奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的報(bào)價(jià)與同級(jí)別車(chē)型相比具有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，終端優(yōu)惠后性價(jià)比突出。

奧迪A8官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋78.98萬(wàn)至195.48萬(wàn)元區(qū)間，入門(mén)款45 TFSI quattro豪華型經(jīng)終端優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)可低至66萬(wàn)元左右，與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門(mén)版優(yōu)惠后約85萬(wàn)元、寶馬7系入門(mén)版落地價(jià)近75萬(wàn)元相比，價(jià)格門(mén)檻顯著更低。其全系標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這一配置在同級(jí)別競(jìng)品中多為中高配車(chē)型才具備，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。部分中高配車(chē)型如50 TFSI quattro臻選型，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)約88萬(wàn)元，對(duì)比同價(jià)位寶馬7系后驅(qū)車(chē)型，在四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的行駛穩(wěn)定性與抓地力上更具優(yōu)勢(shì)。

即使是定位更高的Horch創(chuàng)始人版，指導(dǎo)價(jià)130萬(wàn)元的車(chē)型優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)約122萬(wàn)元，與同級(jí)別寶馬7系尊享型落地價(jià)125萬(wàn)元相比，仍保持一定價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪A8的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純低價(jià)，而是結(jié)合了全系四驅(qū)、48V輕混系統(tǒng)等核心配置，在科技配置與動(dòng)力系統(tǒng)上并未因價(jià)格讓步而縮減，這使得其在商務(wù)與家用場(chǎng)景中均能滿足需求。

奧迪A8通過(guò)靈活的終端定價(jià)策略，在同級(jí)別車(chē)型中構(gòu)建了“價(jià)格親民+配置扎實(shí)”的差異化優(yōu)勢(shì)，既降低了豪華D級(jí)車(chē)的入手門(mén)檻，又保留了品牌應(yīng)有的技術(shù)與配置水準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。