動(dòng)力上，福克斯獵裝版沿用了老款?？怂股系?.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　看回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)一直處于叫好不叫座的境地，其主要原因與SUV受追捧的原因有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，源于轎車(chē)的底盤(pán)，讓旅行車(chē)的通過(guò)性天生與SUV有著不少的差距，其次，轎車(chē)化的低矮坐姿也讓旅行車(chē)不受喜愛(ài)“坐得高、看得遠(yuǎn)”的用戶待見(jiàn)，這種種原因讓旅行車(chē)成為少眾車(chē)型。

　　但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，用戶的需求越來(lái)越多，車(chē)型多樣化也成為一款車(chē)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，因此我們可以看到，開(kāi)始有新款的旅行車(chē)逐漸踏入中國(guó)市場(chǎng)。從最近引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的旅行車(chē)可以看到，各大廠商為了引進(jìn)的旅行版車(chē)型更加符合中國(guó)市場(chǎng)的口味，都不約而同地進(jìn)行了有針對(duì)性的改變——跨界，無(wú)論是不久前引進(jìn)的大眾CC獵裝車(chē)還是這款福克斯獵裝版，均對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了加高，并融入了跨界的元素，讓修改后的旅行車(chē)在通過(guò)性上有了一定的提升，雖然與SUV相比仍有一定距離，但差距已經(jīng)比原版引進(jìn)要小得多。這或許會(huì)成為以后旅行車(chē)引進(jìn)的基本操作。

　　看回?？怂公C裝版車(chē)型所屬的細(xì)分市場(chǎng)，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，能選擇的旅行車(chē)并不多，大眾蔚領(lǐng)以及斯柯達(dá)明銳是其中的兩款。但目前這兩款車(chē)型的銷(xiāo)量并不算十分理想，目前大眾蔚領(lǐng)的銷(xiāo)量只能追溯至9月份，當(dāng)月該車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H有2臺(tái)，累計(jì)至9月的銷(xiāo)量也不過(guò)是3988臺(tái)，情況不容樂(lè)觀；而由于明銳旅行版的銷(xiāo)量與三廂版的車(chē)型合并計(jì)數(shù)，因此我們并沒(méi)有得到明銳旅行版車(chē)型的確切銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但在11月，明銳車(chē)系的銷(xiāo)量為3435臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)量為24584臺(tái)，雖然不知道其中有多少臺(tái)是旅行車(chē)，但數(shù)量應(yīng)該不會(huì)太高。值得一提的是，這兩款車(chē)型同樣采用了跨界的形式投入尺寸。由此可以看出，?？怂公C裝版車(chē)型的前景并不樂(lè)觀。

　　再看福克斯這一車(chē)型，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看，11月?？怂管?chē)系銷(xiāo)量為3762輛，累計(jì)銷(xiāo)量為31119輛。當(dāng)月在合資轎車(chē)銷(xiāo)量上排行69，向前追溯，?？怂沟脑落N(xiāo)量大概維持于2500-3500輛，并不屬于熱銷(xiāo)車(chē)輛，其中最大原因與其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不無(wú)關(guān)系。而?？怂公C裝版車(chē)型依舊沿用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)，福克斯獵裝版是原本并不熱門(mén)的車(chē)系中的冷門(mén)車(chē)型品類(lèi)，雖然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選項(xiàng)并不多，但仍要為其銷(xiāo)量捏一把汗。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）