君達(dá)車務(wù) 明總 （13121512000、同微信）

北京企業(yè)用車別再死磕指標(biāo)申請(qǐng)！帶牌公司才是效率王

對(duì)在北京做企業(yè)的老板來說，“用車”從來不是小事——客戶來談業(yè)務(wù)，沒車接送顯得不專業(yè)；員工通勤遠(yuǎn)，沒班車留不住人；物流配送急，沒本地牌進(jìn)不了五環(huán)，生意根本做不起來。但想拿北京車牌，死磕“企業(yè)自主申請(qǐng)”，往往是“費(fèi)力不討好”，反而耽誤經(jīng)營(yíng)。其實(shí)內(nèi)行人都知道，收購(gòu)帶車牌的公司，才是企業(yè)用車的“效率王”，既省時(shí)間，又省成本。

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先說說企業(yè)自主申請(qǐng)指標(biāo)有多難，2025年北京企業(yè)指標(biāo)配額只有1600個(gè)，但符合申請(qǐng)條件的企業(yè)超7.2萬家，中簽率僅0.02%，比個(gè)人搖號(hào)還低！

而且申請(qǐng)門檻不低：上一年度增值稅+企業(yè)所得稅得滿5萬，多繳50萬才能多申請(qǐng)1個(gè)指標(biāo)，最多只能申請(qǐng)8個(gè)；要是做制造業(yè)，還得滿足固定資產(chǎn)投資超1000萬的條件。君達(dá)車務(wù)有位做服裝批發(fā)的客戶，公司年納稅12萬，申請(qǐng)了3年企業(yè)指標(biāo)，一次都沒中，物流車只能掛外地牌，高峰時(shí)段進(jìn)不了城，旺季每月少賺10多萬。

反觀收購(gòu)帶車牌的公司，完全是“即買即用”，效率根本不在一個(gè)量級(jí)。

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只要選好“干凈”的帶牌公司，簽好股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，10-15天就能完成工商變更、稅務(wù)備案、銀行賬戶更新，當(dāng)天就能拿著公司手續(xù)去給車上牌，完全不耽誤企業(yè)經(jīng)營(yíng)。而且沒有納稅、投資的門檻，不管是剛注冊(cè)的初創(chuàng)公司，還是納稅不多的小微企業(yè)，都能通過這種方式拿牌，甚至能一次性收購(gòu)多家?guī)乒?，最多?2個(gè)指標(biāo)，燃油、新能源指標(biāo)都能選，滿足商務(wù)接待、員工通勤、物流配送的不同需求。

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更關(guān)鍵的是，帶牌公司能幫企業(yè)“省真金白銀”，這是自主申請(qǐng)指標(biāo)比不了的。

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根據(jù)稅法規(guī)定，企業(yè)名下的車輛，屬于“固定資產(chǎn)”，購(gòu)車時(shí)開的增值稅專用發(fā)票，一般納稅人能抵扣13%的增值稅；后續(xù)車輛的折舊、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、燃油費(fèi)，甚至洗車費(fèi)，都能計(jì)入公司成本，直接減少企業(yè)所得稅繳納金額。就按一輛60萬的商務(wù)車算，增值稅能抵6.9萬，每年折舊抵稅能省2.3萬，3年下來光財(cái)稅優(yōu)惠就省了13.8萬，而帶牌公司的后續(xù)維護(hù)費(fèi)，每年也就幾千塊，性價(jià)比一目了然。

可能有人擔(dān)心：“收購(gòu)帶牌公司，后續(xù)維護(hù)會(huì)不會(huì)很麻煩？”

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其實(shí)一點(diǎn)都不麻煩，找對(duì)機(jī)構(gòu)就能省心。君達(dá)車務(wù)會(huì)幫企業(yè)做好“后續(xù)托管”，比如公司地址掛靠、代理記賬、稅務(wù)申報(bào)，每月也就幾百塊，不用企業(yè)專門招會(huì)計(jì)、找地址；要是后續(xù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)調(diào)整，用不上那么多車牌，還能幫企業(yè)轉(zhuǎn)讓閑置的帶牌公司股權(quán)，把資產(chǎn)變現(xiàn)，靈活性遠(yuǎn)超自主申請(qǐng)的指標(biāo)——畢竟自主申請(qǐng)的指標(biāo)，只能企業(yè)自己用，不能轉(zhuǎn)讓，閑置了也浪費(fèi)。

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對(duì)在北京經(jīng)營(yíng)的企業(yè)來說，“時(shí)間就是金錢，效率就是競(jìng)爭(zhēng)力”，死磕企業(yè)指標(biāo)申請(qǐng)，不如選擇帶牌公司這條“捷徑”。它既能快速解決企業(yè)用車剛需，又能幫企業(yè)省財(cái)稅成本，后續(xù)維護(hù)還省心，君達(dá)車務(wù)也會(huì)全程幫企業(yè)篩選優(yōu)質(zhì)標(biāo)的、把控風(fēng)險(xiǎn)、做好后續(xù)托管，讓企業(yè)老板不用操心車牌的事，專心搞經(jīng)營(yíng)，這才是企業(yè)用車的最優(yōu)解。