奧迪A1—德國的小“賽車”

　　奧迪品牌大家并不陌生，從早期進(jìn)入我國的，奧迪100，直到后來的奧迪A4，A6等等，優(yōu)秀的德國品質(zhì)在中國老百姓的心中都有著良好的口碑。在2011年，奧迪除了給我們帶來了運(yùn)動(dòng)型兩廂車A3，還給我們帶來了運(yùn)動(dòng)型小車中的精品，奧迪A1。

　　相比我們上面介紹過的菲亞特500，可能奧迪A1的歷史沒有他那么深厚，并且A1也沒有走復(fù)古風(fēng)潮，相比菲亞特500來講，奧迪A1所展現(xiàn)的，是前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)感，科技感，和精致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡阶龉ぁ?/p>

---------------------------------------------------------------------------------------

　　相關(guān)導(dǎo)讀：小車公敵 測試進(jìn)口奧迪A1 1.4TFSI

　　//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1109/1647223.html

---------------------------------------------------------------------------------------

　　A1的前臉秉承了奧迪家族的大嘴傳統(tǒng)，帶LED日間行車燈的前大燈讓人過目不忘，前臉有種怒目而視的感覺。位于車頭底部兩端的大進(jìn)氣口與保險(xiǎn)杠突顯了奧迪A1的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。Coupe風(fēng)格的大角度傾斜C柱設(shè)計(jì)，配合運(yùn)動(dòng)型包圍使得這款漂亮的小車非常賽車化。

　　內(nèi)飾做工也延續(xù)了奧迪一貫的風(fēng)格，從材質(zhì)的選擇、裝飾與外觀，甚至是縫隙的處理都體現(xiàn)了奧迪毫不妥協(xié)的高檔品質(zhì)。儀表盤的周圍由手感絕佳的軟質(zhì)材料包裹，動(dòng)感和高品質(zhì)成為奧迪A1內(nèi)飾最鮮明的特征。

　　多功能方向盤的握感非常給力，A1內(nèi)飾上的的亮點(diǎn)是集成了MMI信息娛樂系統(tǒng)，在中控臺中央頂部設(shè)有折疊式6.5英寸高清晰顯示屏，只需輕按按鈕，顯示屏就可從儀表盤緩慢彈出。MMI系統(tǒng)的界面采用了全新的設(shè)計(jì)，和A8L的風(fēng)格保持同步，要知道這項(xiàng)配置連同門師兄奧迪A3都沒有。

　　中控臺上的Start-Stop啟停系統(tǒng)意義非凡!奧迪A1是第一款在中國市場推出的配備Start-Stop啟停系統(tǒng)的奧迪車型。該系統(tǒng)能在車輛暫停等待紅燈之際，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，杜絕能源無用消耗。

　　A1所配備的是一套非常符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，舒適性和包裹性都很不錯(cuò)。不過座椅沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，至于后排空間，可以說是標(biāo)準(zhǔn)的小型車尺寸，跟菲亞特500一樣，坐進(jìn)去兩個(gè)成年人有些委屈，拉上兩個(gè)孩子或者干脆作為儲物空間還行。

　　奧迪A1配備了一款1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和A3所使用的動(dòng)力系統(tǒng)一樣，最大輸出功率90kW，不過要比A3低了2kW，1500-4000rpm時(shí)輸出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic雙離合變速器。動(dòng)力表現(xiàn)雖談不上“暴走”但也動(dòng)感十足。

　　上榜理由：

　　MINI也好，甲殼蟲也好，還有我們上面所說的菲亞特500，其實(shí)走的都是復(fù)古設(shè)計(jì)。如果您不喜歡追求復(fù)古，喜歡運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，那奧迪A1絕對正中您的下懷。翻屏的MMI人機(jī)交換系統(tǒng)科技感十足，富有攻擊性的大嘴，再配上1.4TFSI和雙離合變速箱，運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，絕對小型車中的小“賽車”玩具。