●  廣汽豐田致炫

　　之前雅力士進(jìn)入中國的時(shí)候并沒有獲得太大的反響，主要原因在于除了萌萌噠的外觀能吸引部分女性用戶外，實(shí)用性、配置、空間以及價(jià)格方面表現(xiàn)都非常一般。更換新一代并重命名為致炫后總算將敗局扭轉(zhuǎn)。

　　外觀走個(gè)性路線

　　作為雅力士的“換代”車型，外觀方面可是走著完全不同的走向，也與新威馳偏向于居家的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不同，致炫儼然成了一副小鋼炮的形象，更加夸張的前臉設(shè)計(jì)以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風(fēng)格，但辨識(shí)度還是非常明顯。

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　　相對(duì)于外觀上與威馳的不同風(fēng)格，在內(nèi)飾方面，豐田致炫可以說與新威馳基本保持了一致，只是在配色和一些內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)上有一些小的差異。

　　空間使用率高

　　作為一款主打80后家庭用車市場(chǎng)的車型，座椅的舒適性尤為重要。YARiS L 致炫的座椅填充物柔軟，兩側(cè)的支撐到位，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式顯得有些簡陋，而且較海外版本車型取消掉了中央扶手換成了杯架，長途駕駛尤為不方便。

    真心不敢想象同事的老款雅力士尾箱是怎么容納20雙高跟鞋的，但如果換作是致炫的話應(yīng)該就沒壓力了，雖然容積上只大了一點(diǎn)點(diǎn)，但行李箱深度方面改善很多。

　　配置選擇豐富

　　編者所說的配置豐富，主要指的是車型選項(xiàng)多，全車共有9種選擇，分1.3L與1.5L兩種排量。不過從配置情況來看，就可以看出致炫的賣點(diǎn)并不在此。就算是頂配車型，依舊看不到太多亮眼的東西。

　　動(dòng)力可靠實(shí)用

　　而動(dòng)力方面則與新威馳共享動(dòng)力總成——1.3L/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT和4AT變速器。其中那臺(tái)1.5L 1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，略低于現(xiàn)款雅力士的輸出數(shù)據(jù)。

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　　車型小結(jié)：致炫并不太適合配置控，如果你是一位喜歡特立獨(dú)行且對(duì)空間需求比較大的可以考慮。而且雖然1.5L+4AT的動(dòng)力看著吸引力不足，但勝在成熟可靠，而且豐田的調(diào)校也很出色，平順性以及經(jīng)濟(jì)油耗都很不錯(cuò)。