每次的大型車展上都會發(fā)生一些標志性的、轉(zhuǎn)折性的事件，因此有影響力的車展往往會成為未來車市的風向標。在今年的上海車展上，上海通用也將充分借助主場的優(yōu)勢，向我們傳達著求新、求變的積極信號。

　　新君越推出，完成別克品牌的全面改造

　　別克這個品牌對你來說意味著什么？在我對汽車還沒有深入了解的時候，這個名字一念出來就會讓我聯(lián)想起商務。純黑的顏色、寬大的車身、很官方的設計風格，讓人不自覺的莊重起來。不過，近年來德系車在公商務用車上勢頭強勁，而在商務兼家用的B級車市場則是日系車的天下。除了凱越在家用A級車當中一直保持著高銷量外，別克旗下的其他車型都已漸露疲態(tài)。

新君威

　　08年年底新君威的上市是上海通用尋求改變的第一步，它完全拋棄了老款車正統(tǒng)的商務風格，以顛覆性的運動面孔出現(xiàn)在人們面前。新君威基于通用汽車最新全球中級車平臺打造，由通用歐洲設計及工程開發(fā)中心領銜設計和開發(fā)，并協(xié)同泛亞等全球精英設計團隊合作而成。外觀設計完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先鋒設計。在本次上海車展中，動力更強的2.0T車型預計也會上市，其在運動型轎車中的競爭力將進一步加強。

新君威

　　除了新君威的2.0T車型外，備受關(guān)注的新君越也可能在車展上一同發(fā)布，新君越在外觀方面與別克Invicta概念車有著極高的相似度，同樣是一副運動的面孔。通用方面表示，新君越是由通用美國總部與中國泛亞汽車技術(shù)中心共同設計，而其平臺將采用新君威所使用的Epsilon II平臺，成為一款真正意義上的歐洲、美洲、亞洲三方共同設計車型。

新君越

　　動力上新君越將搭載3.0升和3.6升兩款燃油直噴發(fā)動機，其3.0升發(fā)動機可以達到190千瓦的最大功率，最大扭矩286牛米，而3.6升發(fā)動機則擁有著209千瓦的最大功率和354牛米的最大扭矩，而且統(tǒng)一標配六速手自一體變速器。另外其還可以選裝全輪驅(qū)動系統(tǒng)、實時主動懸掛系統(tǒng)和19英寸輪圈。

　　這兩款充滿運動細胞的重量級轎車的推出大大改變了別克傳統(tǒng)的品牌形象，用上海通用汽車總經(jīng)理丁磊的話來說，“別克新一代產(chǎn)品的陸續(xù)推出宣告著別克品牌在傳承和創(chuàng)新中昂首邁入一個新的發(fā)展時期。新一代別克君威順應時代需求和市場變化，在發(fā)揚別克品牌安全、安靜、駕乘舒適性等固有優(yōu)勢的同時，更在動感設計、動力科技和精準操控等方面引領潮流，賦予別克品牌‘心靜思遠，志行千里’新的品牌內(nèi)涵。”

科魯茲引進，完善雪佛蘭的產(chǎn)品線

　　作為通用旗下的重要品牌，雪佛蘭在中國的影響力一直非常有限，很多懂車的朋友都知道，國內(nèi)掛雪弗蘭車標的大多是由韓國大宇的原型車改動而來的，因此也為很多人所詬病。科魯茲的到來不僅僅是為雪弗蘭旗下增添了一款重量級的新車，其意義在于它是由通用歐洲團隊主導，面向全球市場進行設計和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，誕生于通用全球最先進的轎車平臺，無論從技術(shù)的先進性還是車型的全球同步性上來說都是一次突破。

科魯茲

　　有意思的是，科魯茲與別克品牌的兩款新車一樣有著一副運動的面孔，看來通用對于國內(nèi)的運動型轎車市場非�？春谩？启斊澗哂羞\動風格的造型設計和富有駕駛樂趣的操控性能，配備通用汽車全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機和S6六速手自一體變速箱，操控性上有保證。

科魯茲

　　為充分滿足國內(nèi)消費者的個性化需求，雪佛蘭科魯茲在上市后將陸續(xù)推出包括科技包、舒適包和清涼包在內(nèi)的選裝套件，展示其超強的延展性和易于改裝的潛質(zhì)。其中，科技包可提供7寸超大彩色液晶顯示屏，USB多媒體播放系統(tǒng)和智能語音導航系統(tǒng)；舒適包包括高級真皮運動座椅、六向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅和前排三級電加熱座椅；清涼包則提供了一鍵式智能防夾電動天窗功能。

　　除此之外，新樂風也將在上海車展上亮相，并將在車展后推向市場。即將上市的新樂風同樣一改老款樂風略顯保守的前臉造型，顯得更加年輕和大膽。新樂風的大燈造型完全移植自新樂騁，但是新樂騁夸張的大嘴進氣格柵并沒有出現(xiàn)在新樂風之上，新的上下進氣格柵樣式有些雪佛蘭科魯茲的造型元素。由于此次推出的新樂風僅是小改款車型，因此車身外廓和尺寸并沒有太大的變化，車尾造型的修改也不如前臉造型變化明顯。

新樂風

　　至此，雪佛蘭品牌在微轎、A0級、A級市場上都有了非常具有競爭力的車型，組成了較為完整的產(chǎn)品線，這非常將有利于品牌形象的建設。

新凱迪拉克SRX亞洲首發(fā)，加大進口力度

　　作為通用旗下的高端品牌，凱迪拉克近年來在中的進口力度持續(xù)加大，在豪華轎車和豪華SUV領馭都取得了不俗的成績，凱雷德、SLS賽威等車型在造型和品質(zhì)上都給我們帶來了不一樣的享受。

SRX

　　在本次車展實現(xiàn)亞洲首發(fā)的新凱迪拉克SRX采用了全新的外觀設計，具有大膽風格的裝飾線條一直貫穿了整個車身，個性鮮明的前進氣格柵及幾近垂直的前車燈構(gòu)成了該車的車身前臉造型，與整個車身造型儼然成為一體，營造了一種運動的格調(diào)。此外，其前車燈還采用了光管技術(shù)及自適應式前照燈。動力方面，凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均融合了高科技技術(shù)，并且均為小排量的發(fā)動機，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動機，另一款為2.8L 渦輪增壓V6發(fā)動機。為了讓該車在各種駕駛路況下的操控性及穩(wěn)定性都達到最優(yōu)化，該車還配置了全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這一全輪驅(qū)動系統(tǒng)采用了先進的電子限滑差速器，它可以將扭矩在前后軸以及車輪之間進行合理分配。

　　09年以來，中國汽車市場已經(jīng)成為全世界的最大亮點，今年的第一季度的汽車銷量位列世界第一，通用想要通過這些顛覆傳統(tǒng)的新鮮血液來繼續(xù)保持其在國內(nèi)的銷量領先地位，這也將成為它全球銷量的最重要支撐點。