●寶馬M135i 置換補貼4000元

　　在今天我們進行總結的四款車型中，寶馬M135i作為唯一一輛采用后輪驅動的車型，其運動基因以及駕駛樂趣是這四款車型中相對較高的，標準軸距50:50的車身配重外加前置后驅的設定，無疑是眾多駕駛愛好者的福音。

　　和普通車型相比，M135i的前臉自然會更加激進，新車采用了巨大的進氣口設計，下部兩側的進氣口還增加了金屬飾板點綴;車尾部分，分開的雙出排氣讓M135i輕松和其它車型區(qū)分。

 　　相對普通1系而言，內飾幾乎沒有明顯改動，更多是在氛圍方面下功夫。方向盤采用了更為運動的三幅設計，搭配尺寸更夸張的換擋撥片換取駕駛激情，下方增加了一個“M”身份標志。中控臺紅色裝飾條換成藍色，車門板換成藍色網格紋路織物覆蓋;座椅形狀沒變，在材質方面下了一些工夫，增加摩擦力。

 　　動力部分，新款M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發(fā)動機比現款車型提升了5kW(6PS)，達到240kW(326PS)，峰值扭矩則依然為450Nm，傳動匹配8AT變速箱。

　　編輯點評：得益于代號F20底盤的運動基因，基于后驅平臺打造的M135i擁有良好的駕駛體驗，埃斯托里爾藍作為寶馬M系列的專屬顏色也當然少不了這輛M135i，在車海中你可以輕易地認出它，雖然這并不是寶馬1系的后驅絕唱之作，但F20平臺的精髓的確在這輛M135i身上發(fā)揮的淋漓盡致，無論你是用來上下班代步，還是著迷于優(yōu)異的操控性能，我相信這是一輛不會讓你失望的駕駛者之車，有興趣的朋友閑暇之余可以到店咨詢試駕親身體驗一下。