六、凱越

　　當(dāng)前官方售價(jià)：10.38萬(wàn)－14.98萬(wàn)

　　保值指數(shù)：★★★☆☆

　　新凱越依然延續(xù)了老款凱越的的精準(zhǔn)用戶定位：30－40歲之間、事業(yè)有成、家庭收入穩(wěn)定的消費(fèi)者。此類客戶一般有比較穩(wěn)定的家庭和事業(yè)基礎(chǔ)，無(wú)論是處于打工階段還是創(chuàng)業(yè)過(guò)程，汽車并非是其釋放內(nèi)心速度激情的一個(gè)工具，而是在家庭和事業(yè)之間聯(lián)系起來(lái)的紐帶，所以他們的座駕應(yīng)該是能應(yīng)付各種場(chǎng)合的一輛“全能車”。而新凱越在各項(xiàng)汽車性能、外觀和配置方面均衡的設(shè)計(jì)思路正好符合了潛在客戶的這種購(gòu)車需求。

　　品牌認(rèn)可度：有了新三樣車型的以往底蘊(yùn)，凱越的品牌認(rèn)可度應(yīng)該是比較高的了。特別是上海通用靈活的市場(chǎng)策略以及促銷宣傳手段，為凱越的別克身份做好了相當(dāng)充分的準(zhǔn)備。凱越自2003年上市以來(lái)，接近70萬(wàn)的保有量足夠說(shuō)明凱越品牌作為中級(jí)車的價(jià)值所在。

　　車輛性能分析：新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)沿用自老款沒(méi)有變化，1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，具有SFI順序多點(diǎn)燃油噴射和ECM電子控制模塊。從數(shù)據(jù)上看，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與老款相比完全沒(méi)有變化，倒是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩增加了4牛米，達(dá)到了146牛米。配合經(jīng)典的D16五速手動(dòng)變速箱和Step-Gate四速自動(dòng)邊速箱。雖然在技術(shù)上不能說(shuō)很先進(jìn)，但勝在市場(chǎng)考驗(yàn)多年，保有量大，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)

　　凱越的后懸架結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是兩連桿支柱式獨(dú)立懸架，屬于麥弗遜獨(dú)立懸架用于后懸架的一種變種。它與麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)非常相似，同樣以減震器作為支柱，不過(guò)麥弗遜懸架中的具備左右轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)功能的A型下擺臂被兩根螺栓鉸接固定的橫拉桿所替代，因?yàn)樵诤髴壹苤惺遣恍枰�轉(zhuǎn)向功能的，因此工程師通過(guò)限制自由度的方式加強(qiáng)了連接剛度。

　　新凱越通過(guò)調(diào)高40%前后彈簧剛度，并將前后減震器阻尼分別增加26%和43%，以及增加穩(wěn)定桿前后端直徑等多項(xiàng)措施，提高了懸架設(shè)定并偏向中國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)的硬朗設(shè)計(jì)，由于螺旋彈簧和減震器剛性更強(qiáng)因此降低了轉(zhuǎn)向車身側(cè)傾，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度，增強(qiáng)了車輛操控性。也為保值奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　消費(fèi)認(rèn)可分析：凱越車型銷售量排名靠前的事實(shí)證明這是一款擁有較大保有量和消費(fèi)認(rèn)可的車型。同時(shí)遍布全國(guó)的上海通用4S網(wǎng)絡(luò)也使得凱越車主（包括二手車主）能得到全國(guó)統(tǒng)一的售后服務(wù)。因此，結(jié)合極富競(jìng)爭(zhēng)性的購(gòu)車價(jià)格、品牌、口碑、配置與品質(zhì)來(lái)說(shuō)，凱越成為二手市場(chǎng)上的搶手產(chǎn)品也不奇怪了。（來(lái)源：網(wǎng)易汽車）