【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】不僅是緊湊級(jí)市場(chǎng)的鋼炮們鬧的火熱，在運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)市場(chǎng)同樣也熱鬧非凡。而沾到運(yùn)動(dòng)、豪華這兩個(gè)字眼，因此相對(duì)于更平民級(jí)的鋼炮，不僅在動(dòng)力布局上采用了前置后驅(qū)這樣更有利于操控的形式，再加上豪華品牌一向擅長(zhǎng)出色內(nèi)飾質(zhì)感以及強(qiáng)有力的價(jià)格手段，想賣不好看來只有是降價(jià)沒到位。

● 寶馬3系

　　如果時(shí)間倒推幾年，似乎沒有幾個(gè)車廠在操控性能上和寶馬叫板，不過現(xiàn)在卻完全不一樣了，各家車廠都在以寶馬作為標(biāo)桿，尤其是3系，因此3系的定位也不在光以標(biāo)榜操控為主，長(zhǎng)軸+豪華套裝那是必須的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬的操控一直讓人津津樂道，而全面進(jìn)化后的3系搭載了獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和節(jié)油方面達(dá)到了極佳的平衡。而加長(zhǎng)軸距后的車身，更討好國(guó)人的口味。

● 奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）

　　看到了寶馬嘗到了加長(zhǎng)軸距的甜頭，奧迪也拿出了看家本領(lǐng)Quattro來抗橫，不僅在近期活動(dòng)和戶外廣告上大打“見地未來”這個(gè)活動(dòng)，同時(shí)在A4L這款車型上還增了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，高功+四驅(qū)+便宜，這下確實(shí)夠?qū)汃R喝一壺得了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪A4L憑借其宜家宜商的特質(zhì)在中級(jí)車市場(chǎng)上很快站住腳跟，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但面對(duì)競(jìng)品車型的大幅優(yōu)惠下，奧迪也不得不加入了降價(jià)大軍。