隨著全球能源緊缺美國原油價(jià)格不斷上漲，汽車的節(jié)能問題也日趨嚴(yán)重，目前能夠取代汽油作為燃料的包括電池、氫氣等可再生能源，而一汽豐田的普銳斯就是一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電汽混合動(dòng)力車型。筆者日前走訪了北京一汽豐田二級(jí)經(jīng)銷商獲悉，現(xiàn)普銳斯不僅在節(jié)油環(huán)保上看齊未來發(fā)展方向，價(jià)格也出現(xiàn)了大幅的松動(dòng)。降價(jià)后的普銳斯雖然提高了性價(jià)比，但26萬元的售價(jià)恐怕還是叫消費(fèi)者難以買賬。

　　普銳斯的外形界定于兩廂車和MPV車型之間，前臉設(shè)計(jì)傾度較大，較高的車身將駕駛艙頭部空間釋放出來，緊湊的收尾造型車廂蓋與后車窗采用一體式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，普銳斯將兩套動(dòng)力系統(tǒng)很好分割出來，蓄電池隱藏在行李艙正下方，而發(fā)動(dòng)機(jī)與其他設(shè)備都于其它車型采用一樣的設(shè)計(jì)原理。簡單的說普銳斯就是在時(shí)速40公里以下采用蓄電池提供車輛所需的動(dòng)力，而時(shí)速超過40公里以上動(dòng)力就自動(dòng)切換成傳統(tǒng)的汽油供應(yīng)。這種技術(shù)適合于擁堵的城市路況，而時(shí)速超過120 km/h以上1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的后段加速就顯得勉為其難了，與普通汽油車相比還有一段差距。對(duì)于購買普銳斯的消費(fèi)者想要體驗(yàn)純粹的極限駕駛樂趣就不要報(bào)太高的期望了，能源消耗的有效降低才是它的常項(xiàng)。

普銳斯官方圖片

　　普銳斯最大的軟肋就是其內(nèi)飾沒有高檔車的奢華感，對(duì)于一款26萬元汽車國人的消費(fèi)觀念是不論外形還是內(nèi)飾都要夠氣派，而對(duì)于高舉環(huán)保大旗的普銳斯均采用可回收資源這顯然不夠。不過隨著全球能源緊缺問題日益嚴(yán)重，混合動(dòng)力車日后還是有望成為主力車型的，但價(jià)格合理是首要前提。

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