剛剛過去的2011年，對于中級車市場可謂風起云涌，中級車市場增長份額遠超其他細分市場，“得中級車市場得天下”再次得到印證。在中級車市場，思域堪稱“中級 詳細>>
在這個油價高啟的年代，每一個購買家用轎車的消費者恐怕都無法繞過油耗這道坎;同樣在這樣一個注重生活品質的年代，高品質也成為很多購買家用轎車的消費者的訴求 詳細>>
第九代新思域從某種角度看，外形和第八代思域有幾分相似，這容易讓人誤解以為新思域變化不大，但當你走進新思域，車內車外打量一番會發(fā)現(xiàn)新思域的變化可謂翻天覆 詳細>>
東風Honda新思域自2011年10月底正式上市，已經(jīng)有一段時間了，這款堪稱全球高品質家轎典范的家轎，憑借高品質特性市場表現(xiàn)穩(wěn)健。對車市細心觀察的朋友 詳細>>
本田思域自1972年誕生至今已有40年的歷史，全球累計銷量超過2000萬輛，無疑是家轎市場一個響當當?shù)能囆汀Ｋ加虺晒Φ拿卦E在于堅持內在升級，這在第九代 詳細>>
對于中級車消費者而言，性價比和油耗可以說是購車首要考慮因素。在中級車市場，CIVIC一向有低油耗美名，第八代思域以“1.8L排量，2.0L動力，1.5 詳細>>
在硝煙彌漫的國內汽車市場上，中級車市場是公認的主戰(zhàn)場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011年國內乘用車市場累計銷售超過1222.8萬輛，其中中級車共銷售4 詳細>>
年關時節(jié)，不少年輕消費者都想以一款高品質汽車作為自己一年辛苦的犒勞。新崛起的年輕消費者雖然經(jīng)濟實力仍沒有達到人生頂點，但是對于生活品質的追求卻不甘人后 詳細>>
隨著車市競爭日趨激烈，尤其是2011年的車市低潮引發(fā)的市場恐慌，中級車市場的競爭的分野愈發(fā)明顯：大部分中級車借價格調整扭轉乾坤，而原本處在B級車位置的 詳細>>
在硝煙彌漫的國內汽車市場上，中級車市場是公認的主戰(zhàn)場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011年國內乘用車市場累計銷售超過1222.8萬輛，其中中級車共銷售4 詳細>>
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