2.0L可以算是中級車的一個(gè)入門級排量，雖然各廠商在中級車的銷售上主推的可能是2.4L或2.5L等大排量車型，但在入門級車型的排量上卻大多選擇了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然是入門級車型，但其實(shí)它們在動(dòng)力性、內(nèi)部空間與配置方面都能滿足用戶的日常使用需求，同時(shí)20萬元左右的售價(jià)也是相對比較實(shí)惠的，所以如果主要作為家用，消費(fèi)者可不妨考慮下這類車型。

　　本期我們挑選了C5、睿翼（詢底價(jià)|查參配）、雅閣以及君威4款具有代表性的2.0L中級車在動(dòng)力和配置等方面進(jìn)行對比，之后還會(huì)有對這4款車型維修保養(yǎng)費(fèi)用的調(diào)查，敬請您關(guān)注。

（對比車輛均為2.0L自動(dòng)擋車型，其它排量車型暫且不列入此次對比范圍內(nèi)）

　　動(dòng)力總成&懸掛

　　4款車型均采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大功率上雅閣（詢底價(jià)|查參配）以115kW領(lǐng)先于其它三款車型，而在最大扭矩的比較上C5則已200N·m的成績表現(xiàn)更為突出。

　　在變速箱的對比上，君威（詢底價(jià)|查參配）的6擋手自一體變速箱無疑優(yōu)勢明顯，雅閣和睿翼的5擋變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不錯(cuò)的口碑，而C5的4擋手自一體變速箱明顯處于劣勢。

君威換擋桿

　　在底盤結(jié)構(gòu)上，4款車型的后懸均為多連桿獨(dú)立懸掛，而在前懸的選擇上，睿翼和雅閣為雙橫臂式，C5和君威則是麥弗遜式。如果按照復(fù)雜程度及用料來排名的話，雙橫臂要優(yōu)于麥弗遜，但其實(shí)各有各的優(yōu)勢。
　　
　　麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)速度快，維修成本也低一些。但也正是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單，其穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。雙橫臂懸掛在設(shè)計(jì)上更偏向運(yùn)動(dòng)性，抗側(cè)傾的能力更強(qiáng)，在性能上要優(yōu)于麥弗遜式懸掛。但由于結(jié)構(gòu)相對更復(fù)雜，需要占用較大的空間，而且在成本上也更高一些。