要全能還是要個(gè)性?大切諾基對(duì)比寶馬X5
現(xiàn)在用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求越來(lái)越挑剔,不單止要看車(chē)型顏值如何,還要看車(chē)型內(nèi)部用料以及設(shè)計(jì)能不能符合自己要求。新款大切諾基的內(nèi)飾用料也有所增強(qiáng),大部分地方都有皮質(zhì)包裹,從車(chē)門(mén)板、中控臺(tái)、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇,可以說(shuō)手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用,風(fēng)格上有點(diǎn)類(lèi)似于個(gè)人高級(jí)化定制效果。新X5的內(nèi)飾樣式還是寶馬延續(xù)了多年不變的經(jīng)典格局,但在線(xiàn)條設(shè)計(jì)上則更為考究,和現(xiàn)售的新3系更為相似,采用了大量舒展的曲線(xiàn)勾勒出明快的層次感。
從兩車(chē)對(duì)比來(lái)看,作為頂配車(chē)型的大切諾基配置表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)更加豐富,尤其是高科技安全配置和操控配置等,另外大切諾基旗艦版車(chē)型在外觀(guān)和內(nèi)飾上擁有不少專(zhuān)屬套件,突顯自身特殊身份,不過(guò)寶馬X5擁有不少選裝件來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)配置的需求。
大切諾基 3.6L 旗艦尊耀版與寶馬X5 xDrive28i配置差異表 | ||
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● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型 | ||
防爆輪胎 | - | ● |
膝部氣囊 | ● | - |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | ● | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○(9300元) |
可變懸掛 | ○ | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● |
空氣懸掛 | ● | ○(17700元) |
中央差速器鎖止功能 | ● | - |
方向盤(pán)換擋 | ● | - |
方向盤(pán)加熱 | ● | ○(2500元) |
自適應(yīng)巡航 | ● | - |
全景攝像頭 | - | ○(7300元) |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ○(13700元) |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○(3100元) |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前- / 后- |
近光燈 | ○ | ○ |
遠(yuǎn)光燈 | ○ | ○ |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | ○ |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | ○ |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | - | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸 | - | - |
揚(yáng)聲器品牌 | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 19 | - |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | ● | ○(5400元) |
并線(xiàn)輔助 | ● | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○(6400元) |
前面說(shuō)到了新款大切諾基著重提升車(chē)內(nèi)用料質(zhì)感,在旗艦尊享版上,我們看到印有“SUMMIT”高級(jí)真皮座椅,整體包裹性和舒適性都裝備到位。相比之下,寶馬X5的座椅材質(zhì)和裁剪就不如大切諾基。
從兩車(chē)尺寸對(duì)比上,寶馬X5的車(chē)身寬度和車(chē)身高度要比大切諾基要好一些,那么兩車(chē)的空間對(duì)比又會(huì)如何呢,通過(guò)對(duì)比之后,寶馬X5的后排空間要比大切諾基要寬敞一些,不過(guò)大切諾基的座椅填充物更加充足,人體工程學(xué)處理地更好,坐下去舒適度表現(xiàn)更好。到最后的后備廂對(duì)比上,當(dāng)兩車(chē)后排座椅都展開(kāi)的情況下,大切諾基容積更大。
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