看實力不跟風(fēng) 這五款純電新車不比特斯拉香?
預(yù)售價格:暫無
MEB是目前大眾首個模塊化的電動車平臺,除了大眾車之外,像奧迪以及斯柯達(dá)都會在未來推出源自該平臺的純點車型。ID.4 CROZZ就是一汽-大眾基于MEB平臺的首款產(chǎn)品,而第二款產(chǎn)品ID.6 CROZZ(詢底價|查參配)也在本次的上海車展亮相,不過并沒有公布預(yù)售價格。
外觀上,ID.6 CROZZ還是延續(xù)了ID家族的統(tǒng)一化設(shè)計,整體設(shè)計與ID.4 CROZZ看著很相似,但是并不是簡單的加大版,在一些細(xì)節(jié)上還是融入了更符合自身中大型車定位的設(shè)計。由于尺寸更大,所以ID6. CROZZ給人的感覺會比ID.4 CROZZ更氣派,并且車身線條也是更舒展,造型更加外擴(kuò),名副其實的“大家伙”。ID.6 CROZZ車身尺寸為4876/1848/1680mm,軸距為2965mm,是目前一汽-大眾產(chǎn)品中的旗艦款。
進(jìn)入到車內(nèi),如果熟悉ID.4 CROZZ的朋友對這套內(nèi)飾肯定不會陌生,造型以及布局都與前者保持了一致,5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵,把簡約以及大眾最新的設(shè)計風(fēng)向完美融合,這絕對是大眾目前最具現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計。換擋桿繼續(xù)與5.3英寸儀表盤融合一體,大眾最新的車機(jī)也是非常好用,界面設(shè)計美觀,而且操作邏輯也很清晰。配置方便,前排擁有無線充電,抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能,后排有獨立空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū),第二排座椅支持加熱。
ID.6 CROZZ采用了2+3+2的座椅布局,白色座椅視覺感與電動屬性很相符,并且三排座椅的坐感都很注重舒適。乘坐空間方面,乘坐著身高178cm,前兩排的頭部都能有一拳空間,第二排座椅調(diào)到合適位置后,腿部與前排能有兩拳有余的空間。坐在第三排,腿部空間在7座車中屬于主流表現(xiàn),頭部空間略顯拘束,與車頂只有兩指距離。
一汽-大眾ID.6 CROZZ單電機(jī)后驅(qū)版電池為84.8kWh,工況續(xù)航里程可實現(xiàn)580km。動力部分,新車單電機(jī)版本搭載150kW的永磁同步電機(jī),最大扭矩310N·m;和ID4 CROZZ一樣也采用后置后驅(qū)布局,而四驅(qū)版前后最大功率為80/150kW(系統(tǒng)總功率225kW),前/后峰值扭矩162/310N·m。
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