豐田新卡羅拉搶先實(shí)拍 終于等來(lái)了革新
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】國(guó)內(nèi)現(xiàn)款的第十代卡羅拉已經(jīng)走過(guò)了7個(gè)年頭,面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相繼換代,卡羅拉也終于坐不住了,作為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型之一的它又怎能落后,于是在2014北京車(chē)展上正式發(fā)布了新一代車(chē)型。新卡羅拉在保留原有的實(shí)用性基礎(chǔ)上,換上了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),依然緊抓家用車(chē)市場(chǎng),同時(shí)也迎合了日趨年輕化的消費(fèi)者。下面,就讓我們給各位帶來(lái)新卡羅拉的到店實(shí)拍,一起看看這位遲來(lái)的老朋友。
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車(chē)輛提供 | 廣州廣保豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 | 圖文/攝 | 張俊業(yè)/李洋 |
車(chē)型 | 新卡羅拉 1.8GLX-i | 售價(jià) | 未上市 |
銷(xiāo)售地址和電話(huà) | 廣州市天河區(qū)石牌黃埔大道西483號(hào) | ||
400-860-0401 |
注:實(shí)拍車(chē)型為展車(chē),配置或會(huì)與最終正式上市車(chē)型有差別,敬請(qǐng)注意。
● 外觀:歐版卡羅拉的設(shè)計(jì)帶來(lái)大量新鮮感
隨著年月流逝,現(xiàn)款卡羅拉的設(shè)計(jì)漸顯疲態(tài),外觀的更新迫在眉睫,然而卡羅拉在全球范圍內(nèi)有多個(gè)版本,到底是用歐版、美版還是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)一個(gè)新版本呢?結(jié)果是采用了歐版卡羅拉的設(shè)計(jì),我個(gè)人認(rèn)為這設(shè)計(jì)相當(dāng)符合當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的需求,年輕、動(dòng)感同時(shí)也不失家用轎車(chē)穩(wěn)重的特質(zhì)。
新卡羅拉與競(jìng)品對(duì)手尺寸對(duì)比 | ||||||
車(chē)型 | 新卡羅拉 | 現(xiàn)款卡羅拉 | 速騰 | ?怂谷龓 | 凌派 | |
長(zhǎng)(mm) | 4630 | 4545 | 4644 | 4534 | 4650 | |
寬(mm) | 1775 | 1760 | 1778 | 1823 | 1750 | |
高(mm) | 1480 | 1490 | 1482 | 1483 | 1505 | |
軸距(mm) | 2700 | 2600 | 2651 | 2648 | 2650 | |
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現(xiàn)在新推出的轎車(chē)可謂是一臺(tái)比一臺(tái)大,以大為美的國(guó)民眼里仿佛已經(jīng)容不下太多的小車(chē)。新卡羅拉也并沒(méi)有讓大家失望,整車(chē)尺寸都進(jìn)行了調(diào)整,其中更出色的車(chē)長(zhǎng)和軸距將為它帶來(lái)更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
新的前臉繼承了近期豐田車(chē)的設(shè)計(jì)元素,V型的中網(wǎng)一直延伸至大燈的末端,張力十足,配合前臉更為剛勁有力的線(xiàn)條,新卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。
扁平修長(zhǎng)的不規(guī)則大燈配合前臉,視覺(jué)效果很出色,大燈并不像現(xiàn)在很多車(chē)型那樣采用經(jīng)過(guò)處理后呈條狀顯示的LED燈,而是直接加入了四顆LED日間行車(chē)燈,這樣或許在維護(hù)的時(shí)候會(huì)更加方便。
側(cè)面除了車(chē)身尺寸的改變帶來(lái)了更修長(zhǎng)的效果之外,整體變化并不算特別明顯,側(cè)面的線(xiàn)條也不是很豐富,看樣子它是有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過(guò)花哨,畢竟是大眾化的家庭定位。
估計(jì)很多人看到這個(gè)尾部都會(huì)以為是新凱美瑞,畢竟都是豐田家的(盡管是一汽豐田而不是廣汽豐田),所以有點(diǎn)兒家族設(shè)計(jì)其實(shí)倒不會(huì)有太大的影響,只要不是前臉、內(nèi)飾都一個(gè)樣就行了。
尾燈和頭燈一樣,都是采用了不規(guī)則的形狀設(shè)計(jì),延伸至車(chē)側(cè)的幅度也不少,在設(shè)計(jì)上兩者做到了首尾呼應(yīng)。
● 內(nèi)飾:非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)時(shí)尚活潑
很多人都說(shuō)卡羅拉中庸、沒(méi)個(gè)性,我想大多數(shù)人都是在看過(guò)它的內(nèi)飾后得出的結(jié)論。的確,現(xiàn)售卡羅拉的內(nèi)飾方正規(guī)矩的感覺(jué)猶如上個(gè)世紀(jì)的審美,落伍陳舊。好在新卡羅拉改變了這一切,采用了當(dāng)下流行的非對(duì)稱(chēng)式布局,搭配中控臺(tái)頂部的流線(xiàn)造型,用曲線(xiàn)勾勒出了時(shí)尚活潑的新感覺(jué)。
中控臺(tái)頂部采用了軟性材質(zhì)覆蓋,還和致炫一樣在塑料上壓出模擬的縫線(xiàn)描邊,制造出真皮包裹的錯(cuò)覺(jué)。不得不說(shuō),這樣討巧的做法確實(shí)帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果,但李鬼終究不如李逵,一摸就分辨出來(lái)了,略有落差。
方向盤(pán)樣式也用了現(xiàn)在流行的三幅式設(shè)計(jì),不再采用原來(lái)不規(guī)則的形狀,而是老老實(shí)實(shí)回歸了圓形方向盤(pán)。緊湊的手感很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),豐田很久都沒(méi)有給人這么強(qiáng)烈的駕駛欲望了。
幽幽的藍(lán)色表底背光給儀表盤(pán)帶來(lái)了濃濃的科技感,中央的行車(chē)電腦顯示屏尺寸不小,還是彩屏顯示,顯示信息十分豐富,想要玩轉(zhuǎn)還真得好好摸索一番。
中控采用了多媒體和空調(diào)控制區(qū)上下分層的設(shè)計(jì),多媒體主機(jī)的屏幕尺寸不大,除了常規(guī)的多媒體顯示和車(chē)輛設(shè)置外,只要部分車(chē)型才配備導(dǎo)航,這一點(diǎn)讓人略感不便。不過(guò)藍(lán)牙電話(huà)倒是有配備,但如果二者選其一的話(huà),我倒寧愿內(nèi)置一個(gè)導(dǎo)航而非藍(lán)牙電話(huà)。
新卡羅拉的配置可謂豐富,但亮點(diǎn)不多,一鍵式啟動(dòng)、USB/AUX多媒體輸入都是現(xiàn)在年輕人的最?lèi)?ài),自動(dòng)恒溫空調(diào)也是非常實(shí)用的便利性配置。只是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)依舊只會(huì)出現(xiàn)在1.8L車(chē)型上,1.6L車(chē)型上將繼續(xù)缺失,這種犧牲主動(dòng)安全性來(lái)區(qū)別高低配的方式實(shí)在值得商榷。
新卡羅拉上也有幾個(gè)比較新奇的配置,比如擋把后方設(shè)置了一個(gè)SPORT按鈕,可以切換到運(yùn)動(dòng)模式,具體切換后駕駛體驗(yàn)如何,只有在后續(xù)的試駕報(bào)道中再給大家詳談了。此外,副駕手套箱上方設(shè)置了一條藍(lán)色的氛圍燈,這在緊湊型車(chē)中可是不多見(jiàn)的配置。
新卡羅拉并沒(méi)有配備全景天窗,但它的天窗尺寸卻著實(shí)不小,一直延伸過(guò)了B柱,后排乘客也能享受到一些天窗帶來(lái)的通透感。
● 乘坐和空間:座椅舒適 后排空間值得點(diǎn)贊
新卡羅拉的座椅和現(xiàn)款卡羅拉的并無(wú)太大差別,厚實(shí)的填充物為座椅帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性,主要還是考慮到日常家用的實(shí)用性為主。
后排的乘坐空間將是新卡羅拉車(chē)內(nèi)的最大亮點(diǎn),不僅保留了平坦的地板,2700mm的軸距也為它帶來(lái)了更加寬敞的腿部空間,有新卡羅拉在,相信后排擠擠裝下4-5個(gè)大小朋友應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的,十分符合目前國(guó)內(nèi)的家庭需求。
新卡羅拉的儲(chǔ)物空間和現(xiàn)款也并沒(méi)有太大變化,車(chē)內(nèi)盡管隨手可及的大尺寸儲(chǔ)物格將為日常使用帶來(lái)便捷,而450L的行李箱也能夠滿(mǎn)足家庭使用的需求。
● 動(dòng)力:搭配新款CVT變速箱
據(jù)了解國(guó)產(chǎn)新卡羅拉僅有兩款動(dòng)力可供選擇,并不如海外版本的卡羅拉豐富。新車(chē)將分別搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW(140PS),最大扭矩為173Nm。動(dòng)力上基本能滿(mǎn)足日常行駛需要, 但運(yùn)動(dòng)性就談不上了。
在變速箱方面,新卡羅拉搭配了可模擬8速的CVT變速箱,并帶有SPORT運(yùn)動(dòng)模式。CVT變速箱在動(dòng)力輸出上更為順暢,同時(shí)在油耗上也延續(xù)卡羅拉一貫的優(yōu)良表現(xiàn)。這套新變速箱到底表現(xiàn)如何,還有待日后的試駕體驗(yàn)。
新卡羅拉在底盤(pán)方面的改動(dòng)并不大,前麥弗遜后多扭力梁的懸掛組合并沒(méi)有太多新意而言。這種懸掛結(jié)構(gòu)能為車(chē)廂內(nèi)部貢獻(xiàn)出更大的空間,技術(shù)上也較為成熟,符合卡羅拉家用車(chē)的定位。
● 總結(jié):
很多人會(huì)認(rèn)為豐田的車(chē)型優(yōu)點(diǎn)都不是很突出,而缺點(diǎn)也好像沒(méi)有多少,這正是我們平時(shí)所說(shuō)的實(shí)用性。作為一臺(tái)家庭定位的車(chē)型,新卡羅拉繼承了卡羅拉品牌慣有的實(shí)用性,無(wú)論是上下班代步抑或是家庭出游,它都能稱(chēng)職地完成任務(wù);而當(dāng)各位看厭倦了現(xiàn)款卡羅拉的設(shè)計(jì)、開(kāi)始考慮其它新推出的車(chē)型的時(shí)候,新卡羅拉的全新外衣也將會(huì)重新吸引消費(fèi)者的眼球。這款車(chē)將于6月中旬上市,最終配置以及價(jià)格到底如何,屆時(shí)將會(huì)揭曉。(文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè))
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速騰 12.79-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D6 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小鵬MONA M03 11.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷凌 11.38-14.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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艾瑞澤8 9.99-14.89萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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AION S 11.88-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
- 11.68-15.58萬(wàn)
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