【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】車市慢慢進(jìn)入傳統(tǒng)意義上的“淡季”，但是仍有不少車型在近期進(jìn)行了升級改款。前幾天上市的全新大眾Polo，一看到價(jià)格，小編著實(shí)被嚇了一跳：9.99萬起！天??！因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">Polo給小編的印象一直都停留在7-9萬的小型車定位了，如今這個(gè)新款雖然升級加長了，提升了競爭力，可是價(jià)格也一下子拉到了10萬元+的級別。而根據(jù)以往的銷量來看，9-10萬的轎車市場，多半還是以自主品牌為主。因?yàn)楦?jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，更高的配置，越來越好看的外觀，都在慢慢吸引更多的消費(fèi)者拋棄低端入門的合資車型轉(zhuǎn)而投入自主品牌的陣營里。

        在9-10萬能買到的自主品牌車型很多，帝豪GL、長安逸動(dòng)這對老冤家，還有后來的比亞迪秦Pro，都是十分具有競爭力的車型。不過，近期一匹黑馬經(jīng)過升級之后又高調(diào)闖進(jìn)了這個(gè)陣營里與其他對手搶奪市場，他就是上汽榮威i6 榮耀版。

        近日，榮威i6 PLUS榮耀版正式上市。其將推出1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，共計(jì)9款車型，售價(jià)為8.98-13.98萬元。其相比現(xiàn)款車型主要是在配置上進(jìn)行了升級，例如換裝了LED大燈組以及滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，7月31日前10000名購買i6 PLUS榮耀版車型用戶可享受榮耀購車禮20000元現(xiàn)金優(yōu)惠的“榮耀購車禮”、免費(fèi)升級價(jià)值3000元LED榮耀大燈的“榮耀升級禮”、互聯(lián)網(wǎng)車型基礎(chǔ)流量基礎(chǔ)服務(wù)十年免費(fèi)的“榮耀智慧禮”，以及最低1成首付/超長36期0利率的“榮耀金融禮”。這么多優(yōu)惠政策，實(shí)在是令其性價(jià)比大大提升！

        榮威i6 PLUS雖然在年初才上市，但恰逢國六來臨的關(guān)頭，不得不進(jìn)行更新升級，于是在本月推出了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的i6 PLUS榮耀版車型。作為新增車型，新車并沒有在外觀上做出改動(dòng)，大尺寸前格柵配合全新樣式的LED大燈組十分耐看，雖然車名中帶有“PLUS”，但尺寸與老款的i6變化不大，長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。（因榮耀版車型剛上市，店里還未有新車到，故以下車型用2019款 PLUS車型圖代替，僅供參考）

        在內(nèi)飾上，i6榮耀版繼續(xù)沿用了原來的設(shè)計(jì)，而作為一輛互聯(lián)網(wǎng)車型，10.4英寸的高清觸控大屏，在操作和信息呈現(xiàn)方面都非常讓人滿意。而搭載的斑馬系統(tǒng)也是這套車機(jī)的一大亮點(diǎn)，不僅支持傳統(tǒng)車機(jī)的各項(xiàng)功能，還可以提供支付、智能生活等多方面的服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)的諸多應(yīng)用，可以讓“手機(jī)一族”興奮不已！

        作為一款A(yù)+級的家用轎車，其空間表現(xiàn)也同樣讓人剛到滿意，尤其是后排空間，2715mm的軸距在同級別中絕對算得上是首屈一指的。165的小女生坐進(jìn)去，頭部前后排都有1拳的空間，而后排腿部空間幾乎達(dá)到3拳距離，在后排可以說是想怎么坐就可以怎么坐，非常的舒適。

        新車仍然搭載了1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和169馬力，前者匹配CVT和5速手動(dòng)變速箱，1.5T車型則匹配7速雙離合變速箱，兩者均滿足國六排放，相對而言更推薦1.6L+CVT的組合，動(dòng)力平順還更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。而懸掛系統(tǒng)仍然采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，對于乘坐舒適性有較好的基礎(chǔ)。

        車型點(diǎn)評：榮威i6榮耀版，在智能互聯(lián)、寬敞空間以及乘坐舒適度上都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且外觀設(shè)計(jì)也是穩(wěn)重中又有活力。憑借著目前能夠享受到的20000元現(xiàn)金優(yōu)惠以及國六排放標(biāo)準(zhǔn)，i6 PLUS榮耀版有著相當(dāng)不錯(cuò)的競爭力，有望成為榮威新的銷量增長點(diǎn)。

        帝豪GL上市以來到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了兩次小改款了，目前2019款智享版在售中，估計(jì)未來不太久新國六版本的車型也將要來。不過考慮到2019款相比2018款改動(dòng)的地方比較少，而2018款目前能夠享受到2萬元的優(yōu)惠，性價(jià)比還是杠杠滴！

        帝豪GL也采用了吉利家族設(shè)計(jì)樣式，回紋式中網(wǎng)層次豐富，還融入了中國傳統(tǒng)元素，辨識度很高，整體造型飽滿、偏向穩(wěn)重。帝豪GL“八字胡”的LED日間行車燈頗有辨識度。側(cè)面的腰線比較明顯，翼子板還貼有標(biāo)識。其長寬高尺寸為：4725/1802/1478mm，軸距也達(dá)到了2700mm。

        帝豪GL的內(nèi)飾依舊保持著高級感和精致感，以黑色為主，中間也采用銀色裝飾，但是多了一條鍍鉻飾條，讓裝飾板不那么單調(diào)，對稱式的中控臺(tái)讓強(qiáng)迫癥們賞心悅目。帝豪GL則配備了8英寸的中控屏，搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，同樣支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、地圖導(dǎo)航和語音控制等功能。

        在空間上，帝豪GL也達(dá)到了這個(gè)級別的中山水平。前排頭部空間約為一拳，后排頭部有較為出色的偷空設(shè)計(jì)，同樣有超過一拳的空間，而腿部空間則兩拳有余，確實(shí)是很不錯(cuò)了！而后排中間地臺(tái)凸出比較小，對于中間乘客的影響應(yīng)該不大，這點(diǎn)也表現(xiàn)挺好。

        2018款帝豪GL分別采用1.8L、1.4T+6擋手動(dòng)/6擋雙離合的動(dòng)力組合，成本更低、換擋效率高些；而2019款則采用1.4T+CVT無級（模擬8速）變速箱，相對平順性更好，1.4T最大功率98kW（133PS），最大扭矩215N·m/2000-4000rpm。而前麥佛遜式+后扭力梁式的懸掛在這個(gè)級別里還是比較常見的配置。

        車型點(diǎn)評：帝豪GL在設(shè)計(jì)、整體品質(zhì)也越來越好，同樣能獲得很多消費(fèi)者的肯定與支持，空間表現(xiàn)不俗、配置豐富，不介意雙離合變速箱的朋友可以考慮2018款，其較大的優(yōu)惠使得性價(jià)比更加突出，而需要CVT無級變速箱的話需要增加購車預(yù)算購買2019款了。