慢充3小時，快充1.5小時	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	-
擋位個數(shù)：	7	8	8	-
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	-
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	-
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	-
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	-
后制動器類型：	盤式	通風盤式	通風盤式	-
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	手剎	-
前輪胎規(guī)格：	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18	-
后輪胎規(guī)格：	245/40 R18	245/40 R18	225/45 R18	-
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	無	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	110	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	-	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	-
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	○	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	○	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	●	-	-
運動外觀套件：	-	●	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	○	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	○	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	●	●	●	-
方向盤加熱：	-	○	○	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	○	-
前雷達：	●	●	●	-
后倒車雷達：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	●	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	○	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-	●	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	○	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	-
前排座椅加熱：	●	●	○	-
后排座椅加熱：	-	○	-	-
前排座椅通風：	-	○	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	○	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	-
后座中央扶手：	●	●	●	-
后排杯架：	●	●	●	-
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨立空調(diào)：	●	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
近光燈：	LED	鹵素	LED
遠光燈：	LED	鹵素	LED
自適應遠近光燈：	●	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	●	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	○	-
前霧燈：	-	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	-
后電動車窗：	●	●	●	-
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	●	-
后風擋遮陽簾：	●	○	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	●	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	○	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	○	-
車載信息服務：	●	○	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	○	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
多媒體系統(tǒng)：	多碟CD		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	12	10	4-5	-
自動泊車入位：	●	○	○	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	-
并線輔助：	●	○	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	●	○	○	-
全景攝像頭：	●	○	○	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>