奧迪Q3算得上是一位資歷較深的老將了。在那個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)稀少的年代，奧迪Q3在車市可謂順風(fēng)順?biāo)?，曾?jīng)月銷量最高達(dá)到了一萬多臺(tái)。也就是在去年上旬，久未換代的奧迪Q3在新平臺(tái)的技術(shù)支持下終于迎來了一次全新的蛻變，而換代后的奧迪Q3風(fēng)格大變，也因此成功地將潛在車主由女性用戶擴(kuò)大到了所有年輕群體。

上一代車型圓潤(rùn)柔和的造型太深入人心了，盡管改款之后的奧迪Q3大體輪廓猶在，不過它早已不是當(dāng)年的那位翩翩少年，經(jīng)過了六年的磨練后終成氣宇軒昂的精壯小伙。有著與奧迪Q5L相似的兇悍咄人氣場(chǎng)，以至于看到眼前的這臺(tái)有棱有角的車時(shí)真得花時(shí)間來好好適應(yīng)。

奧迪Q3在前臉的改造上下了不少的功夫，首先采用了與奧迪Q8相仿的家族化設(shè)計(jì)，接著八邊形進(jìn)氣格柵的橫向尺度進(jìn)一步加大，配以寬闊的邊框設(shè)計(jì)，凸顯出強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感。中網(wǎng)內(nèi)部由眾多點(diǎn)狀金屬元素裝飾，滿足了用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)和豪華的訴求。

不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)的前大燈棱角分明，配合矩陣式全LED大燈組和三道LED日間行車燈，造就了奧迪Q3的犀利目光。對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的燈光設(shè)計(jì)與配置是奧迪品牌一如既往的追求，令人興奮的是如此具有科技感的大燈為全系標(biāo)配，果然不負(fù)奧迪“燈廠”的美譽(yù)。

因?yàn)榛谧钚碌?/span>MQB平臺(tái)打造，奧迪Q3的車身尺寸有了顯著的提升。不過配置不同車身尺寸略有差異，動(dòng)感型是4495×1848×1616mm、致雅型是4481×1848×1584mm，軸距方面則都是2680mm。19英寸的五輻式旋風(fēng)輪轂與規(guī)格為235/50 R19的固特異EAGLE F1輪胎相匹配，加上俯沖的身姿、傾斜的D柱和分段式腰線，儼然一副轎跑SUV的既視感。

奧迪Q3的車尾設(shè)計(jì)充滿了豐富的立體線條，由此帶來了相當(dāng)強(qiáng)烈的層次感。全LED尾燈與前大燈的外形設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，并配以具有動(dòng)態(tài)效果的高清晰轉(zhuǎn)向燈。在內(nèi)部光源中，尾燈采用了纖細(xì)的條狀設(shè)計(jì)，尤其在點(diǎn)亮之后擁有較好的辨識(shí)度，大大提升了夜間行車的安全性。

奧迪Q3在內(nèi)飾方面采用了分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，奧迪虛擬座艙系統(tǒng)與空調(diào)出風(fēng)口位于第一層，第二層中則集成了全新一代MMI系統(tǒng)，大尺寸銀色鋁合金邊框?qū)Ⅰ{駛控制區(qū)包圍其中，進(jìn)一步營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。此外，內(nèi)飾中大量運(yùn)用金屬、鋼琴烤漆面板與軟塑、實(shí)木等多種材質(zhì)，在彰顯細(xì)節(jié)品質(zhì)的同時(shí)，全面的科技裝備也盡顯奧迪品牌的豪華科技感。

奧迪Q3的多功能方向盤采用了運(yùn)動(dòng)感十足的平底式設(shè)計(jì)，真皮的手感相比老款而言更加出色，三點(diǎn)和九點(diǎn)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)絕對(duì)能激起駕駛欲望。方向盤兩側(cè)的功能按鍵十分豐富，風(fēng)格與車艙整體格調(diào)相搭。

奧迪Q3標(biāo)配了奧迪虛擬座艙系統(tǒng)，其中就包括了分辨率達(dá)到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清儀表盤，儀表盤上的字體顯示相當(dāng)細(xì)膩清晰，信息量也比較豐富，并且支持主題樣式的切換。美中不足的是，導(dǎo)航的地圖無法在中間的小屏幕上顯示。

奧迪Q3全系標(biāo)配的10.25英寸全液晶中控顯示屏是虛擬座艙系統(tǒng)的另外一個(gè)重要組成部分。中控UI界面是奧迪最新的樣式，無論是菜單邏輯還是操作體驗(yàn)的流暢度均能達(dá)到讓人滿意的程度。奧迪虛擬座艙系統(tǒng)可與MMI系統(tǒng)形成高度互聯(lián)，即使雙手不離開方向盤也可修改車輛駕駛模式與調(diào)節(jié)參數(shù)。此外，藍(lán)牙、USB、TYPE-C、Carplay和CarLife也無一缺席。

奧迪Q3的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制面板樣式與奧迪A3、奧迪Q2L相同，都是以按鍵加旋鈕相結(jié)合的操作方式。調(diào)節(jié)旋鈕時(shí)的阻尼感和觸感做得非常棒，沒有松松垮垮的感覺。風(fēng)量和雙區(qū)溫度可以在小液晶屏上直觀顯示，讀取也是相當(dāng)方便。

奧迪Q3配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，座椅的面料選用了真皮與Alcantara混合搭配。運(yùn)動(dòng)座椅在激烈駕駛的情況下可以與身體更加全面而緊密地接觸，以保持駕駛者正常的坐姿。另外，運(yùn)動(dòng)座椅獨(dú)有腿部支撐調(diào)節(jié)和四向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，即使長(zhǎng)途自駕也可以讓身體處于輕松舒適的狀態(tài)。

奧迪Q3的后排座椅同樣也是真皮與Alcantara雙拼材質(zhì)工藝，座墊相比前排的運(yùn)動(dòng)座椅要柔軟不少，不過整體的坐感依舊偏硬。同時(shí)后排座椅前后有著150mm的可調(diào)空間，靠背支持無級(jí)調(diào)節(jié)，并且中間座位帶有頭枕，這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間乘坐的乘客來說能提供較高的舒適度。

奧迪Q3 35 TFSI車型最大功率為110kW（150PS）/5000-6000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是奧迪7速雙離合變速箱

車型總結(jié)

在眾多豪華品牌中，當(dāng)屬奧迪的未來科技感最強(qiáng)。它沒有美系車充滿肌肉的外形，也不會(huì)用高檔真皮和實(shí)木把車艙裝飾得富麗堂皇，但它從內(nèi)而外都透露著冷峻的金屬感。男女通吃的時(shí)尚造型以及多年積累下來的口碑都預(yù)示著它極有可能會(huì)成為下一個(gè)爆款。

隨著豪華品牌入門級(jí)車型價(jià)格的進(jìn)一步下探，越來越多的家庭開始把購車目光瞄向了30萬元這個(gè)檔次。這次介紹的四款車其實(shí)各具特色：寶馬X1擁有寶馬家族化的臉譜設(shè)計(jì)，由高端下探的品牌更容易讓人產(chǎn)生購買欲望，但是1.5T三缸機(jī)長(zhǎng)期使用來看養(yǎng)護(hù)成本是相對(duì)較高的。對(duì)于手頭預(yù)算有限但是想體驗(yàn)藍(lán)天白云情懷的人來說，這款寶馬X1兼顧一定的運(yùn)動(dòng)調(diào)教而且也有三臺(tái)車?yán)锩娌诲e(cuò)的空間表現(xiàn)。奧迪Q3的造型延續(xù)了大家對(duì)德國工業(yè)的印象，沒有過多的肌肉造型，卻有著金屬般冷酷的外形，車內(nèi)的豪華內(nèi)飾較少，但是酷酷的個(gè)性卻可以獲得年輕寵兒的青睞。作為三款車型里面唯一配備液晶儀表盤的車型可以說是賣點(diǎn)突出，當(dāng)然，空間表現(xiàn)則要略遜其他車型。謳歌CDX全新改款的A-spec擁有全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套件，一改鍍鉻狂魔的裝飾風(fēng)格，立刻變得年輕起來，而且鉆石設(shè)計(jì)語言在目前所有品牌中都是獨(dú)樹一幟的，空間表現(xiàn)部分中規(guī)中矩，但是設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)和小心思足夠驚艷，而動(dòng)力部分則是三部車中調(diào)教最激進(jìn)的存在，182Ps馬力搭配獨(dú)特的8速雙離合變速箱，運(yùn)動(dòng)和可靠性兼顧。作為選購者的你是不是有了心中所屬的選擇呢？