● 捷達 GIF 豪華型

　　最低價格：8.58萬

　　捷達是國內(nèi)市場上的常青樹，自從九十年代初引入國內(nèi)以來，見證了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，同時捷達自從上市以來就一直備受國內(nèi)消費者的青睞，同級別的新車不斷的涌現(xiàn)又不斷的沉寂下去，而只有捷達依然保持魅力不減當(dāng)年。在國內(nèi)消費者選擇變得越來越多的今天，捷達的銷量依然牢牢占據(jù)這國內(nèi)乘用車銷量前三的寶座。

　　捷達不論在內(nèi)飾還是外觀憑借著多年的積累，在它的各項設(shè)計上都已經(jīng)經(jīng)歷了時間的考驗，實用穩(wěn)重的風(fēng)格也得到了大多數(shù)人的認可。沒有現(xiàn)代內(nèi)飾中的大量電子產(chǎn)品的裝飾，沒有線條出眾的整體設(shè)計，捷達的內(nèi)飾一直保持著德系車的經(jīng)典設(shè)計。捷達長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內(nèi)的富余空間提供了有力保證。

　　作為德系車，安全和動力都是無可挑剔的。它所裝備的汽油發(fā)動機均為直列4缸設(shè)計，并且采用了直噴技術(shù)(1.6升版除外)。與發(fā)動機相互配合的是6擋手動變速箱，此外人們還可以為其裝備DSG自動變速箱。懸掛方面，新捷達采用了四輪獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿設(shè)計。而實際上捷達之所以這樣受到偏愛憑的自然不是風(fēng)格還停留在十幾年前的老氣外觀，捷達最大的優(yōu)勢在于其優(yōu)秀的可靠性和低廉的實用成本，捷達皮實耐用的口碑經(jīng)過多年的市場考驗已經(jīng)沒有人會再去懷疑，而遍布全國各地甚至是一些偏遠的地區(qū)的維修點，所形成的巨大而成熟的維修網(wǎng)絡(luò)更是其最大的銷量支撐。

　　● 樂風(fēng) 1.4 SE MT

　　最低價格：6.59萬

　　樂風(fēng)的外部造型有著比較經(jīng)典的美國小車的造型樣式，整體的布局并沒有常見日系小車的柔美和精致，線條平直而硬朗。雖然在車體前部的線條有著比較飽滿的處理，也有這十分顯眼靚麗的金領(lǐng)結(jié)，不過還是顯得沉穩(wěn)有余可愛不足。

　　樂風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計也力圖行走穩(wěn)重之風(fēng)。雙色配飾符合現(xiàn)代很多中國人的審美要求，而大面積的黑色中控臺則顯示出一種高檔車型的風(fēng)格。雖然樂風(fēng)的售價目前在8萬左右，但是實際上車輛的做工和配件用料還是非常講究的，品質(zhì)控制還算到位。

　　樂風(fēng)使用的發(fā)動機是通用的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸發(fā)動機，改款發(fā)動機使用的技術(shù)基礎(chǔ)與別克凱越一模一樣。配備了可變式進氣系統(tǒng)，改變了引擎的進氣效果以及提高了燃燒效率。能夠在不同轉(zhuǎn)速下，始終獲得最佳的進氣效率，讓發(fā)動機充分發(fā)揮功效。而使用了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及先進的EMS系統(tǒng)同時還能夠控制汽缸內(nèi)的燃燒溫度，進一步提升排放廢氣的等級，是其能夠滿足歐洲III號排放標(biāo)準(zhǔn)。不過樂風(fēng)也有讓人比較失望的地方，就是車輛的配置并不高，車上裝備的標(biāo)配情況要比日系車型少，只能說是一款實用的車型。

　　編后語——

　　目前6-8萬元的車型在國內(nèi)市場上面臨著巨大的挑戰(zhàn)，不光有來自對手的競爭，而且加上中級車型整體價格下探帶來的壓力，現(xiàn)階段在小型車市上價格的下調(diào)幅度非常明顯。如 果您準(zhǔn)備挑選一款適合您的小車，除了在價格上的考慮之外，更多的還是應(yīng)該從您的使用情況和當(dāng)?shù)貙嶋H的市場考慮。面子事小，使用事大。買車更多的還是為了方便你自己，不是嗎？

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