通常情況下，大家在買(mǎi)車(chē)之前要全面考察所關(guān)注的車(chē)型及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的情況，絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者關(guān)注點(diǎn)無(wú)外乎以下幾個(gè)方面：價(jià)格、外觀、空間、配置、安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和售后服務(wù)等，不同檔次的車(chē)關(guān)注的重點(diǎn)不同，但很多人忽視了銷(xiāo)量的因素�；蛟S有人認(rèn)為新車(chē)剛剛上市銷(xiāo)量無(wú)從考證，其實(shí)不然，目前國(guó)內(nèi)車(chē)市中很多所謂的新車(chē)都是改款車(chē)，是可以尋找到銷(xiāo)量的依據(jù)的。

　　一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選擇銷(xiāo)量大的車(chē)，因?yàn)?ldquo;群眾的眼睛是雪亮的”，一款車(chē)之所以銷(xiāo)量大，是因?yàn)榉�合絕大多數(shù)人的要求，這也基本上反映出一款車(chē)的優(yōu)劣。每個(gè)月我們都可以拿到汽車(chē)相關(guān)部門(mén)發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，比如汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，雖然發(fā)布的銷(xiāo)量與實(shí)際的上牌數(shù)有出入，但基本上能反映出各個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。下面我們就以5款A(yù)0級(jí)兩廂合資小車(chē)在09年一季度的銷(xiāo)售情況來(lái)具體分析哪款車(chē)更值得購(gòu)買(mǎi)。這5款車(chē)分別是POLO勁情、飛度、晶銳、雅力士和馬自達(dá)2。

　　POLO勁情：推薦購(gòu)買(mǎi)POLO勁情1.4

　　從銷(xiāo)量對(duì)比表可以很明顯地看出老牌的POLO勁情穩(wěn)居銷(xiāo)量的榜首，這并不是偶然的，POLO在市場(chǎng)上拼殺多年，幾經(jīng)小改款，在造型方面更加符合中國(guó)消費(fèi)者的需求，更重要的是POLO的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性已經(jīng)具有非常好的口碑。

　　具體的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表明，POLO勁情的銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，其中更多的消費(fèi)者選擇的是1.4L排量的，這說(shuō)明大家認(rèn)為這個(gè)排量最適合這款經(jīng)典小車(chē)，選擇1.6L排量則有些大馬拉小車(chē)的味道。POLO勁情1.4L不但動(dòng)力合適，而且配置適中，關(guān)鍵是在價(jià)格方面較之POLO勁情1.6具有明顯的優(yōu)勢(shì)，本著實(shí)用夠用的原則而選擇POLO勁情1.4L是非常理性的。

　　另外還有一個(gè)容易被忽視的好處，那就是保有量越大，其二手車(chē)的殘值就越大，在將來(lái)?yè)Q車(chē)的時(shí)候具有比其他車(chē)型更高的保值率。

　　飛度：推薦購(gòu)買(mǎi)飛度1.3

　　從銷(xiāo)量情況來(lái)看飛度與勁情相差2722輛，差距不算小。究其原因，與人們印象中日系車(chē)的品質(zhì)和安全性比德系車(chē)稍差不無(wú)關(guān)系，飛度看上去的確比勁取單薄些。另外，現(xiàn)款飛度在造型上比較前衛(wèi)，特別是尾部造型很多人不喜歡。而外觀因素在A0級(jí)兩廂車(chē)的選購(gòu)中占有很大比重，在這一點(diǎn)上飛度與勁情相比也吃了一些虧。

　　好在上一代飛度已經(jīng)在中國(guó)的消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的口碑，累積到新飛度，為其銷(xiāo)售做了很好鋪墊，能取得銷(xiāo)量第二的地位也在情理之中。

　　比較一下飛度具體的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，可以看出飛度1.3和飛度1.5的銷(xiāo)量差距不斷拉大，這說(shuō)明飛度1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力相差不太大，匹配飛度較輕的車(chē)身完全夠用。飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，顯然消費(fèi)者也注意到這個(gè)問(wèn)題，相信今后的銷(xiāo)售差距會(huì)越來(lái)越大。

　　從銷(xiāo)量的走勢(shì)我們還可以看到另外一個(gè)趨勢(shì)，那就是飛度整體的銷(xiāo)量在下滑，這應(yīng)該是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，說(shuō)明逐步有消費(fèi)者在進(jìn)行同級(jí)車(chē)對(duì)比時(shí)飛度的砝碼越來(lái)越少。雖然下滑的并不是很厲害，但隨著這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，如果飛度下降的趨勢(shì)不能很好遏制，那么在不進(jìn)則退的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中飛度會(huì)越來(lái)越難過(guò)。建議有意購(gòu)買(mǎi)飛度的消費(fèi)者觀望一下再?zèng)Q定。

　　晶銳：推薦購(gòu)買(mǎi)晶銳1.4

　　晶銳的銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭很猛，這對(duì)于08年底上市的一款全新車(chē)型來(lái)說(shuō)，如此的市場(chǎng)表現(xiàn)是相當(dāng)成功的。晶銳的成功得益于時(shí)尚靚麗的造型，討巧的車(chē)身顏色搭配，更重要的是具有大眾的品質(zhì)。

　　眾所周知，斯柯達(dá)是大眾的子品牌，晶銳與POLO同平臺(tái)，其精工細(xì)作和安全性與POLO一脈相承，消費(fèi)者顯然是看重這一點(diǎn)，這也是晶銳上市不久就取得了如此成績(jī)的主要原因。

　　目前晶銳的銷(xiāo)量與勁取還有著相當(dāng)大的差距，上市時(shí)間短，品牌知名度小都是它的短板，假如晶銳從一開(kāi)始就貼上大眾標(biāo)，其業(yè)績(jī)肯定會(huì)比現(xiàn)在好。不過(guò)從目前迅速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)來(lái)看，假以時(shí)日，造型更加時(shí)尚卻不另類(lèi)的晶銳銷(xiāo)量追上甚至超過(guò)勁取不是不可能的。

　　從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上看，晶銳1.4的銷(xiāo)量好于晶銳1.6，而且差距也在加大。之所以出現(xiàn)這樣的情況，一方面出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，另一方面與晶銳懸架偏軟，不太適合高速行駛有一定關(guān)系，1.4家用就足夠了，不需要用1.6的動(dòng)力來(lái)飚車(chē)。

　　雅力士：吃了外形的虧，若有意向購(gòu)買(mǎi)，推薦雅力士1.6

　　雅力士明顯是吃了外形的虧，其在歐洲被看做時(shí)尚的造型中國(guó)人不接受。前面說(shuō)了，A0級(jí)兩廂小車(chē)的造型很關(guān)鍵，某種程度上講甚至超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性！其實(shí)說(shuō)句公道話，雅力士除了造型外，其他方面并不比飛度差，要怪罪的話只能怪這里不是歐洲市場(chǎng)。

　　對(duì)于雅力士的具體銷(xiāo)售情況來(lái)說(shuō)，由于雅力士1.3的性價(jià)比不高，基本上是用來(lái)拉低售價(jià)的，以便讓消費(fèi)者覺(jué)得很容易可以購(gòu)得雅力士。廠家主推的就是雅力士1.6車(chē)型，因此而產(chǎn)生的巨大差距就不足為奇了。

　　馬自達(dá)2：三思而后再?zèng)Q定是否買(mǎi)

　　馬自達(dá)2上市之后就一直徘徊在最底層，銷(xiāo)量一直不好。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，馬自達(dá)2配置不高，價(jià)格不低，外觀有爭(zhēng)議，因此銷(xiāo)售局面一直沒(méi)打開(kāi)。如果照這個(gè)狀態(tài)下去，前途慘淡！目前馬自達(dá)2銷(xiāo)量已經(jīng)墊底，上市時(shí)間也不短了，如果要繼續(xù)生存下去，需要全方位的改進(jìn)，能否做到、做好，事關(guān)馬自達(dá)2的生死！

　　總結(jié)：在這5款A(yù)0級(jí)兩廂小車(chē)當(dāng)中，晶銳雖不是銷(xiāo)量冠軍，但其增長(zhǎng)的強(qiáng)勁，大有后來(lái)居上的勢(shì)頭，這是憑本事得到的重視，縱觀5款小車(chē)，唯有晶銳最值得推薦！ (本文來(lái)源：卓眾汽車(chē)網(wǎng) )