坐進(jìn)車內(nèi)，很多細(xì)節(jié)方面讓我非常喜歡，比方說(shuō)這個(gè)淺色調(diào)的內(nèi)飾，以及一些大量曲線條的運(yùn)用。這可以將這臺(tái)車的家用屬性營(yíng)造得恰到好處，在某些地我甚至看到了很多北歐環(huán)保的設(shè)計(jì)風(fēng)格。奔騰E01內(nèi)飾部分充滿極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，采用了大量平滑簡(jiǎn)約的線條。新車依舊延續(xù)奔騰 “環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，給予駕乘者被包裹保護(hù)的感覺(jué)。

　　奔騰E01在儀表臺(tái)中央還搭載了3D全息智控系統(tǒng)，能投影虛擬AI助手YOMI，并能在與車主的持續(xù)溝通對(duì)話中，不斷掌握你的信息及生活習(xí)慣。搭載的身心感應(yīng)識(shí)別系統(tǒng)，可以通過(guò)面部識(shí)別車主身份，主動(dòng)匹配個(gè)性化設(shè)置；檢測(cè)駕駛者疲勞狀態(tài)，進(jìn)行主動(dòng)告知提醒；識(shí)別駕駛員喜悅、悲傷、憤怒等情緒變化，推薦配置相應(yīng)的音樂(lè)、氣味兒和燈光。

　　對(duì)于這一級(jí)別——自主純電中型SUV來(lái)說(shuō)，其實(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不算特別激烈，目前基本都扎堆在25萬(wàn)元左右的區(qū)間內(nèi)，比方說(shuō)有威馬EX6；捷途X70S新能源；廣汽Aion LX；比亞迪唐……而在價(jià)位更高的區(qū)間，則會(huì)存在例如蔚來(lái)這樣的實(shí)力派新對(duì)手。

　　回顧這臺(tái)一汽奔騰E01，僅僅從靜態(tài)體驗(yàn)回顧來(lái)看，它確實(shí)擁有自己的設(shè)計(jì)門道，同時(shí)內(nèi)飾部分的一些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也有顯現(xiàn)，比方說(shuō)三聯(lián)大屏；全息影像助手等等。正如本文題目所提及，“爭(zhēng)上游的合理產(chǎn)物”，相信大家都玩過(guò)“爭(zhēng)上游”這個(gè)游戲，這臺(tái)新車在我看來(lái)，是為了在其中，博取實(shí)力的證明。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）