雷克薩斯-雷克薩斯LS

車(chē)系首頁(yè)
參數(shù)配置
圖片
報(bào)價(jià)
視頻
文章
更多

雷克薩斯LS優(yōu)惠0.5萬(wàn) 享6年15萬(wàn)公里保養(yǎng)

2019-01-11 00:15:54 作者：佳兒

雷克薩斯LS惠0.5萬(wàn)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

1雷克薩斯LS惠0.5萬(wàn)回頂部

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】當(dāng)全新一代LS出現(xiàn)在你眼前的時(shí)候，相信不少人還是會(huì)第一時(shí)間被它的設(shè)計(jì)所驚艷到，尤其相對(duì)于上代車(chē)型給人的那種雍容儒雅的“佛系”印象，眼前的它猶如脫胎換骨般蛻變，一改之前的內(nèi)斂形象而變得更個(gè)性張揚(yáng)，這種造型設(shè)計(jì)即便放在D級(jí)豪華車(chē)陣營(yíng)里也絕對(duì)算是一道獨(dú)特的風(fēng)景線。近日，小編從合和雷克薩斯店內(nèi)了解到，雷克薩斯LS優(yōu)惠0.5萬(wàn)，最高享6年15萬(wàn)公里保養(yǎng)。感興趣的朋友可來(lái)電400-670-6736咨詢或到店。

雷克薩斯LS

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車(chē)貸

雷克薩斯LS 2018款 350 卓越版

82.4萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)

81.9萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雷克薩斯LS 2018款 500h 卓越版

89.2萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)

88.7萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雷克薩斯LS 2018款 350 豪華版

96.2萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)

95.7萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雷克薩斯LS 2018款 500h F SPORT

102.3萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)

101.8萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雷克薩斯LS 2018款 500h 豪華版

103.9萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)

103.4萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雷克薩斯LS 2018款 500h 行政版

119.6萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)

119.1萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車(chē)系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg41/

制表：太平洋汽車(chē)網(wǎng)

雷克薩斯LS 2018款 350 卓越版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià)：82.4~88.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與上代車(chē)型圓潤(rùn)的側(cè)面不同，這代車(chē)型加入了硬朗的腰線，看上去層次感更強(qiáng)，加上修長(zhǎng)的車(chē)身，動(dòng)感而不失優(yōu)雅。

自主品牌的崛起！科賽售9.38-14.58萬(wàn)

更精致豪華金豪奔馳GLS優(yōu)惠高達(dá)10萬(wàn)

2車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	雷克薩斯LS 2018款 500h 豪華版	2018款 500h 行政版	2018款 500h 卓越版	2018款 500h F SPORT
官方價(jià)：	103.9萬(wàn)	119.6萬(wàn)	89.2萬(wàn)	102.3萬(wàn)
廠商：	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯
級(jí)別：	大型車(chē)	大型車(chē)	大型車(chē)	大型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-01	2018-01	2018-01	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5L V6	3.5L V6	3.5L V6	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	299	299	299	299
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
變速箱：	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5235×1900×1450	5235×1900×1450	5235×1900×1450	5235×1900×1450
軸距(mm)：	3125	3125	3125	3125
最高車(chē)速(km/h)：	250	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.4	5.4	5.4	5.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	6.7	6.8
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)
整車(chē)質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5235	5235	5235	5235
寬度(mm)：	1900	1900	1900	1900
高度(mm)：	1450	1450	1450	1450
軸距(mm)：	3125	3125	3125	3125
前輪距(mm)：	1631	1631	1631	1631
后輪距(mm)：	1637	1637	1637	1617
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	2280	2295	2225	2280
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	82	82	82	82
后備廂容積(L)：	430	430	430	430
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	870×1000×460	870×1000×460	870×1000×460	870×1000×460
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	8GR-FXS	8GR-FXS	8GR-FXS	8GR-FXS
排量(mL)：	3456	3456	3456	3456
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	299	299	299	299
最大功率(kW)：	220	220	220	220
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	6600	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100	5100	5100	5100
氣缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	13	13	13	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	94	94	94	94
行程(mm)：	83	83	83	83
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-i和VVT-iW	VVT-i和VVT-iW	VVT-i和VVT-iW	VVT-i和VVT-iW
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V	歐V/國(guó)V	歐V/國(guó)V	歐V/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	179	179	179	179
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	131.9	131.9	131.9	131.9
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	300	300	300	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	131.9	131.9	131.9	131.9
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	300	300	300	300
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	264	264	264	264
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	1.1	1.1	1.1	1.1
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	E-CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
擋位個(gè)數(shù)：	10	10	10	10
變速箱類(lèi)型：	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/50 R19	245/45 R20	245/50 R19	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	245/50 R19	245/45 R20	245/50 R19	275/40 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.7	5.7	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●	●	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	360×780	360×780	360×780	360×780
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	●	●	●	●
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	-	●
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	●	●	●	●
方向盤(pán)記憶：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●	-	●
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	●	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車(chē)聯(lián)網(wǎng)	車(chē)聯(lián)網(wǎng)	車(chē)聯(lián)網(wǎng)	車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	●	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟DVD	單碟DVD	單碟DVD	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	Mark Levinson馬克萊文森	Mark Levinson馬克萊文森	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:23	標(biāo)配:23	標(biāo)配:12	標(biāo)配:12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>

PCauto購(gòu)車(chē)團(tuán)報(bào)名

[汕頭分站]

熱門(mén)車(chē)市：北京上海廣州深圳嘉興全國(guó)我要糾錯(cuò)：所在城市顯示錯(cuò)誤

*姓名：		*電話：
*意向車(chē)型：

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

免責(zé)聲明：上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷(xiāo)商提供，其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。

本文導(dǎo)航

雷克薩斯LS惠0.5萬(wàn)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

雷克薩斯LS88.5-120.0萬(wàn)

相關(guān)車(chē)系進(jìn)入車(chē)系>>

雷克薩斯LS 88.5-120.0萬(wàn)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評(píng)

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

1

換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車(chē)

3

羊Sir撩車(chē)

yangwen
0
4香車(chē)哪能不配美女？

4

香車(chē)哪能不配美女？

yangwen
0

雷克薩斯LS88.5-120.0萬(wàn)

相關(guān)車(chē)系進(jìn)入車(chē)系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

雷克薩斯LS 參考價(jià):88.5-120.0萬(wàn)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評(píng)

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

1

換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車(chē)

3

羊Sir撩車(chē)

yangwen
0
4香車(chē)哪能不配美女？

4

香車(chē)哪能不配美女？

yangwen
0

二手車(chē)推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

高品質(zhì)生活態(tài)度測(cè)試?yán)卓怂_斯LS350豪華版

對(duì)于雷克薩斯高端車(chē)型LS雖然并沒(méi)有接觸太多，但印象中出現(xiàn)再多的情節(jié)就是港產(chǎn)片里的“大佬”們的專(zhuān)屬座駕了。而90年代初流行的方頭方腦的笨重感也隨著時(shí)間飛快流逝，如今你眼前的這臺(tái)全新的雷克薩斯LS不僅顏值上讓你眼前一亮，配置依舊屬于“大佬級(jí)“，然你在感嘆歲月不饒人的同時(shí)也為之驚艷的設(shè)計(jì)感到欣喜。

雷克薩斯LS買(mǎi)哪款好？推薦LS500h卓越版

在國(guó)際市場(chǎng)上，日系豪華轎車(chē)的圖騰絕對(duì)是雷克薩斯LS，目前LS已經(jīng)發(fā)展到了第五代車(chē)型，驚艷四方的外觀和最新黑科技的動(dòng)力系統(tǒng)相信大家都有所耳聞了，過(guò)于溢美的詞語(yǔ)在下就不再言表了，下文會(huì)有詳解。目前LS上市以來(lái)一直都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，不難相信這代全新的LS將延續(xù)前輩們的輝煌，繼續(xù)給與歐洲列強(qiáng)們施加重壓。

實(shí)拍全新雷克薩斯LS 350 入門(mén)版更實(shí)用

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】　　提到日系豪華品牌雷克薩斯必然排在隊(duì)首，而旗下旗艦轎車(chē)LS更是以豪華舒適贏得不少低調(diào)的成功人士所青睞，隨著年代款的更替，全新一代雷克薩斯LS已經(jīng)來(lái)到我們身邊，該車(chē)采用了豐田集團(tuán)最新的GA-L平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)油耗排放法規(guī)的制約下，LS僅向中國(guó)市場(chǎng)提供LS 350和LS 500h兩款車(chē)型。兩款車(chē)型所搭的動(dòng)力分別為3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，而LS 350將作為入門(mén)車(chē)型投放市場(chǎng)，我們今天就來(lái)看看LS 350入門(mén)車(chē)型是否也能扛起豪華車(chē)型的大旗。

感性的殺傷力試駕新一代雷克薩斯LS 500h

1989年北美車(chē)展上雷克薩斯第一代LS正式發(fā)布，還是北美車(chē)展只是年份變?yōu)榱?017，雷克薩斯帶來(lái)了第五代LS，距離第四代車(chē)型更是走過(guò)來(lái)10個(gè)年頭。正所謂十年磨一劍，作為品牌旗艦的全新一代LS給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？是傳承、革新還是顛覆？與老牌BBA的對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)又在哪里？這是本次試駕接下來(lái)要尋找的答案。

造車(chē)的藝術(shù)之美雷克薩斯LS 500h體驗(yàn)

全新一代的雷克薩斯LS系列已經(jīng)在上海車(chē)展當(dāng)中亮相，有別于正統(tǒng)的行政座駕，這一代的LS系列變得更加的激進(jìn)和個(gè)性，而且它所融合的藝術(shù)之美令人為之著迷。同樣作為豪華旗艦車(chē)型當(dāng)中更為難得一見(jiàn)的混動(dòng)版本，雷克薩斯LS 500h的出現(xiàn)更是猶如稀世孤品的存在，所以本次蹭著技術(shù)解析的名頭對(duì)這款車(chē)型再一次進(jìn)行體驗(yàn)，以滿足自己的好奇心。