不列顛作為工業(yè)革命的中心，誕生了勞斯萊斯、賓利、羅孚等極具紳士風(fēng)度的品牌，也出現(xiàn)了捷豹、阿斯頓馬丁、邁凱倫等脫胎賽車(chē)的超跑品牌，但路虎卻是唯一一個(gè)完美詮釋不列顛人狂放一面的神品牌，想想路虎衛(wèi)士廣告中爬上垂直大壩的壯舉，它能陪你度過(guò)200000公里的旅程，全車(chē)系無(wú)視風(fēng)阻的粗狂外表及全球頂尖的越野表現(xiàn)，正是這些組成了我們現(xiàn)在所看到的LandRover。

●路虎第四代發(fā)現(xiàn)
官方指導(dǎo)售價(jià)：82.80-102.80萬(wàn)

推薦理由一：霸氣側(cè)漏碾壓BBA

　　階梯狀的車(chē)頂、連接到車(chē)頂?shù)牡谌藕谏Ａ?，以及不?guī)則形狀的尾窗。車(chē)身四周隨處可見(jiàn)方正的元素，這種四四方方的設(shè)計(jì)風(fēng)格極具男性魅力，不少女性也很推崇這種很有安全感的設(shè)計(jì)。站在車(chē)外面對(duì)發(fā)現(xiàn)4的時(shí)候，那股撲面而來(lái)的霸氣令人戰(zhàn)栗，這樣的感覺(jué)是絕對(duì)在BBA中找不到的。

推薦理由二：霸主級(jí)別的越野能力

　　這臺(tái)全鋁合金打造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙級(jí)渦輪機(jī)構(gòu)，低速時(shí)僅有一個(gè)渦輪工作，只有在高輸出下才會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)渦輪介入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為250ps/4000rpm，峰值扭力為600Nm/2000rpm，雖然馬力上不算突出，但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且龐大的扭力能在較低的轉(zhuǎn)速下就可以全數(shù)輸出，對(duì)于體型龐大的越野車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)豐盈的低轉(zhuǎn)扭力其實(shí)更適合中國(guó)的道路環(huán)境，而且柴油版發(fā)現(xiàn)4的油耗也低得令人贊嘆，平均油耗只有9L左右，如果全程高速的話，續(xù)航里程超過(guò)1000km也不是問(wèn)題。

　　全系標(biāo)配的空氣懸掛也是豪華SUV中不多見(jiàn)的。
 
推薦理由三：內(nèi)飾品質(zhì)感人

　　絕大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得發(fā)4這樣的硬派越野和豪華應(yīng)該沾不上邊，其實(shí)不然，無(wú)論是大量質(zhì)感極佳的真皮包裹還是高大上的石英鐘，都在表達(dá)其內(nèi)在的豪華血統(tǒng)，三段式全景天窗也是一種奇特的體驗(yàn)。雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格略微落后了半個(gè)時(shí)代，但豪華感并不輸?shù)聡?guó)BBA三大品牌。

推薦理由四:Transformers 變形出發(fā)

　　第三段階梯式的車(chē)頂讓人很直接的能聯(lián)想到這車(chē)有著巨大的后備箱，事實(shí)也是這樣，二排座椅放倒之后能夠擁有2476L的后備箱空間，Luxury款更是能達(dá)到2558L的恐怖容積。隱藏的第三排座椅更是可以讓發(fā)現(xiàn)4在豪華小中巴和豪華小貨車(chē)之間隨意變形。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：發(fā)現(xiàn)4最能輕松應(yīng)付的場(chǎng)景就是超長(zhǎng)距離的跋涉，超低的窗線和無(wú)比舒服的Captain Seat，再加上手肘位置的可調(diào)扶手，開(kāi)高速的感覺(jué)特別愜意，在同級(jí)別中也很難找到如此適合長(zhǎng)途駕駛的對(duì)手。