內飾的整體感覺與寶駿510很相似，在一些細節(jié)上做了改變，雖然沒有太多的科技感，但整體的氛圍還是很年輕時尚的，畢竟寶駿給人的印象還是一個實用派，在用料方面也并沒有因為較低的售價，而顯得很廉價。

 內飾設計沿用了家族化的設計風格，但是整體給人的感覺會更加細致一些，整個駕駛艙的氛圍感受與旗艦版車型并無太大區(qū)別。

 方向盤同樣是真皮材質的多功能方向盤，支持上下手動調節(jié)。

 而整個中控臺，除了擋把區(qū)域與旗艦車型有差別之外，其它地方均保持一致，全系都是手動的空調調節(jié)。

 除了最入門的車型外，其余車型均使用了8英寸的中控屏，我們實拍的手動尊貴型與旗艦版車型一樣，帶有車載GPS導航系統(tǒng)。

 手動尊貴型與旗艦型一樣，座椅采用了仿皮面料，填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯，并且?guī)в兄黢{電動調節(jié)，對于一款10萬元左右的車型來說，做到這一點已經可以了。

 后排座椅材質與前排一樣，可以看的出座墊長度較長，對腿部的承托會比較好，同時支持4/6比例放倒，實用性方面也表現的不錯。

 后排的空調出風口只有在手動豪華型以上的車型上才配有。

 全景天窗在這個價位的車型上來說，可以算一個很亮眼的配置了，并且可以打開，不過這項配置只有在手動尊貴型和旗艦型車型上才能夠擁有。

 揚聲器的數量上也會有一些差別，低配車型只有4-5的喇叭，而豪華型以上的車型則配有6-7個喇叭。

　　整體的內飾配置，我們實拍的手動尊貴型與旗艦版車型差別不大，該有的配置也全部都配有，整體的實用性已經很強了，滿足日常的用車需求可以說是綽綽有余，而空間表現方面全系車型都沒有什么差別，在整個緊湊型SUV里面都算得上是佼佼者，不得不說寶駿這一次推出的530真的是很有競爭力的車型。

　　動力方面寶駿530提供了1.5T和1.8L兩種動力的選擇，這臺1.5T發(fā)動機最大功率為110KW（150PS）要高于1.8L的車型，對于日常用車來說動力已經足夠了，而且從燃油經濟性的角度來說1.5T車型是要強于1.8L自然吸氣車型的。這一次實拍的是搭載6MT的手動尊貴型，而1.5T自動擋車型則會使用一臺6速雙離合的變速器。這樣的動力總成組合在寶駿560上已經經過了檢驗，得到大家的廣泛好評。

 這一次實拍的手動尊貴型搭載的是一臺6MT的手動變速器，而在自動擋車型上面則會采用6擋雙離合變速器。

　　編輯總結：寶駿530的推出豐富了寶駿在緊湊型SUV上的產品線，雖然價格定位與寶駿560相同，但是目標受眾肯定是對準了更年輕的人群，而本次實拍的手動尊貴版車型無論是外觀和配置都與旗艦版的車型沒有太大的差別，高科技配置不多，整體以實用為主，相比于旗艦車型在預售價上低了1.8萬元，從性價比的角度上來說，它會更高一點，寶駿530手動擋的車型在駕駛上很容易掌控，對于那些喜歡駕駛手動擋的年輕車主來說，寶駿530會是一個很不錯的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網 黎康楨）