【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在2016巴黎車(chē)展上，已經(jīng)在今年3月日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)亮相的C-HR正式對(duì)外開(kāi)放了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，如果C-HR的外形讓你看了很多眼才能接受，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)讓你覺(jué)得看多幾遍也未必能習(xí)慣。

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● C-HR內(nèi)飾長(zhǎng)這個(gè)樣子

● C-HR外觀露面很多次，大家應(yīng)該已經(jīng)習(xí)慣了。

● 總結(jié)　　

　　曾經(jīng)我是看好C-HR的，因?yàn)樗捎枚噙B桿獨(dú)立后懸以提高了SUV的操控性，同時(shí)推出混動(dòng)系統(tǒng)，讓人排除了SUV油耗會(huì)更高的擔(dān)憂。但當(dāng)我看到它的后排空間，再想想中國(guó)人對(duì)后排的追求，又想到國(guó)產(chǎn)后為了迎合國(guó)人口味而拉長(zhǎng)后排空間，但是要從獨(dú)立后懸掛變改為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屆時(shí)消費(fèi)者又借機(jī)熱炒這是“減配”……于是開(kāi)始對(duì)C-HR的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量感到擔(dān)憂。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng)巴黎車(chē)展前方報(bào)道團(tuán) 張捷操）