作為日系車(chē)陣營(yíng)的主力軍，軒逸這款車(chē)在國(guó)內(nèi)相當(dāng)成功，即便是面對(duì)在國(guó)內(nèi)如此強(qiáng)勢(shì)的德系品牌，軒逸也未曾怯懦，我們能在每月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前列，輕松找到這款車(chē)的位置。該車(chē)在不久前推出了第十四車(chē)型，并創(chuàng)造了上市15天獲得了超過(guò)1.5萬(wàn)輛訂單的成績(jī)，實(shí)力不言而喻。

　　第十四代軒逸采用了與天籟一致的全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改以往的中庸、穩(wěn)重的形象，徹底進(jìn)化成顏值小生。如果只看外觀，很容易會(huì)把它誤認(rèn)為是一臺(tái)天籟，造型往高級(jí)別車(chē)型靠攏的做法很容易討得消費(fèi)者的歡心。

　　從側(cè)面能感受到CMF平臺(tái)為14代軒逸帶來(lái)的更加低趴的車(chē)身設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)上重心降低了17mm，所以從視覺(jué)效果來(lái)看，新車(chē)車(chē)身姿態(tài)顯得扎實(shí)沉穩(wěn)。

　　車(chē)尾采用了豐富的線條勾勒，菱角分明，兩側(cè)尾燈面積變大了，下保險(xiǎn)剛處還加入了一條黑色飾板，顯得更加動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，第14代軒逸也采用了全新的設(shè)計(jì)，老款車(chē)內(nèi)圓潤(rùn)的線條幾乎全部不見(jiàn)了，取而代之的是線條感以及層次感豐富的布局以及更吸引眼球的配色。

　　配置方面，相比雷凌，軒逸將更多實(shí)用的配置下放到了售價(jià)較低的車(chē)型，其中，售價(jià)12.99萬(wàn)元的CVT悅享版配備了LED前大燈、皮質(zhì)方向盤(pán)、仿皮座椅、后排中央扶手、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像以及前排側(cè)氣囊等，已經(jīng)能夠滿足日常使用需求。

　　空間一直是軒逸的強(qiáng)項(xiàng)，而此次換代又有了提升。新車(chē)不僅寬度增加，而且軸距比上一代加長(zhǎng)12mm，達(dá)到2712mm，加上座椅坐墊的厚度有所加強(qiáng)，可以說(shuō)，軒逸在朝“大沙發(fā)”的進(jìn)化上又邁進(jìn)了一步。

　　身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整至舒適的坐姿后，頭部空間剩余一拳，可見(jiàn)車(chē)身降低并沒(méi)有太影響到頭部的空間。

　　保持前排不變，后排頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳有余，配合上柔軟寬大的中央扶手箱，相信長(zhǎng)途乘坐也并不會(huì)感到局促。

　　新一代軒逸搭載的依舊是HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，這副排量為1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率102kW，最大扭矩169N·m，匹配的依舊是CVT變速箱，變速比范圍達(dá)到8.71:1。賬面數(shù)據(jù)以及實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這都是一套以經(jīng)濟(jì)性考慮優(yōu)先的動(dòng)力總成，稍欠些激情也是事實(shí)。

　　車(chē)型小結(jié)：軒逸進(jìn)入國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一段時(shí)間，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軒逸=家轎的概念早已是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。而換代后的軒逸，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)均向年輕化靠攏，同時(shí)，讓人贊口不絕的后排空間以及良好的經(jīng)濟(jì)性也沒(méi)有失傳，可以說(shuō)是穩(wěn)穩(wěn)地抓住了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)需求點(diǎn)，相信它依舊可以成為銷(xiāo)量榜前排的?？?。

　　上面我們推薦了三款10-15萬(wàn)級(jí)別的入門(mén)家轎。而在15-20萬(wàn)左右價(jià)位能買(mǎi)到哪些優(yōu)質(zhì)的中級(jí)轎車(chē)呢？剛剛上市的2019新款速派就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，新車(chē)外觀更為時(shí)尚，科技配置整體升級(jí)，性價(jià)比依舊非常給力。

　　直來(lái)直往的線條、有棱有角是斯柯達(dá)一直在堅(jiān)持的東西。新款斯柯達(dá)速派采用了新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上作出了許多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化調(diào)整，相比老款更加時(shí)尚大氣。例如，標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵尺寸更大，兩側(cè)大燈組與之緊密銜接。

　　前臉依舊是標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，更大的尺寸搭配上寬大直接的縱向鍍鉻飾條，顯得極度激進(jìn)犀利。

　　燈具也是速派身上最具辨識(shí)度的元素之一，全系標(biāo)配LED光源，造型采用了有菱有角的直線式風(fēng)格，內(nèi)部構(gòu)造有所調(diào)整，加入了精致的細(xì)節(jié)元素，點(diǎn)亮后效果非常不錯(cuò)。

　　車(chē)身側(cè)面采用了平直硬朗的雙腰線勾勒，簡(jiǎn)約流暢。而尾部的變化比較明顯，上方中間加入了一根貫穿尾燈的鍍鉻線條，同時(shí)品牌字母logo被移到中央位置，下方隱藏式的排氣布局同樣運(yùn)用了鍍鉻修飾，這樣的好處是營(yíng)造出了可觀的時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾依舊是熟悉的大眾味道，方向盤(pán)、儀表盤(pán)以及中控面板視覺(jué)上更加年輕，同時(shí)高配車(chē)型新增了棕色的內(nèi)飾主色調(diào)，搭配仿木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出較強(qiáng)的檔次感。

　　新速派搭載了10.25寸全液晶數(shù)字儀表以及集成了科大訊飛語(yǔ)音助手的8寸中控娛樂(lè)屏，支持CarPlay、CarLife智能互聯(lián)。此外，像觸控式空調(diào)控制面板、流光十色隨動(dòng)車(chē)內(nèi)氛圍燈、ACC自適應(yīng)巡航、智能啟停、坡道輔助等貼心而不失逼格的功能均有所配備。

　　車(chē)型小結(jié)：在斯柯達(dá)家族里，速派無(wú)疑是一款明星產(chǎn)品，而如今改款后的新速派更是年輕了不少，一改以往成熟的味道，尤其是全系標(biāo)配的矩陣式LED大燈很搶眼，并且配置有不少的提升。此外，新速派在空間方面的表現(xiàn)也十分突出，尤其是掀背式后備廂絕對(duì)是亮點(diǎn)，對(duì)于有家庭有孩子的車(chē)主來(lái)說(shuō)，用它來(lái)托大件物品會(huì)讓你覺(jué)得非常方便。