馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.0發(fā)動(dòng)機(jī)剛上市時(shí)表現(xiàn)出色，即便使用多年，整體表現(xiàn)也不算差。

馬自達(dá)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙頂置凸輪軸的S-VT+VIS技術(shù)。其功率可達(dá)108千瓦，在剛推出之時(shí)，這樣的動(dòng)力輸出在同級(jí)別中具備一定優(yōu)勢(shì)，能夠滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的基本需求。

在實(shí)際駕駛中，配合馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不算重的車(chē)身以及優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，這款發(fā)動(dòng)機(jī)助力車(chē)輛展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能，使得馬自達(dá)6贏得“彎道之王”的美譽(yù)。它能讓車(chē)輛最高時(shí)速達(dá)到210公里/小時(shí) ，百公里加速最快9.7秒，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在當(dāng)時(shí)可圈可點(diǎn)。

雖然現(xiàn)在2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)已停產(chǎn)，但它曾經(jīng)留下的成績(jī)值得肯定。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身的技術(shù)特點(diǎn)和動(dòng)力表現(xiàn)，在馬自達(dá)的發(fā)展歷程中寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆，即便歷經(jīng)歲月，它的表現(xiàn)依然被眾多車(chē)迷銘記，為馬自達(dá)品牌塑造良好形象貢獻(xiàn)了力量。