探界者RS的三款車型中，除了低配車型搭載1.5T+6AT的動力組合外，其余兩款均搭載2.0T+9AT組合，而CR-V則是全系搭載1.5T+CVT動力組合。從下表可以看出，探界者RS的1.5T發(fā)動機(jī)在扭矩方面占據(jù)優(yōu)勢，而CR-V的1.5T發(fā)動機(jī)則是在功率上占優(yōu)勢。價格相同的高配車型相比，探界者的2.0T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)顯然更突出，也更能滿足消費(fèi)者對運(yùn)動的需求。

　　探界者RS的動力優(yōu)勢在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中很容易就能感受得到。2.0T發(fā)動機(jī)出色的低扭表現(xiàn)搭配靈敏度適中的油門調(diào)校，在起步加速階段非常輕松，而充沛的動力儲備讓探界者RS在高速行駛時也能夠隨時加速超車，不會有拖沓感。搭配的9AT變速箱的聰明度很高，在需要加速時能夠敏銳的換擋，而在均勻加速時換擋的平順性也非常好。CR-V的1.5T+CVT動力組合更多的是追求平順性，但是在渦輪介入時頓挫感還是比較明顯的。1.5T發(fā)動機(jī)的動力儲備自然比不過探界者RS的2.0T發(fā)動機(jī)，但是滿足日常城市駕駛還是足夠輕松靈活了。

　　憑借著同價位車型中動力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)以及當(dāng)下火熱的9AT變速箱，探界者RS的駕駛體驗(yàn)無疑要更暢快，充沛的動力滿足駕駛者的運(yùn)動需求，而足夠平順的動力輸出也能夠帶來日常代步時的舒適性。CR-V相比之下更側(cè)重家用，駕駛風(fēng)格的變化沒有探界者RS那么隨心所欲，但開起來也并不笨拙。