【太平洋汽車網(wǎng) 試駕頻道】近期，編輯得到一個消息，大連中升廣汽豐田機場店開始對外租車了！這個消息讓編輯頗感意外，一個4S店居然如此不務(wù)正業(yè)？新車不賣拿去出租？這得賠多少錢......想到這里，編輯就有點按捺不住了，對事情的來龍去脈是非常想了解的，于是覺得應(yīng)該去店里走一遭，出于好奇不解，也出于職業(yè)習(xí)慣。

　　來到店里簡單的寒暄后，編輯就按捺不住的切入正題：“關(guān)于租車，到底是怎么回事??？”租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在得知編輯來意之后，倒是相當(dāng)?shù)钠届o：“關(guān)于租車，其實廠家和店里都有很多的考量，如果你時間充裕的話，咱們可以詳細(xì)聊聊。”事已至此，一個想聽一個愿說，接下來的臨時小型談話專訪，也就順理成章。

　　以下為談話內(nèi)容（注：完全根據(jù)錄音來還原內(nèi)容，全程無刪減）

　　編輯：“我就是比較好奇，租車業(yè)務(wù)并非4S店常規(guī)業(yè)務(wù)，租金也低于市場價格很多，且你們也沒現(xiàn)成的舊車用來出租，如此說來很不合理？”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“準(zhǔn)確的說，該業(yè)務(wù)店里只是終端執(zhí)行，業(yè)務(wù)是2019年我們廣汽豐田品牌在進化元年為提升客戶用車體驗而推出的。不合理倒是沒有，這是一項新的業(yè)務(wù)，而且我們愿意承辦，了解后你會發(fā)現(xiàn)這對我們對消費者來說都是好事。出租車輛的話，提供完全的新車，沒有舊車，都是廠家額外配置的車輛。”

　　編輯：“對消費者的好處可以理解，畢竟租金只是市面價的零頭，廠家推行該業(yè)務(wù)是面向全國的嗎？這么說來，全國推行人力物力投入就很大了，似乎也看不到什么好處，為什么要這么做？”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“是的，全國推進，不光咱們大連，截止目前全國各主要大城市都在逐步推進此項業(yè)務(wù)，像北京、?？?、沈陽等都在推進。在進化元年，就是想通過這樣一項新的租車業(yè)務(wù)，延展品牌服務(wù)與客戶的接觸點，提升客戶體驗，增加客戶對品牌的信心。”

　　編輯：“這么說來，倒是可以理解成廣汽豐田廠家另類的宣傳推廣形式，那你們經(jīng)銷商呢？這種事情很牽扯店內(nèi)人員精力的。”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“對于我們經(jīng)銷商來說，在全力配合廠家業(yè)務(wù)推進的同時，也可以讓我們店的購車客戶提前享受此項服務(wù)，何樂不為。你也知道，常規(guī)試駕因為考慮到客戶安全性、路線合理性、試駕時長等因素，會提前設(shè)定好路線，對于有想深度了解車型的客戶來說，深度試駕能滿足很多客戶的長試駕需求，此次推行的租車業(yè)務(wù)確實提供了新的我們與客戶互動的體驗方式。比如說雷凌吧，我們說雷凌好只是嘴上說，客戶未必信，但如果客戶開走兩天自己試試，那就不一樣了。常說雷凌是一款不怕比、不怕試的車，客戶買車糾結(jié)，不知道車好不好，開走兩天深度試駕，試好再買不是很好嗎？對雷凌我們是有信心的。另外，對店里老客戶也是有很大好處的。”

　　編輯：“你剛才舉了雷凌的例子，那么說用來出租的車都是雷凌嗎？你還提到了老客戶，業(yè)務(wù)對老客戶也有益處？”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“不止雷凌，出租車型的話，咱們大連的主推車型是新雷凌和新凱美瑞，后續(xù)車型選擇也可能會增加，其它城市還有C-HR等車型。老客戶方面，益處其實有兩點，一是來維修的時候，如果維修時間需要幾天，這幾天就是用車需求期，店里能提供低成本的方式來滿足修車期間內(nèi)老客戶的用車需求，客戶是非常劃算的。二是可以利用這個機會體驗一下升級換代的新產(chǎn)品，我們的老客戶都很認(rèn)廣汽豐田品牌，很多換車也在品牌內(nèi)換，這是一個很好的了解新品的方式。而與此同時我們也為老客戶提供了一次完美的一條龍服務(wù)。”

　　編輯：“如此說來，租車業(yè)務(wù)雖然并不盈利，但卻是廠家、經(jīng)銷商、新客戶和老客戶的四贏局面。廠家和經(jīng)銷商贏了口碑，客戶得了實惠。”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“確實是，對大家都好就是這個業(yè)務(wù)的初衷，我們也愿意配合執(zhí)行。前景方面，我們都對這種四贏的業(yè)務(wù)模式非常樂觀。”

　　編輯：“業(yè)務(wù)覆蓋呢？是只有你們店可以，還是指定的店才能辦理？另外，這類業(yè)務(wù)好像只有廣汽豐田才有。”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“對，廣汽豐田是大連唯一推行此項業(yè)務(wù)的品牌，其他品牌都沒有這項服務(wù)。業(yè)務(wù)覆蓋的話，廣汽豐田旗下正規(guī)4S店都可以。”

　　編輯：“雷凌89元/2天、凱美瑞119元/2天，確實劃算，正常市場價格應(yīng)該至少3倍于該價格，我都想租一臺試試了，新雷凌我確實也沒開過，我現(xiàn)在就可以租嗎？”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“你可以租，今天租的話是有車的，一會兒咱們就可以辦理。其實在正常情況下，因為優(yōu)惠租車的政策限時限量，如果感興趣最好可以提前預(yù)約，節(jié)省等待時間，我們也可以將車輛提前準(zhǔn)備好，為客戶更好服務(wù)。另外，我們也希望如果可能的話，你們也幫我們宣傳宣傳，讓更多的人知道這個業(yè)務(wù)，畢竟大家都有好處嘛。”

　　編輯：“宣傳？哈哈，可以啊，那針對我們太平洋汽車網(wǎng)會不會有什么額外的優(yōu)惠？”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“額外的優(yōu)惠其實也是可以的，我們可以針對太平洋網(wǎng)友專享新雷凌29元/2天的優(yōu)惠政策，時間就定12月31日前吧，店里是可以做到的。”

　　編輯：“雷凌29元租兩天？那這個便宜我可占了??？”

　　租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“沒問題，有車的話馬上就可以辦理了。”

　　談話在短短的10分鐘左右就結(jié)束了，編輯大體上了解了廣汽豐田租車業(yè)務(wù)的來龍去脈，對于租車者來說，確實是個不錯的福利政策，尤其對于咱們太平洋汽車網(wǎng)的網(wǎng)友來說得到的便宜更大。既然如此，編輯立即決定租用一輛全新一代廣汽豐田雷凌，替網(wǎng)友體驗一下租賃過程。

　　既然決定租車了，咱也就不再拖拖拉拉，簡單的咨詢了工作人員租車需要的證件之后（只需要身份證、駕照和銀行卡），即刻開始辦理。辦理時編輯特意看了一下時間（下午13點36分），目的很簡單，想看看整個租車過程是不是很冗長，如果太繁瑣的話，對租車客戶而言并不是一個很好的體驗。

　　辦理手續(xù)的第一步，向店內(nèi)工作人員提供租車人本人的身份證及駕駛證，店內(nèi)人員審閱無誤（確定是本人并查看駕駛證是否過期、偽造等）后，邀請租車人下載廣汽豐田【豐云行】APP，其中「廣豐出行」就是租車業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。

　　下載完畢后，手機綁定并登陸APP，在工作人員的幫助下使用APP內(nèi)的拍照功能將租車人的身份證及駕駛證拍照上傳，系統(tǒng)審閱證件信息無誤后（基本就是一瞬間，系統(tǒng)很快），就可以進入到租車頁面進行實際的租車辦理流程了。

　　租車的頁面很簡潔，操作也非常的簡單，按提示的步驟一步一步操作下去直到付款環(huán)節(jié)成功就可以。操作中需要注意的是要選擇好取/還車的經(jīng)銷商和時間，不要不選擇就直接點擊下一步，因為系統(tǒng)默認(rèn)租車經(jīng)銷商及時間地點未必跟你需要的相符，如果出現(xiàn)不符就會有點麻煩，畢竟APP的管理權(quán)在廠家而不在店里，APP系統(tǒng)審批是廠家根據(jù)你的選擇來執(zhí)行的。另外咱們太平洋汽車網(wǎng)的網(wǎng)友們別忘了哈，租金官方指導(dǎo)價為89/119元，咱們網(wǎng)站的人有優(yōu)惠，別忘了跟經(jīng)銷商提您是從太平洋汽車網(wǎng)來的哦。

　　接下來就是驗車環(huán)節(jié)，經(jīng)銷商會根據(jù)你的下單需求為你提出一輛符合你要求的車輛（包括車的顏色和版本等）供你審驗并檢查車況（車體是否完好，車輛是否損壞，功能是否失靈等），在檢查的同時店內(nèi)工作人員為你講解一些比較值得一試的功能和配置以及駕駛注意事項。這個環(huán)節(jié)還是比較重要的，租過車的朋友應(yīng)該都懂，畢竟一旦后期還車時如果發(fā)現(xiàn)車輛有問題并你在提車檢查時沒有發(fā)現(xiàn)，那么顯然租車人是要負(fù)責(zé)的。當(dāng)然，這種問題一般極少會出現(xiàn)，店內(nèi)的車輛在取/還時都會仔細(xì)檢查，基本是沒什么問題的。

　　下一個環(huán)節(jié)，在你完成之前的所有手續(xù)之后，店方工作人員會給你提供一份租賃合同（要仔細(xì)審閱），沒有問題的話雙方就可以簽字畫押了。

　　最后一個環(huán)節(jié)，去到店內(nèi)財務(wù)窗口去支付相應(yīng)的押金和保證金，押金金額方面廣汽豐田雷凌的押金為3000元，廣汽豐田凱美瑞的押金為5000元；違章保證金方面兩車均為2000元。支付方式均采取POS機刷卡方式（不支持微信、支付寶轉(zhuǎn)賬或者現(xiàn)金形式），押金瞬時扣走，在還車時立即返還；違章保證金則是采用凍結(jié)的形式，2000元并不扣走，在一個月后確認(rèn)沒有違章時凍結(jié)解除。

　　至此，整個租車環(huán)節(jié)就完全結(jié)束了，當(dāng)車輛交到編輯手上的時候，時間定格在13:54分（收到豐田中國短信時間）。也就是說，整個租車過程耗時不到20分鐘，這還是在編輯把車?yán)锢锿馔鈾z查個遍和仔細(xì)閱讀租賃合同的情況下，可以說是非常便捷高效了。

　　租車完畢后，至少編輯覺得，整個租車環(huán)節(jié)對于一個租車人來說，是一個非常愉悅的體驗過程，時間短速度快，辦完就能直接開走，工作人員在整個環(huán)節(jié)中基本沒有任何為難和拖沓，驗證程序也很簡單。

　　本章結(jié)語：在開車返回的路上，編輯靜下心來思索，覺得廣汽豐田廠家和經(jīng)銷商這種“不務(wù)正業(yè)”其實是真正的務(wù)正業(yè)。站在媒體的角度來說，廣汽豐田此舉其實挺聰明，賠錢什么的自然是“苦肉計”，業(yè)務(wù)一旦大面積開展，對于品牌和客戶黏度甚至于新車曝光度的提升是顯而易見的。對于經(jīng)銷商來說，處于銷售終端的他們長久利益更大，能集客、能轉(zhuǎn)化客戶還能服務(wù)老客戶增加對店對品牌的忠誠度，現(xiàn)在費時費力，日后的銷售卻是大大的省力了。對于消費者而言則更是好處多多，鑒于對于租車人基本沒有門檻和資格要求，如果想要短期用車或者深度試駕雷凌和凱美瑞，是一個非常值得試一試的選擇。拋開租車，編輯對新款雷凌也是非常有興趣，在為期兩天的時間里，肯定要把車瞧個遍用個透，同樣想要探究新雷凌的朋友，可以繼續(xù)跟隨我，咱們一起體驗吧。

　　新款廣汽豐田雷凌轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)上市大半年，在上市前期車源并不充足的情況下月均20000+的銷量，已經(jīng)證明了這是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。既然是一款好產(chǎn)品，咱們也就有必要好好的探究一番，至少要弄明白，它好在哪里。（備注：試駕車型為廣汽豐田雷凌 2019款 185T 豪華版 國VI）

　　廣汽豐田雷凌這款車，一直以來顏值都是很不錯的，其秀美的外觀一直為人所稱道。不過以前的雷凌，秀美之中總覺得缺乏一絲犀利感和質(zhì)感，而這一代全新改款雷凌，則徹底的改變了雷凌外觀中那一點點的小遺憾，變得精致時尚的同時，也不失韌勁和犀利。

　　新一代廣汽豐田雷凌相比老款外觀上的變化是很明顯的，黑色的中網(wǎng)隔柵、兩側(cè)前翼子板隆起、倒鉤樣式的前大燈等，全新的設(shè)計組合給予了其新的生命力，精致、時尚而富有年輕的活力。更為主要的是，新款的雷凌不再那么圓潤，而是多了一份犀利感和質(zhì)感，這在廣汽豐田的產(chǎn)品中是很少見的。前大燈光源方面，新雷凌全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光燈；配置方面，全系標(biāo)配日間行車燈和自動大燈，中高配車型還配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

　　新一代廣汽豐田雷凌車身長寬高為4640x1780x1455mm，軸距為2700mm。造型方面，其微微前傾的車身和線條恰到好處的運用，彰顯了運動感的同時并沒有顯得夸張和花哨。配置方面，除入門車型外，其余車型均配有無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)和遠(yuǎn)程啟動，遙控鑰匙則為全系標(biāo)配。

　　新一代廣汽豐田雷凌尾部方面，略微溜背的造型和稍微上翹的設(shè)計，配合貫穿兩側(cè)尾燈的黑色鍍鉻和下方黑色包圍件，運動效果相比舊款有了質(zhì)的變化，層次感也很分明。配置方面，除了入門車型外均配有倒車影像；尊享版、運動版和科技版還配有后倒車?yán)走_(dá)。

　　新一代廣汽豐田雷凌輪轂采用五輻式設(shè)計，風(fēng)格大體偏向家用。輪胎品牌方面除了運動版車型之外，其余均采用了優(yōu)科豪馬（橫濱）品牌，輪胎尺寸為205/55 R16。而運動版車型采用普利司通品牌，尺寸為205/55 R17。

　　提起10萬級車型的內(nèi)飾和配置，通常人們對該級別日系車的理解為用料檔次偏低，配置偷工減料，是整車當(dāng)中最為薄弱的環(huán)節(jié)。但這一次的全新雷凌，恐怕就要改變?nèi)藗兊墓逃杏∠罅?，整體設(shè)計感不錯，配置方面也完全超乎意料。尤其是其安全配置是和駕駛輔助配置，甚至讓人感覺不像惜配置如金的日系車。

　　新一代廣汽豐田雷凌內(nèi)飾設(shè)計簡單整潔，橫貫中控臺的鍍鉻飾條讓整體顯得更為立體，材質(zhì)的觸感也相當(dāng)不錯，相比舊款增大了的中控屏也預(yù)示著全新雷凌在配置方面更上一層樓。

　　新一代廣汽豐田雷凌方向盤采用三輻式設(shè)計，風(fēng)格較為中庸。方向盤左右兩側(cè)的功能按鍵DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）等功能。說實話，這個配置還是讓編輯頗感意外的，完全屬于20萬級配置的下放，廣汽豐田這一次為了新雷凌真是下了血本。關(guān)于主被動安全和駕駛輔助配置，編輯會在試駕體驗篇章著重介紹。

　　新一代廣汽豐田雷凌儀表盤采用雙筒+液晶屏設(shè)計，設(shè)計上并沒有采用傳統(tǒng)的屏幕居中，而是選擇了速度表居中，這讓整體看起來很有運動感。液晶屏的顯示也比較豐富，各種日常行駛信息一目了然。

　　新一代廣汽豐田雷凌中控屏除入門版車型沒有配備和科技版配備12.1英寸之外，其余版本均配置了9英寸觸控屏。屏幕由舊款的嵌入式變成了懸浮式，這個新設(shè)計讓中控整體上移，為中控部分設(shè)計儲物區(qū)打下了基礎(chǔ)。功能方面，車聯(lián)網(wǎng)支持百度CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)并支持語音識別控制，日常常用的功能均有配備，非常出色。

　　新一代廣汽豐田雷凌空調(diào)部分，尊享版和科技版為自動空調(diào)，其余版本為手動空調(diào)，值得一提的是，車內(nèi)PM2.5過濾裝置是全系標(biāo)配。日系車空調(diào)的給力程度無需贅言，全系標(biāo)配PM2.5過濾則是在現(xiàn)今霧霾天很多的大背景下，一個非常實用和貼心的功能。

　　新一代廣汽豐田雷凌座椅部分，除了頂配的尊享版外，其余版本均采用織物材質(zhì)和手動座椅調(diào)節(jié)，支撐性和包裹性都不錯；尊享版則采用真皮材質(zhì)和主駕駛電動調(diào)節(jié)。后排座椅全系都可以以4:6比例放倒，不過后排中央扶手和杯架，只有頂配的尊享版有配置。

　　新一代廣汽豐田雷凌除了入門車型之外，其余車型均配備了電動天窗，天窗面積為440x690mm。天窗雖然從面積上來說不算大，但是對于緊湊車型來說完全夠了，采光效果也比較好。

空間：儲物駕乘都沒問題

　　對于一款價格不高的普通家用轎車來說，既然涉及家用，空間方面的表現(xiàn)好壞自然至關(guān)重要。尤其當(dāng)下自主品牌大量大空間低價格的車型沖擊市場，合資品牌在這方面面臨巨大的壓力，空間表現(xiàn)如果不合格，對銷量的影響非常大。新雷凌外觀由于設(shè)計的非常緊湊，視覺效果上來說顯得并不大，那么其內(nèi)部空間是不是也不大呢？

　　新一代廣汽豐田雷凌儲物空間方面，由于中控區(qū)域進行了全新的設(shè)計，中控屏的上移給中控區(qū)域下方空出了一個相當(dāng)可觀的空間，中控儀表儲物格的出現(xiàn)也就理所當(dāng)然了。中控儲物格的大小不錯也比較深，能放置很多東西的同時也保證了行車時東西不會向外滑落。除了中控儲物外，其余例如前排杯架等常規(guī)儲物空間均有設(shè)置，只是略微遺憾的是，除頂配車型外，其余車型都沒有后排中央扶手（也就意味著沒有了后排杯架等），后排乘客儲物的地方只有車門了。

　　新一代廣汽豐田雷凌后備廂內(nèi)部尺寸為1030×1130×520mm，不論是開口還是內(nèi)部空間都比較大，形狀也相當(dāng)?shù)囊?guī)整，日常放置物件沒有任何問題，只要不是太高的大件物品也可以放。雷凌的后排座椅可以4:6比例放倒，放倒后拓展的空間也非?？捎^。相對而言，新雷凌的后備廂空間在同級中是很優(yōu)秀的，比某些B級車也沒小多少。

　　新一代廣汽豐田雷凌駕乘空間方面，說實話整體肯定要受到全新TNGA架構(gòu)的影響，理論上來說，乘坐空間會多少變小。不過從實際效果來看，前排空間并沒有受到影響，身高近180cm的體驗者坐進去后頭部空間還富余了4指，這個表現(xiàn)可以說是同級合資緊湊家轎里最優(yōu)秀。

　　新一代廣汽豐田雷凌后排空間方面，則受到TNGA架構(gòu)的影響較為明顯，畢竟要完全滿足前排的話，后排肯定要縮水一些。后排的空間日常使用是完全沒問題的，只是空間感上有點壓抑。

　　本章結(jié)語：靜態(tài)體驗完新一代廣汽豐田雷凌，外觀方面可說非常精致時尚，符合當(dāng)下年輕人的審美；內(nèi)飾配置方面也一改日系摳門的傳統(tǒng)印象，B級車型的配置下放將其性價比抬升了一個等級；空間方面雖然受到TNGA架構(gòu)的影響后排空間略顯壓抑，但日常使用完全沒有問題。綜合看來，官方指導(dǎo)價11.58-14.18萬元的新一代廣汽豐田雷凌是非常出色的。

　　要看一輛車夠不夠好，光用眼睛去看是肯定不夠的，視覺感覺再好，也趕不上開起來得心應(yīng)手和日后使用成本的低廉。尤其對于市場競爭慘烈的10萬級緊湊家轎來說，消費者考量的是一輛車的全面素質(zhì)，畢竟在這個價位上，消費者就是沖著性價比去的。那么新一代的廣汽豐田雷凌實際使用感受又如何呢？讓我們一起來體驗一下吧。

　　本章的伊始，我們先不著急開車上路，畢竟在駕駛之前，我們要詳細(xì)的了解這輛車關(guān)于行駛方面的配置，只有這樣，我們才能在一個合理的、最能發(fā)揮車輛性能的框架范圍內(nèi)去駕駛，盡可能的避免各種不安全因素。

　　新一代廣汽豐田雷凌主動安全配置方面，從配置一覽表中我們可以看到和2018款相比進步非常明顯，這個配置已經(jīng)不輸更高級別的轎車了。2019款雷凌增加的主動配置包括：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測由頂配配置變成了全系標(biāo)配，安全帶未系提示也由頂配只有前排變成了入門車型前排其余車型前后排均有。這里最值得一提的就是主動剎車/主動安全系統(tǒng)，也就是俗稱的自動跟隨前車和危險/受阻擋情況下主動剎車功能，這是當(dāng)下非常流行的、也很有用的一個安全配置，廣汽豐田能把這個配置下放到10萬級別的雷凌身上可見其良苦用心。

　　新一代廣汽豐田雷凌被動安全和防盜配置同樣相比2018款進步明顯，尤其是安全氣囊方面的增加，大大增加了整車的安全性，日系車不安全的梗，怕是用不到新雷凌身上了。2019款雷凌增加的被動安全/防盜配置包括：前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排膝部氣囊、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進入系統(tǒng)。遙控鑰匙升級帶來的使用便利性無需贅言，而頭部和膝部氣囊的增加對于嚴(yán)重事故中駕乘人員存活率的提升是顯而易見的。

　　新一代廣汽豐田雷凌駕駛輔助配置方面也相當(dāng)不錯，2019款雷凌增加的駕駛輔助配置包括：自適應(yīng)巡航和電子自動駐車，倒車影像和駕駛模式切換也由部分車型配備變成了一個除入門版其余均配和全系標(biāo)配。自適應(yīng)巡航跑高速的好處誰用誰知道，機械手剎換成自動駐車后很方便，駕駛模式的全系配備也是增加了低配車型的駕駛樂趣。

　　試駕，其實本質(zhì)上就是試動力的好壞和駕乘感受，這也是試駕的最終目的，各項配置一大把，如果裝在一個軟綿綿的又速度起不來的車上，說實話也沒什么大用途了。也就是說，只有性能不錯的情況下，那些有用的配置才能真正有用。

　　新一代廣汽豐田雷凌燃油版車型搭載VVT-iW技術(shù)的直列四缸1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW(116PS)，最大功率轉(zhuǎn)速5200-5600rpm；最大扭矩185N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-400rpm，與之匹配的是模擬10擋的CVT無級變速箱。對于一款緊湊家轎來說，這個動力完全夠用，而CVT變速箱雖然激烈不足，但其經(jīng)濟性和平順性非常出色。

　　新一代廣汽豐田雷凌為承載式車身，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛為麥迪遜式獨立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨立懸掛。比較值得一提的是后懸掛，據(jù)官方所言，他們優(yōu)化了后懸掛減震器以及縱臂的位置，帶來的效果是車輛高速過彎時能實現(xiàn)一定程度的后輪隨動轉(zhuǎn)向，緊急制動的時候也能提供更大的前束效果，從而增加轉(zhuǎn)向以及制動性能。至少從官方的描述來看，這套懸掛是非常出色的。

　　終于來到最后的實際試駕環(huán)節(jié)了，由于租期是兩天時間，編輯也就有足夠的時間去試驗一些場景下新雷凌的表現(xiàn)，譬如早晚上下班高峰、城市內(nèi)快速路以及一些日常常見的基本路形路況。在試駕部分中，這次編輯并不想把試駕過程描述的那么專業(yè)，而是要作為一個普通的司機，用白話的形式跟大家聊聊新雷凌的用車感受。

　　一、關(guān)于早晚上下班高峰

　　早晚上下班高峰，是我們?nèi)粘ｑ{駛中用車最多的場景，由于通常比較擁堵，車輛的起步速度、變速箱的平順性等表現(xiàn)好壞就顯得格外的重要。新雷凌在編輯的使用過程中，最直觀的感受就是車輛在反反復(fù)復(fù)的起步-停車過程中穩(wěn)定的表現(xiàn)，CVT變速箱的平順性盡展無疑?；旧现灰煌蝗恢啬_油門，車輛沒有頓挫感，剎車的調(diào)校也比較傾向柔和，不會像某些車型那樣過于靈敏頻繁點頭。車道偏離預(yù)警在擁堵時反應(yīng)也很靈敏，可以最大程度的避免車輛過于集中時候剮蹭的發(fā)生。另外，車內(nèi)的靜謐性也不錯，在行車時駕駛員基本不會受到外界噪音的干擾?？偟膩碚f，在偏向擁堵并速度很難提升的路況下，新雷凌的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的。

　　二、關(guān)于城市快速路行駛

　　城市快速路也是日常開車經(jīng)常行駛的路段，由于基本沒有擁堵，所以車輛的加速、超車時的表現(xiàn)尤其值得關(guān)注。加速方面，正常模式下起步時油門的響應(yīng)并不快，車輛的反饋還是以平順為主，即使是油門直接到底，車輛初始時期依舊沒有任何暴烈的傾向。不過這種情況在速度稍微提起并渦輪介入或者你選擇運動模式之后就會有明顯的改觀，白話說就是越跑越快，即使速度來到了100公里/小時也沒出現(xiàn)動力衰減的跡象，尤其是運動模式下，感覺更好。

　　超車方面，如果車速本身就在50公里/小時以上的情況，超車是一件比較輕松的事情，相對較小的車身在渦輪的加持表現(xiàn)的游刃有余，不過在低速情況下，想突然提速的話車輛就沒有那么快的響應(yīng)，大概會在1到2秒以后車輛才會響應(yīng)你的意圖?？偟膩碚f，編輯在城市快速路上跑了將近40分鐘，新雷凌整體表現(xiàn)還是比較得心應(yīng)手的，對于本身性格就不急躁的駕駛者而言是一輛相當(dāng)出色的車，對于喜歡急行的駕駛者而言，速度還沒起來的時候倒是略微有點痛苦。

　　三、關(guān)于城市中綜合路況

　　綜合路況中，編輯著重試驗了三種情況，連續(xù)彎路、陡坡和碎石路，著重體驗轉(zhuǎn)向、車尾、低扭和懸掛的整體表現(xiàn)。在連續(xù)的彎路當(dāng)中，方向盤的阻尼感覺是非常舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也不錯，整體手感比廣汽豐田C-HR要稍微的重一些。車尾方面，只要你轉(zhuǎn)向不是突然而劇烈，表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，正常的連續(xù)轉(zhuǎn)向中沒有出現(xiàn)過甩尾的現(xiàn)象，只有在突然的急打方向盤并車速較快的時候，才會有身處失控邊緣的感覺，但也僅僅是感覺，安全系統(tǒng)保證了車輛的穩(wěn)定性。

　　陡坡方面，正常的比較陡的坡路車輛的表現(xiàn)還是可以的，沒有出現(xiàn)很明顯的溜車現(xiàn)象，不過在很陡的路段，確實有點表現(xiàn)的力不從心，時有溜車的現(xiàn)象發(fā)生，如果網(wǎng)友朋友以后選擇雷凌，極陡的坡路是要集中注意力的，盡量不要讓溜車發(fā)生。

　　碎石路方面，整體而言顛簸感不是很強，懸掛對路面的反饋不是特別的清晰，懸掛的調(diào)校還是比較偏向適應(yīng)較為平整的公路路況，想想這也正常，畢竟是一款家用轎車，確實也沒必要懸掛像性能車那樣反饋的那么清晰。

　　四、關(guān)于油耗

　　既然是一輛家用車，既然是一輛要有性價比的車，油耗那就自然不得不提及，燃油成本是這個級別消費者主要考量的購車因素之一。編輯兩天的時間中，大概行駛了120公里左右，還車時加油到跳槍花了77塊錢，也就是說差不多11.5L的油，折算一下，百公里油耗大概9.5L。在車輛未過磨合期、沒跑高速、90%行車時間都是擁堵時間及編輯本身駕駛風(fēng)格比較耗油的情況下，這個數(shù)據(jù)還是相當(dāng)出色的。

　　本章結(jié)語：本章我們了解了車輛的各項安全配置及一些路況下的駕駛體驗，安全配置方面新雷凌可以說是非常到位，這對于10萬級的合資車來說并不常見，廣汽豐田這一次真挺良心。駕駛感受方面，不論是早晚高峰還是其它路況，新雷凌的表現(xiàn)都比較出色，油耗方面也比較到位，使用習(xí)慣了之后還真有些愛不釋手的感覺。

　　全文總結(jié)：本次的租車，對編輯來說確實是一次很有意思的經(jīng)歷，也是一次非常值得的嘗試。89元能夠租車2天，加上油耗總共花費166元，這個價錢僅相當(dāng)于正常情況下租車1天的租車費，非常的劃算。車輛方面，廣汽豐田雷凌不論是外觀還是內(nèi)飾都比較討喜和符合當(dāng)下潮流，配置方面更是超越了級別，駕駛感受上乘，綜合來看確實是一款比較值得購買的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雷凌 2019款 185T 豪華版 國VI	2019款 185T 運動版 國VI	2019款 185T 科技版 國VI	2019款 185T 尊享版 國VI
官方價：	12.98萬	13.38萬	13.98萬	14.18萬
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-05	2019-05	2019-05	2019-05
發(fā)動機：	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	116	116
最大扭矩(N·m)：	185	185	185	185
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬10擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4640×1780×1455	4640×1780×1435	4640×1780×1455	4640×1780×1455
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	7.45
實測續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.7	5.6	5.6
電池保修時間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4640	4640	4640	4640
寬度(mm)：	1780	1780	1780	1780
高度(mm)：	1455	1435	1455	1455
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1527	1531	1527	1527
后輪距(mm)：	1526	1535	1526	1526
最小離地間隙(mm)：	105	105	105	105
車重(kg)：	1360	1370	1370	1370
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1030×1130×520	1030×1130×520	1030×1130×520	1030×1130×520
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	9NR-FTS	9NR-FTS	9NR-FTS	9NR-FTS
排量(mL)：	1197	1197	1197	1197
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	116	116
最大功率(kW)：	85	85	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5600	5200-5600	5200-5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	185	185	185	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	71.5	71.5	71.5	71.5
行程(mm)：	74.5	74.5	74.5	74.5
發(fā)動機特有技術(shù)：	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬10擋)
擋位個數(shù)：	10	10	10	10
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 D17	T125/70 D17	T125/70 D17	T125/70 D17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	105	105	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	-	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●運動	●運動	●運動	●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
自動泊車入位：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	440×690	440×690	440×690	440×690
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	-	-	-	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	4.2英寸	4.2英寸	7英寸	4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	織物	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	-	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動	●手動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸	9英寸	12.1英寸	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	-
實時路況信息顯示：	-	-	●	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	●	-
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●電話
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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