低配只是噱頭？亞洲龍2.5L進(jìn)取版實(shí)拍解析
內(nèi)飾主體方面，設(shè)計(jì)以及做工都與高配車型保持一致，同樣也采用了液晶儀表與9英寸觸控液晶屏，不同的是方向盤從皮質(zhì)換成了搪塑，座椅也從皮質(zhì)換成了織物。在實(shí)際用車體驗(yàn)中，座椅和方向盤是與身體接觸最多的物件，材質(zhì)的好壞對(duì)體驗(yàn)影響非常大。在一臺(tái)主打家用的豐田中型轎車上，這樣的配置著實(shí)讓人不能接受，以小編的用車體驗(yàn)來權(quán)衡，中控多媒體顯示屏、USB充電接口，甚至是天窗，都沒有方向盤和座椅材質(zhì)對(duì)體驗(yàn)的影響大。在以往同級(jí)別豐田低配車型上，我們看不到這樣的搭配。
最低配車型20.88萬元的售價(jià)拉低了整車購(gòu)買門檻，但通過今天對(duì)這臺(tái)車的實(shí)拍解析，一些新的科技配置進(jìn)取版確實(shí)很豐富，像液晶儀表，9英寸的中控大屏這些都有配備，科技感營(yíng)造地很到位。但不要忘了這是一臺(tái)豐田，在以往的車型中，豐田一直將家用的用戶體驗(yàn)放在第一位的，而今天的低配車在家用舒適性方面表現(xiàn)不是很令人滿意。追求更好的體驗(yàn)，再往上一個(gè)配置車型，需要多付出3.6萬元，性價(jià)比就不那么突出了。
關(guān)于購(gòu)買建議，如果裸車預(yù)算只有20萬元，亞洲龍進(jìn)取版排產(chǎn)率低，最低配能不能買到還是個(gè)問題，不如去看看亞洲龍的兄弟車型凱美瑞2.0L版本，20萬元已經(jīng)能買到體驗(yàn)很出色的配置車型了。而如果愿意多花3.6萬元，小編看來，可以直接升級(jí)為雙擎版，動(dòng)力體驗(yàn)提升一個(gè)級(jí)別。
如果喜歡亞洲龍的設(shè)計(jì)，又對(duì)其動(dòng)力要求不高，那可以等一等亞洲龍的2.0L版本，預(yù)計(jì)會(huì)在明年推出，相比2.5L進(jìn)取版最低配價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文 攝：宋璟坤）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)