體驗BMW iX3 電氣化時代推進器 笑它油改電的你就錯了
標題提到過，如果只看外觀就斷定它的人一定錯了。BMW iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，時隔7年，繼BMW i8和i3之后，寶馬又一次交出了它的答卷。新車配備的電機最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。目前僅提供后輪驅(qū)動版本，驅(qū)動電機最高轉(zhuǎn)速可以達到17000轉(zhuǎn)/分鐘，0-100km/h的加速時間為6.8秒。
寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）擁有較高的集成度，將驅(qū)動電機、電機控制器以及變速箱都裝配在一個殼體之中，以釋放更多的安裝空間，同時在整車的輕量化方面也有所貢獻。據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)與寶馬現(xiàn)有的純電驅(qū)動系統(tǒng)相比，其功率密度提高了約30%。
動力電池容量為74千瓦時，電池包系統(tǒng)能量密度達154瓦時/千克，而整個電池由10個模組、共188個方形電池單體組成，并帶有液冷溫控系統(tǒng)。官方表示綜合續(xù)航里程為500km。
充電方面采用高速直流充電，車輛最高充電功率可達100千瓦，電量從0充至80%需要45分鐘。交流充電的最高充電功率可達11千瓦，電量從0充至100%需要7.5小時。
可能，BMW iX3會讓你第一眼認為它是一臺與X3很相似的車型，在那些看得見的地方，有太多我們此前就已熟爛于心的設(shè)計，但其實在我們看不到的、需要動手體驗的地方，諸如第五代eDrive、iDrive7智能交互系統(tǒng)和各項科技性配置等，又有許多革命性的創(chuàng)新，它們都在印證這臺車的滿滿誠意以及成為爆款的決心。假如你也心動了，不如趕緊行動起來，去體驗一番吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君）
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