豐田新卡羅拉搶先實拍 終于等來了革新
● 乘坐和空間:座椅舒適 后排空間值得點贊
新卡羅拉的座椅和現(xiàn)款卡羅拉的并無太大差別,厚實的填充物為座椅帶來不錯的舒適性,主要還是考慮到日常家用的實用性為主。
后排的乘坐空間將是新卡羅拉車內的最大亮點,不僅保留了平坦的地板,2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間,有新卡羅拉在,相信后排擠擠裝下4-5個大小朋友應該是沒問題的,十分符合目前國內的家庭需求。
新卡羅拉的儲物空間和現(xiàn)款也并沒有太大變化,車內盡管隨手可及的大尺寸儲物格將為日常使用帶來便捷,而450L的行李箱也能夠滿足家庭使用的需求。
● 動力:搭配新款CVT變速箱
據(jù)了解國產新卡羅拉僅有兩款動力可供選擇,并不如海外版本的卡羅拉豐富。新車將分別搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動機,在動力數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款發(fā)動機無異。其中1.8L發(fā)動機最大功率為103kW(140PS),最大扭矩為173Nm。動力上基本能滿足日常行駛需要, 但運動性就談不上了。
在變速箱方面,新卡羅拉搭配了可模擬8速的CVT變速箱,并帶有SPORT運動模式。CVT變速箱在動力輸出上更為順暢,同時在油耗上也延續(xù)卡羅拉一貫的優(yōu)良表現(xiàn)。這套新變速箱到底表現(xiàn)如何,還有待日后的試駕體驗。
新卡羅拉在底盤方面的改動并不大,前麥弗遜后多扭力梁的懸掛組合并沒有太多新意而言。這種懸掛結構能為車廂內部貢獻出更大的空間,技術上也較為成熟,符合卡羅拉家用車的定位。
● 總結:
很多人會認為豐田的車型優(yōu)點都不是很突出,而缺點也好像沒有多少,這正是我們平時所說的實用性。作為一臺家庭定位的車型,新卡羅拉繼承了卡羅拉品牌慣有的實用性,無論是上下班代步抑或是家庭出游,它都能稱職地完成任務;而當各位看厭倦了現(xiàn)款卡羅拉的設計、開始考慮其它新推出的車型的時候,新卡羅拉的全新外衣也將會重新吸引消費者的眼球。這款車將于6月中旬上市,最終配置以及價格到底如何,屆時將會揭曉。(文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè))
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