內(nèi)飾設(shè)計(jì)兩款車型還是體現(xiàn)了涇渭分明的路線，奔馳E級(jí)L依舊是穩(wěn)重與尊貴的風(fēng)格，但也可以說毫無活力可言，而寶馬5系Li的設(shè)計(jì)則是在豪華中體現(xiàn)自己固有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局方面，寶馬5系Li參考了7系的風(fēng)格，尤其是尊貴感比上一代有了很大提升。

　　雖然奔馳E級(jí)L沒有延用S級(jí)的風(fēng)格，但內(nèi)飾的氣氛卻和S級(jí)一樣低調(diào)、沉悶。盡管采用了一些直線設(shè)計(jì)，但對(duì)于年輕人來說仍然會(huì)覺得有些壓抑。

 
奔馳E級(jí)L                                寶馬5系Li

　　配置上，兩款車型非常相近，GPS、前后排DVD娛樂系統(tǒng)、多功能座椅等豪華裝備一應(yīng)俱全，不過奔馳E300L提供了全景天窗，寶馬5系Li則沒有裝配。

　　在動(dòng)力裝備上，奔馳E260L CGI搭載了一臺(tái)1.8升CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為150kW和310N•m，配備的是5速自動(dòng)變速箱。E300L車型裝備的則是經(jīng)過改進(jìn)的V6 3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW（245馬力），配備的是7G-TRONIC 7速自動(dòng)變速箱。

　　寶馬5系Li共推出了四款車型三種動(dòng)力系統(tǒng)，523Li是一臺(tái)2.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然老款523Li也是一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是新523Li的參數(shù)上已經(jīng)接近于老款525Li的水平。而528Li使用的是一臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能甚至超過了老款530Li。535Li則采用了一臺(tái)N55單渦輪雙渦流3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝配在了寶馬的很多車型當(dāng)中，性能非常強(qiáng)悍。另外，寶馬5系Li全系配備的都是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

　　從動(dòng)力性上看，寶馬5系Li幾乎完勝奔馳E級(jí)L，即便是同樣3.0排量的528Li在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上也要強(qiáng)于奔馳E300L，0-100km/h的加速成績更是相差甚遠(yuǎn)。

　　總結(jié)：如果以價(jià)格為評(píng)價(jià)基礎(chǔ)的話，奔馳E級(jí)L在配置上稍占優(yōu)勢(shì)，但如果從性能的角度看，寶馬5系Li顯然令奔馳E300L望塵莫及，即便是最低排量的523Li也不會(huì)比奔馳E300L有太大的劣勢(shì)，可以說這代5系是看上去最平庸但卻最為“瘋狂”的一代。而奔馳E級(jí)卻仍然堅(jiān)持著自己的行政級(jí)身份，因?yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域，奔馳品牌仍然具有更多的說服力。