四、奇瑞A3

　　當(dāng)前官方售價：7.48萬－10.28萬

　　保值指數(shù)：★★★☆☆

　　很多理智的消費(fèi)者都有發(fā)展的眼光看好自主品牌。雖然奇瑞A3當(dāng)前仍然算不上頂尖的汽車產(chǎn)品，但在緊湊車市場，在我們的國內(nèi)同級車對比上，它依然占有許多的進(jìn)步的“腳印”。首先，它是奇瑞量產(chǎn)車型中表現(xiàn)最好的一款車型，其次它也率先引入ESP以及電動助力等合資車型引以為傲的安全配置。最后在國產(chǎn)車不太涉及的運(yùn)動操控特質(zhì)方面，A3也有明顯的過人之處和超越自身的進(jìn)步之處。

　　品牌認(rèn)可度：我們可以看不起奇瑞這個品牌，但我們不可以看不起自身的進(jìn)步。和百年汽車大廠品牌相比，奇瑞仍然年輕，仍然有許多不足之處需要改進(jìn)和提高。但和自身縱向相比，以往只是仿冒西班牙的捷達(dá)和購買福特單點(diǎn)電噴老式發(fā)動機(jī)，到現(xiàn)在各種乘用車領(lǐng)域都有涉足，奇瑞和更多自主品牌所代表的自主汽車工業(yè)有了長足的發(fā)展。我們國人需要給他支持，更需要給他鼓勵和大膽指出他的不足。全國這么多奇瑞用戶，也為奇瑞品牌能夠深入普通老百姓用車領(lǐng)域打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　車輛性能分析：從1.6-2.0升奇瑞ACTECO發(fā)動機(jī)表現(xiàn)來看。A3的動力顯然還不是夠強(qiáng)悍，但和同級相比，除了缺少VVT可變氣門正時以及渦輪增壓功能外，無論是氣門數(shù)量，還是雙凸輪軸結(jié)構(gòu)以及功率和扭矩性能指標(biāo)都應(yīng)處于同級主流地位。奇瑞A3采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后四連桿獨(dú)立式懸掛。作為一款自主車，這樣的底盤搭配給人感覺是相當(dāng)厚道的。不僅底盤穩(wěn)健程度有了提升，更令操控有了明顯的進(jìn)步。特別是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及電動車速可調(diào)大小助力的使用，更讓A3的保值有了更直接的理由，最少3年內(nèi)不會被對手們超越。

　　消費(fèi)認(rèn)可分析：奇瑞A系列車型有多款，A5和A1分別領(lǐng)先上市，但底盤技術(shù)和安全配置最為出色的仍然屬于A3。從各大論壇以及媒體關(guān)注程度可以看出，有相當(dāng)多數(shù)的工薪階層消費(fèi)者是支持A3的。遍布全國的600家奇瑞4S店，也足夠為A3提供方便快捷的維修以及保養(yǎng)。保養(yǎng)以及維修費(fèi)用相對厚道也是A3作為自主產(chǎn)品的特色。更重要的是，A3擁有4年或12萬公里的超長保修，也就是說，如果一個用戶每年行駛3萬公里，3年后行駛了9萬公里的話，那么作為其他二手車主還會享有1年或3萬公里的保修，這對于提高自主車的二手保值率是有莫大益處的。