一汽-大眾ID.4 CROZZ延續(xù)了海外版ID.4運動、超現代的外觀設計，其別樹一幟的設計靈感源自大自然，并保證了出色的空氣動力學性能，全車風阻系數僅為0.28cd。

　　全新的設計風格讓整個前臉看上去非常科幻且大膽，同時大量曲線和全新品牌LOGO

　　上揚的腰線彰顯律動的線條，塑造出俯沖的車身姿態(tài)，讓車身在觀感上更具動感。

　　尾部設計十分飽滿，通過曲線來劃分不同的區(qū)域。貫穿式尾燈設計能拉寬車尾的視覺寬度，同時尾燈燈腔設計設計感十足。

　　進入車內，可以看出ID.4 CROZZ內飾采用了極簡化家族式設計，相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動車型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語音控制來控制。

　　最特別的設計在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計，擋把集成于液晶儀表盤的右側，造型獨特，用戶通轉動端部實現換擋。

　　中控采用了12英寸觸控屏，內置MIB+WA聯網MOSC4.0，系統(tǒng)反應迅速。

　　動力上，ID.4 CROZZ提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版。其中后驅版電機的額定功率分為125/150kW高低功率，峰值扭矩310N·m；四驅版則新增了一個前置電機，前后電機功率分別為80/150kW。其中標準續(xù)航車型搭載容量為55kWh的三元鋰電池組，而長續(xù)航與四驅版車型所搭載的動力電池容量上升為84.8knh。

車型小結：作為大眾真正邁入純電動時代的車型，ID.4 CROZZ的確給了我們不少驚喜，全新的平臺，全新的智能科技理念。難能可貴的是，ID.4 CROZZ保持了大眾一貫以來優(yōu)良的做工，在駕駛層面上延續(xù)了一貫以來的“德味”，十分適合對德系情有獨鐘的消費者。