動(dòng)力方面，全新A8全系都加入了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)前部多了一個(gè)啟動(dòng)電機(jī)，進(jìn)行能量交換，進(jìn)一步減少能量的消耗。而動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的車型也將搭配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到320匹，峰值扭矩可達(dá)500N·m。

　　底盤技術(shù)方面，新一代奧迪A8還配備了最新的主動(dòng)懸架技術(shù)、全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓操控更為的靈活且舒適。

　　全新一代A8還配備了多種傳感器，通過各種傳感器的輔助，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、擁堵自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、交通標(biāo)志識(shí)別等等的主動(dòng)安全防護(hù)功能，讓駕駛變得更輕松。

　　下方的視頻是關(guān)于新一代奧迪A8所搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及主動(dòng)懸架技術(shù)的表現(xiàn)，不過感覺有點(diǎn)夸張了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新一代奧迪A8可以說是奧迪目前所有最新汽車科技的結(jié)合體，改變之大是讓人驚訝的，面對(duì)寶馬7系、奔馳S甚至雷克薩斯LS都有著自己獨(dú)有的魅力，畢竟奧迪一貫給大家的就是濃厚的科技感，而這次A8也沒有例外，只要定價(jià)合理，必定會(huì)受到一群粉絲的愛戴。不過對(duì)于坐著是否舒適，開著是否暢快，等我們對(duì)其進(jìn)行試駕測(cè)試的時(shí)候會(huì)進(jìn)一步告訴大家，大家目前需要做的就是以后繼續(xù)關(guān)注我們的相關(guān)報(bào)道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）