● 空間：前排空間富裕、后排滿意

    座椅整體包裹性雖然沒有鉑金版來的豐富，不過依舊表現(xiàn)非常柔軟，頭枕對(duì)頭部支撐做的非常足。后排空間不算非常奢華，但足以滿足日常乘坐需求。后備廂即便不支持后排座椅放倒，可整體布局表現(xiàn)還算滿意。

● 動(dòng)力：2.0T加8AT組合

    用鋁合金和高強(qiáng)度鋼打造全新車架，在體重上進(jìn)行”減肥“，搭載通用第三代Ecotec代號(hào)為L(zhǎng)TG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且馬力進(jìn)行大力度的調(diào)教。前后懸掛是經(jīng)過鋁制的雙橫臂獨(dú)立懸掛加多連桿獨(dú)立懸掛，再加上前置后驅(qū)的布局方式，運(yùn)動(dòng)性能絲毫不弱。

   編輯點(diǎn)評(píng)：可能會(huì)有人擔(dān)心，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否能撐得起場(chǎng)面，我想十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)并不是浪得虛名，親民的入門價(jià)格、豐富的高科技配置、高工藝鍛造車身、頂級(jí)手藝座椅裁剪能招納更加多的關(guān)注度，也提升自身在豪華車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）