【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】5月6日，一汽馬自達(dá)全新國產(chǎn)車型阿特茲（詢底價(jià)|查參配）正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.98-23.98萬元。全新阿特茲基本延續(xù)了之前進(jìn)口Atenza的設(shè)計(jì)和配置，現(xiàn)在國產(chǎn)更名為阿特茲后售價(jià)也降低了不少，同時(shí)搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天也將矛頭直對老牌對手福特、通用以及大眾這些渦輪增壓這些車型。然而其競品車型也不甘示弱，下面我們就來看看對于阿特茲的強(qiáng)勢來襲競品作出了什么回應(yīng)。下面是阿特茲一些亮點(diǎn)，及其競品的行情匯總。

● 阿特茲車型簡介

　　如果你足夠熟悉馬自達(dá)，那么前不久剛剛上市的阿特茲其實(shí)就是全新一代馬自達(dá)6。雖然前幾代車型在中國還在生產(chǎn)，但一汽馬自達(dá)為了使產(chǎn)品布局更加全面，采用了三代同堂的銷售策略，第一代也就是常說老馬6主攻10萬出頭的用戶群體，15萬元左右區(qū)間則是上代車型睿翼，而第三代阿特茲則則占據(jù)現(xiàn)在最主流的中高級(jí)車的這個(gè)價(jià)位區(qū)間。

　　這臺(tái)全新馬自達(dá)阿特茲的外觀采用了“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，打造出了優(yōu)雅而又絲毫不失動(dòng)感的外觀造型，而頂配車型在輪圈這些配置也采用了和之前進(jìn)口的一樣，并沒有像之前睿翼那樣進(jìn)行了縮水。

　　內(nèi)飾方面阿特茲并沒有因?yàn)樗鼑a(chǎn)的身份而在用料上縮水，用料和做工都值得稱贊。只是整體設(shè)計(jì)上不太用心，并不能照顧到國人喜歡的高大上那種風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)馬自達(dá)阿特茲將會(huì)搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW(158PS)，最大扭矩202Nm;而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW(192PS)，最大扭矩252Nm，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)則為6速自動(dòng)變速箱。

● 新蒙迪歐現(xiàn)車最高優(yōu)惠8千

　　長安福特接連推出了幾款比較重量級(jí)的車型，在各自所處的細(xì)分市場都取得了不錯(cuò)的成績，蒙迪歐和蒙迪歐致勝的“雙管齊下”也取得了不錯(cuò)的成績。尤其是蒙迪歐的單月銷量，目前這款車還處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，店內(nèi)少量車源，現(xiàn)金優(yōu)惠8千，詳情請看下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新蒙迪歐并沒有跟著德國車的屁股后面加長軸距，當(dāng)然，它2850mm的軸距已然在中級(jí)車中傲視群雄了。與德系車不同的是，它的標(biāo)準(zhǔn)長軸距并不是全部體現(xiàn)在空間上，從側(cè)面造型便可以看出，座艙所占的比例并不大，也因此，它擁有了中級(jí)車中難得的勻稱比例。

● 新君威現(xiàn)車最高優(yōu)惠3.1萬

　　別克家族的君威一直以運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕風(fēng)格示人，在經(jīng)過一次成功的改款之后僅僅從外觀上看君威顯得精致多了，編輯近期從北京別克經(jīng)銷商處了解到目前君威最高優(yōu)惠3.1萬，詳情請見下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在20萬級(jí)的運(yùn)動(dòng)中型車市場上別克君威的這次改款相當(dāng)?shù)某晒?，相比于主要競爭對手神車家族的CC新君威的設(shè)計(jì)能讓更多的朋友喜歡，目前最高3.2萬的讓利性價(jià)比著實(shí)不錯(cuò)。

● 新CC現(xiàn)車最高優(yōu)惠3.1萬

　　大眾CC享有著最美的大眾車的稱號(hào)，同時(shí)全新?lián)Q代之后在科技配置上也有進(jìn)一步提升。今日，編輯從北京地區(qū)的一汽大眾經(jīng)銷商處了解到，2013款大眾CC最高優(yōu)惠1.7萬元，部分現(xiàn)車在售。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾CC動(dòng)感優(yōu)雅的外觀一直是其最大的優(yōu)勢所在，搭配大眾一貫的精致內(nèi)飾，可謂內(nèi)外兼修。大眾CC搭載了1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)使用電控燃油缸內(nèi)直接噴射渦輪增壓技術(shù)，其最大輸出功率為147kW，最高扭矩為280N·m。

● 新銳志現(xiàn)車最高優(yōu)惠3.1萬

　　作為一款以運(yùn)動(dòng)和后驅(qū)為賣點(diǎn)的中級(jí)車，你不得不承認(rèn)銳志的這次中期改款真的相當(dāng)成功，光有成功的外形才只是銷量上去的第一步，這第二步自然要看價(jià)格，筆者從北京地區(qū)的一汽豐田經(jīng)銷商處獲悉目前到店購買銳志部分車型優(yōu)惠3.4萬，詳情請參考下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田剛向中國市場推出銳志的時(shí)候銳志的潛在競爭對手們還真的十分難找，時(shí)隔數(shù)年后不但競爭對手多了不少，在價(jià)格上銳志也沒有什么壓倒性的優(yōu)勢了，最近3.4萬左右的降幅恰好能在性價(jià)比上給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答案。

　　小結(jié)： 隨著各地的限購令不斷出臺(tái)，終端市場中這些中級(jí)車確實(shí)不好賣，因此經(jīng)銷商也逐漸加大了讓利幅度，從后面這四款競品來看，銳志以及君威還是值得近期出手，而蒙迪歐和新CC在讓利方面還有余量。