● C-HR外觀露面很多次，大家應(yīng)該已經(jīng)習(xí)慣了。

● 總結(jié)　　

　　曾經(jīng)我是看好C-HR的，因?yàn)樗捎枚噙B桿獨(dú)立后懸以提高了SUV的操控性，同時推出混動系統(tǒng)，讓人排除了SUV油耗會更高的擔(dān)憂。但當(dāng)我看到它的后排空間，再想想中國人對后排的追求，又想到國產(chǎn)后為了迎合國人口味而拉長后排空間，但是要從獨(dú)立后懸掛變改為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屆時消費(fèi)者又借機(jī)熱炒這是“減配”……于是開始對C-HR的國內(nèi)銷量感到擔(dān)憂。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)巴黎車展前方報道團(tuán) 張捷操）