● 內(nèi)飾：大量手工皮革

　　凱迪拉克ELR延續(xù)凱迪拉克品牌經(jīng)典的2+2設(shè)計(jì)，真皮內(nèi)飾與鍍鉻裝飾、實(shí)木、可選配的碳纖維、麂皮絨車頂蓬內(nèi)襯以及用皮革超細(xì)纖維麂皮絨包覆的方向盤等相組合，使得內(nèi)飾相當(dāng)精致。

● 動(dòng)力：增程型電動(dòng)車技術(shù)

　　凱迪拉克ELR搭載了由通用汽車研發(fā)的增程型電動(dòng)車技術(shù)，配備純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一個(gè)高效的1.4L增程型汽油發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，總輸出電力可達(dá)154kW（209PS）。凱迪拉克ELR擁有一個(gè)16.5kW的T形鋰離子電池組，電池組長1.6米，重198公斤將能源輸送到先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元中，瞬時(shí)峰值扭矩可達(dá)400Nm。按照通用的說法，如果只使用電池組中存儲(chǔ)的電能，ELR在純電動(dòng)駕駛模式下的行程可達(dá)56公里左右（根據(jù)地形、駕駛技術(shù)和氣溫的影響，這個(gè)行駛里程會(huì)有所不同）。

　　當(dāng)凱迪拉克ELR的發(fā)電機(jī)開始工作，駕駛者可通過Hold模式進(jìn)行行車狀態(tài)選擇，使車輛在發(fā)電機(jī)開始工作后，在市內(nèi)行駛條件下發(fā)揮電動(dòng)模式的最高能效。對(duì)于經(jīng)常在城市和高速路況下駕車的車主，該功能有助于優(yōu)化電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，節(jié)省用于市內(nèi)行駛條件下的電池充電次數(shù)和時(shí)間。凱迪拉克ELR電池組依靠120伏電源插座或?qū)ｉT的240伏充電站完成充電過程。當(dāng)使用240伏電源時(shí)，僅需約4.5個(gè)小時(shí)即可完成再充電，充電時(shí)長因?yàn)槭彝鈿鉁赜绊憰?huì)有所不同。

　　只要汽車連上電源，車主可設(shè)定立即或定時(shí)充電，還可根據(jù)出發(fā)時(shí)間或低谷電費(fèi)時(shí)段安排充電時(shí)間。借助網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控以及智能手機(jī)上的OnStar移動(dòng)應(yīng)用程序RemoteLink，凱迪拉克ELR車主們還可實(shí)時(shí)管理并監(jiān)控車輛狀況。ELR電池組的質(zhì)保期為8年/16萬公里。

編輯總結(jié)：

　　盡管ELR充滿奢華充滿濃郁的科技，并且有著高效且環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，不過預(yù)計(jì)2014年后引進(jìn)國內(nèi)，但售價(jià)會(huì)是多少？我和大家一樣迫切想知道。

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