● 跟著家族設計風格走，細節(jié)上體現(xiàn)運動本質(zhì)

　　打開車門坐進車內(nèi)，和以往坐進偏運動點的中級車里的感受完美不同，你會發(fā)現(xiàn)身體高度突然降低了不少，也許這種感受不能跟超跑的駕駛艙相提并論但一開始就能讓你感受到凱迪拉克在ATS駕駛體驗上花的功夫。

　　在體驗了座椅之后下一步我猜您一定會把車打著，體驗一下車載多媒體系統(tǒng)然后再研究一下方向盤上的多功能按鍵，只是只是找了半天沒有發(fā)現(xiàn)一鍵啟動的按鈕，小編一開始把箭頭中所指的部位當中了啟動按鈕，結(jié)果。。。

　　其實按照正常的邏輯啟動按鈕會設計在儀表板的下方，可能凱迪拉克的工程師也知道我們東方的對稱美學，在中央多媒體顯示屏的左側(cè)安排了一鍵啟動按鈕，另一側(cè)則是雙閃按鈕，我想說找得我好辛苦啊!

　　凱迪拉克的CUE系統(tǒng)(Cadillac User Experience)在XTS上市之初廠商就花大力氣宣傳過，對于我來說吸引力最大的莫過于那塊8英寸的電容多點觸摸屏了，關(guān)于CUE系統(tǒng)其實有一段小插曲，不少人會覺得凱迪拉克CUE系統(tǒng)不就是把一臺市面流行的平板電腦放到車上而已嘛。

　　哈哈，其實CUE系統(tǒng)的研發(fā)工作甚至要早于2010年蘋果推出第一代iPad的時候，所以其實兩者之間并沒有太多必然的聯(lián)系，反而可以看出凱迪拉克對于人車交互系統(tǒng)還是挺有前瞻性的。

● 什么是CUE，它能幫我做什么?

　　凱迪拉克特有的CUE系統(tǒng)您諾是有興趣的話請點擊以下鏈接