● 標(biāo)致301
   指導(dǎo)價(jià)：8.47～11.67萬(wàn)
   推薦車(chē)型：1.6 AT 尊貴版（11.67萬(wàn)）

● 一分鐘概覽標(biāo)致301

　　外形上，標(biāo)致301第一印象很難于“驚艷”一詞掛鉤，當(dāng)然，樸實(shí)忠厚的外形才是標(biāo)致301的設(shè)計(jì)訴求。前臉的大嘴設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是標(biāo)致的家族特色，整車(chē)的造型非常流暢，線條也恰到好處，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身不長(zhǎng)而丟失了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，全黑色的內(nèi)飾風(fēng)格加上有點(diǎn)GT味兒的三幅式的“運(yùn)動(dòng)型”方向盤(pán)，視覺(jué)上營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。鍍鉻飾條的點(diǎn)綴都恰到好處，高質(zhì)感的氛圍營(yíng)造很到位。如果是家用的話(huà)，或許選擇米色內(nèi)飾感覺(jué)會(huì)更居家一些。

　　后排空間是不少人關(guān)注的，2652mm的軸距注定301的后排空間有著不俗的表現(xiàn)，身高180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一掌，腿部更是接近兩拳空余。后排座椅靠背也不直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太累，而且扶手高度合適，細(xì)節(jié)上考慮得很人性化。

　　301身上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也是在PSA旗下車(chē)型中應(yīng)用十分廣泛的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括早些時(shí)間剛好完成改款的新世嘉等都在采用這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，比起以往的TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率上有少量的提升，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，最大額定輸出功率達(dá)到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm。

　　4速自動(dòng)變速箱在PSA的車(chē)型上已經(jīng)見(jiàn)慣不怪，帶有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式，雖然足夠成熟可靠，撇開(kāi)PSA許多車(chē)型逐漸普及6AT不說(shuō)，許多同級(jí)別車(chē)型都裝配上6AT了，或許這會(huì)成為許多消費(fèi)者不滿(mǎn)的一點(diǎn)。

● 實(shí)惠：市場(chǎng)終端最高優(yōu)惠1萬(wàn) 價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大

　　標(biāo)致301和雪鐵龍新愛(ài)麗舍這對(duì)兄弟車(chē)型在銷(xiāo)量上并未達(dá)到南北大眾新桑塔納和新捷達(dá)的高度，在降幅上也標(biāo)致301南北的差距也比較大，在上海和北京保持了1萬(wàn)元左右的大優(yōu)惠，而廣州和深圳的5千元降幅則顯得吸引力不足了。

● 安全：頂配車(chē)型配備ESP 被動(dòng)安全設(shè)施齊全

　　全車(chē)6安全氣囊的配置在這個(gè)價(jià)位上來(lái)說(shuō)已經(jīng)是頂級(jí)的配備了，再配上ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)被動(dòng)安全配備都兼顧。此外，定速巡航、藍(lán)牙電話(huà)等舒適性配置對(duì)提升車(chē)輛安全也有一定幫助。

　　總結(jié)：隨著家用車(chē)市場(chǎng)的繁榮，人們已經(jīng)不再是只看大小和舒適配置來(lái)論英雄了，如果在ESP和真皮座椅之間做出取舍的話(huà)，越來(lái)越多的人傾向于選擇能保證自己安全的ESP車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。而從今天我們推薦的4款車(chē)型來(lái)看，自主品牌在安全配置方面也愈發(fā)重視，這是一個(gè)市場(chǎng)在向著好的方向發(fā)展的良性信號(hào)。