外觀方面，E90換代之后的F30/F35新3系如其他明星車(chē)型一樣，總會(huì)招來(lái)不少爭(zhēng)議，當(dāng)然，買(mǎi)不買(mǎi)從未成為前提。比如說(shuō)大燈連通“雙腎格柵”一起的全新家族面孔，被“美其名”為豬鼻子……不過(guò)隨著新3系市場(chǎng)保有量提升，越來(lái)越多人的開(kāi)始慢慢接受并且喜歡新3系，其中多少折射出國(guó)人骨子里面的跟風(fēng)心理。換上M TECH套件之后的3系，板型的確很正，尤其是前臉更為夸張的包圍造型，給人感覺(jué)更加的兇悍。而不規(guī)則近似“橢圓形”的LED日間行車(chē)燈，則將這種兇悍得以加深。

    相比此前海外車(chē)展亮相的純正新M3，320i M套件造型則弱了不少，一分錢(qián)一分貨的道理在大多數(shù)的情況下都能說(shuō)得通。即便如此，320i M TECH前杠也并非敷衍了事，立體感很強(qiáng)，并且?guī)в袃蓚?cè)剎車(chē)導(dǎo)風(fēng)口。

    側(cè)面的看點(diǎn)便就是這個(gè)400M型的輪轂了，雖然有的人寶馬車(chē)迷更喜歡397或者403M，但相比320i原廠普通版的（390、391、392）還是霸氣很多。而且后輪從225胎寬加寬至255，對(duì)于低功率版本的N20而言，255大大的提升了后輪的極限。

    這套M TECH包圍尾部則顯得平淡了不少，尤其是單出的尾排，有點(diǎn)“豬，扮豬吃老虎”露餡的感覺(jué)，建議入手之后至少升至單邊雙排。本身320i M特色便在于外觀，單出設(shè)計(jì)的尾排和M套件壓根不在一頻道。