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更安全 更科技 更舒適 帶你了解真實的新思域

2012-03-01 11:19:53 作者:wangshuo

  第九代新思域詢底價|查參配)從某種角度看,外形和第八代思域有幾分相似,這容易讓人誤解以為新思域變化不大,但當你走進新思域,車內(nèi)車外打量一番會發(fā)現(xiàn)新思域的變化可謂翻天覆地,外形增加了銳氣,內(nèi)飾更加別致、配置更豐富。實際上,新思域的安全性能也極大的得到了提升,高科技配置顯著增加,至于提升有多大,那就交給專業(yè)編輯為你詳細解讀吧!

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  新思域安全出眾,同級領先

  新思域無論在主動安全還是被動安全方面都大大加強,達到了同級優(yōu)秀的水準。在被動安全性方面,新思域全系都裝配了高強度前后防撞鋼梁,事關乘客安全的A柱更是采用三層加強結構的剛強度鋼,全系車型標配側安全氣囊,而新開發(fā)的中空主動頭部保護頭枕,可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險,大大降低意外事故對車內(nèi)成員的傷害,安全系數(shù)得到極大的提升。從目前最新的C-NCAP碰撞測試成績來看,新思域獲得了五星安全碰撞成績,并獲得了48.3的高分,這一分數(shù)高于同級別大眾速騰、標致408、別克英朗GT等C-NCAP的碰撞成績。

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  在主動安全性方面,新思域擴大了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配置范圍,增加了行車照明更安全的氙氣大燈,除了最低配的舒適版車型外,其它車型統(tǒng)統(tǒng)匹配ESP和氙氣大燈,主動安全配置提升明顯,而且新思域轉向改為電動轉向助力操控更為出色、懸掛沿用老款經(jīng)典的前麥弗遜雙橫臂式多連桿結構,但調校上增加了硬朗風格,實際駕駛你會發(fā)現(xiàn)新思域的懸掛韌性比第八代思域有很大提升,更為沉穩(wěn)從容,操控性能明顯提升,結合主動安全配置的提升,新思域的主動安全性能同樣做到了同級領先水準。

  新思域成為高科技智能化一代的新家轎

  新思域實際上,只有使用的時候才會發(fā)現(xiàn)其區(qū)別與同級別的高科技裝備的優(yōu)勢,首先是ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),只要按下方向盤左側的綠色ECON開關,車輛便自動進入優(yōu)先控制油耗模式,輕松實現(xiàn)省油。其次還有智能化多功能顯示系統(tǒng),將屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及可視化倒車系統(tǒng)等多項功能融合,并與多功能方向盤相連,實現(xiàn)便捷人車對話。

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  舒適人性化同樣是新思域的突出優(yōu)勢

  仔細研究新思域的配置提升你會發(fā)現(xiàn)絕對不是小打小鬧,最直觀體現(xiàn)增加了氙氣大燈、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動、前排座椅電動調節(jié)GPS導航系統(tǒng)、可視倒車雷達、車載藍牙等功能,如此完善的配置,大大超出了同級別車的標準,已經(jīng)達到了中高級轎車的標準,這樣家用中級轎車使用起來更為方便。而且除了豐富的舒適性配置,新思域還通過采用高品質的吸音材料等多項靜音措施,極大的提升了車輛的靜音性進一步提高了舒適性。

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  結語:總得來說新思域的安全性能、配置水平、科技裝備都達到了同級領先水準,難能可貴的是新思域在安全性大幅提升的同時并沒有降低對油耗的要求,得益于動力系統(tǒng)的優(yōu)化,新思域1.8L排量手動擋車型百公里綜合油耗僅為6.6升,自動擋車型僅為6.8升,在同級別屬于非常省油的車型。

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