阿特茲低價(jià)入市 競(jìng)品車(chē)型最高降3.4萬(wàn)
● 新CC現(xiàn)車(chē)最高優(yōu)惠3.1萬(wàn)
大眾CC享有著最美的大眾車(chē)的稱(chēng)號(hào),同時(shí)全新?lián)Q代之后在科技配置上也有進(jìn)一步提升。今日,編輯從北京地區(qū)的一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,2013款大眾CC最高優(yōu)惠1.7萬(wàn)元,部分現(xiàn)車(chē)在售。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢(xún)價(jià) | |||
↓1.80萬(wàn) | 23.48萬(wàn) | |||||
↓1.80萬(wàn) | 25.08萬(wàn) | |||||
↓1.80萬(wàn) | 24.98萬(wàn) | |||||
↓1.60萬(wàn) | 26.78萬(wàn) | |||||
↓2.00萬(wàn) | 28.38萬(wàn) | |||||
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編輯點(diǎn)評(píng):大眾CC動(dòng)感優(yōu)雅的外觀(guān)一直是其最大的優(yōu)勢(shì)所在,搭配大眾一貫的精致內(nèi)飾,可謂內(nèi)外兼修。大眾CC搭載了1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)使用電控燃油缸內(nèi)直接噴射渦輪增壓技術(shù),其最大輸出功率為147kW,最高扭矩為280N·m。
| 大眾CC 2013款 2.0TSI DSG 至尊型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車(chē)費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 470元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 852元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
| 一年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約10415元(全保) | 百公里油耗 | 8.0L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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● 新銳志現(xiàn)車(chē)最高優(yōu)惠3.1萬(wàn)
作為一款以運(yùn)動(dòng)和后驅(qū)為賣(mài)點(diǎn)的中級(jí)車(chē),你不得不承認(rèn)銳志的這次中期改款真的相當(dāng)成功,光有成功的外形才只是銷(xiāo)量上去的第一步,這第二步自然要看價(jià)格,筆者從北京地區(qū)的一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉目前到店購(gòu)買(mǎi)銳志部分車(chē)型優(yōu)惠3.4萬(wàn),詳情請(qǐng)參考下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢(xún)價(jià) | |||
↓3.00萬(wàn) | 19.98萬(wàn) | |||||
↓3.40萬(wàn) | 20.88萬(wàn) | |||||
↓3.40萬(wàn) | 22.58萬(wàn) | |||||
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編輯點(diǎn)評(píng):豐田剛向中國(guó)市場(chǎng)推出銳志的時(shí)候銳志的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還真的十分難找,時(shí)隔數(shù)年后不但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了不少,在價(jià)格上銳志也沒(méi)有什么壓倒性的優(yōu)勢(shì)了,最近3.4萬(wàn)左右的降幅恰好能在性?xún)r(jià)比上給消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的答案。
| 銳志 2013款 2.5V 尚銳版 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車(chē)費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 三年或10萬(wàn)公里 | 保養(yǎng)周期 | 5000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 498元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 1285元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
| 一年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約8531元(全保) | 百公里油耗 | 9.0L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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小結(jié): 隨著各地的限購(gòu)令不斷出臺(tái),終端市場(chǎng)中這些中級(jí)車(chē)確實(shí)不好賣(mài),因此經(jīng)銷(xiāo)商也逐漸加大了讓利幅度,從后面這四款競(jìng)品來(lái)看,銳志以及君威還是值得近期出手,而蒙迪歐和新CC在讓利方面還有余量。
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